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[newbye]

Se que no es de aqui pero quizas alguno sepa de algun despieze o donde pueda encontrar uno.

Busco el autoblocante de serie del toyota mr2 biplaza ultimo modelo motor 143cv.

[Artorius]

yo he buscado mas de una vez por ebay, y de vez en cuando hay algunos bastante baratos, inca los codos y al ebay xD

[MC't]

Te sirve un diferencial autoblocante LSD de la marca TRD para nuestros motores ZZ?
350€ Aprox....

[alexcelica]

Te sirve un diferencial autoblocante LSD de la marca TRD para nuestros motores ZZ?
350€ Aprox....

si es el que ay por el segunda mano o clubapo.
No le vale....

[MC't]

No es ese, si se lo pongo yo es porque si que le vale. He puesto para motores ZZ refiriendome al mio y al tsport.
Siempre que sea para el Celica claro.

[alexcelica]

No es ese, si se lo pongo yo es porque si que le vale. He puesto para motores ZZ refiriendome al mio y al tsport.
Siempre que sea para el Celica claro.

no se asta que punto vale para uno y para otro...

[MC't]

No es ese, si se lo pongo yo es porque si que le vale. He puesto para motores ZZ refiriendome al mio y al tsport.
Siempre que sea para el Celica claro.

no se asta que punto vale para uno y para otro...

Newbye está buscando el diferencial de serie del mr2 que monta el motor 1ZZFE de 143cv, osea tal cual el motor de mi celica vvti.
Eso es lo que pone en su post.

[alexcelica]

No es ese, si se lo pongo yo es porque si que le vale. He puesto para motores ZZ refiriendome al mio y al tsport.
Siempre que sea para el Celica claro.

no se asta que punto vale para uno y para otro...

Newbye está buscando el diferencial de serie del mr2 que monta el motor 1ZZFE de 143cv, osea tal cual el motor de mi celica vvti.
Eso es lo que pone en su post.

el diferencial ??
Para que pero si eso solo lo necesitan los traseras...
No se yo si le valdra por el simple motivo de las relaciones de marcha no son las cajas igual a si que es dificil que le valga siendo de un 1zzfe..

[picazo]

Cada uno sabrá lo que quiere/necesita para su coche, no? 

[MC't]

No es ese, si se lo pongo yo es porque si que le vale. He puesto para motores ZZ refiriendome al mio y al tsport.
Siempre que sea para el Celica claro.

no se asta que punto vale para uno y para otro...

Newbye está buscando el diferencial de serie del mr2 que monta el motor 1ZZFE de 143cv, osea tal cual el motor de mi celica vvti.
Eso es lo que pone en su post.

el diferencial ??
Para que pero si eso solo lo necesitan los traseras...

[newbye]

Como que el diferencial solo lo necesitan los traseras, que tonterias es esa. El autoblocante lo llevan muchos delanteras pero con cv claro.

Mct pasame el enlace please aunque buscaba el del mr2 por ser mas economico, y artorius si has viso el autoblocante que busco enseñame porque o he buscado mal o no me salen.  Aunque sea el 1zzfe vale porque es la misma caja de 6 velocidades que el t-sport.

Gracias!!

[alexcelica]

Haber no confundamos DIFERENCIAL con AUTOBLOCANTE.
Son dos cosas distintas,haber si aora os tengo que pasar los apuntes de mecanica.
 

[newbye]

A ver lo que busco y hablamos es un diferencial autoblocante mecanico, se llama asi y sigue siendo un diferencial.

En un diferencial convencional, esto es, que no sea autoblocante, por el modo en que esos engranajes internos transmiten la fuerza, si una rueda pierde adherencia la fuerza del motor se “escapa” por ella.

Básicamente, hay dos formas de darle solución a este problema. La más extendida, los controles de tracción, que limitan la fuerza del motor cuando se producen pérdidas de adherencia aunque el conductor siga acelerando. La segunda forma es mediante los diferenciales autoblocantes. Y aquí, debemos diferenciar entre los diferenciales autoblocantes electrónicos y los mecánicos.

[MC't]

Haber no confundamos DIFERENCIAL con AUTOBLOCANTE.
Son dos cosas distintas,haber si aora os tengo que pasar los apuntes de mecanica.
 

Mas bien nosotros te lo tenemos que explicar a ti

A ver lo que busco y hablamos es un diferencial autoblocante mecanico, se llama asi y sigue siendo un diferencial.

En un diferencial convencional, esto es, que no sea autoblocante, por el modo en que esos engranajes internos transmiten la fuerza, si una rueda pierde adherencia la fuerza del motor se “escapa” por ella.

Básicamente, hay dos formas de darle solución a este problema. La más extendida, los controles de tracción, que limitan la fuerza del motor cuando se producen pérdidas de adherencia aunque el conductor siga acelerando. La segunda forma es mediante los diferenciales autoblocantes. Y aquí, debemos diferenciar entre los diferenciales autoblocantes electrónicos y los mecánicos.

 

Básicamente es esto:


Y el que yo decía era este:
TRD/Toyota Helical LSD - Toyota 1ZZ 2ZZ 5/6-spd

Igual de válido para el 1zz (mio 143cv) que para el 2zz(Tsport)
00-05 MR2 Spyder 5-spd and SMT

00-05 Toyota Celica GT and GTS 5- and 6-spd

03-08 Toyota Corolla 5- and 6-spd

03-08 Matrix/Vibe 5- and 6-spd

Lotus Elise and Exige 2ZZ - All


Pues el tema es que lo encontré en UK me parece, tirado de precio (unos 350€) pero no consigo dar con el ahora. Quizás era una puja y ya acabó.

Pierdes mucha tracción con el turbo?

[newbye]

Que pena Mct quizas si fuera un puja, yo es que del mr2 no he encontrado en ebay ni ninguna parte. Busco algo relativamente a buen precio porque un quaife, trd o kaaz nuevo se me van a 800 - 1000 euros mas o menos.

Con el turbo si se nota que pierdo traccion sobre todo como pise el pedal a fondo en salidas, o en curvas cerradas, etc. Vamos que me hace falta uno si o si jeje, aunque es divertido ir por curvas cerradas perdiendo traccion me lo paso pipa.