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25 de Agosto del 2009
Celica vvt-i
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« : Noviembre 29, 2011 - 20:22:53 » |
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Todos sabemos que es malo. En un delantera, el eje mas ancho tiene que ser el delantero, hasta aqui bien. Pero hasta que punto puede ponerse un separador trasero mas ancho detras sin que se note que se pierde prestaciones o que se haga mas sobrevirador? Modificando solamente un minimo de 5mm se puede notar el cambio? Por ejemplo, la mejor medida de separadores "ESTETICAMENTE" para el 7g es delante 1,5cm y detras 2cm.  Podeis documentar cuantos milimetros de serie es mas ancho el eje delantero que el trasero? alomejor decir que es malo montar separadores anchos detras es porque no es lo mismo una diferencia de 5mm que de 20mm...  |
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06 de Enero del 2010
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« Responder #1 : Noviembre 29, 2011 - 20:29:24 » |
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Todos sabemos que es malo. En un delantera, el eje mas ancho tiene que ser el delantero, hasta aqui bien. Pero hasta que punto puede ponerse un separador trasero mas ancho detras sin que se note que se pierde prestaciones o que se haga mas sobrevirador? Modificando solamente un minimo de 5mm se puede notar el cambio? Por ejemplo, la mejor medida de separadores "ESTETICAMENTE" para el 7g es delante 1,5cm y detras 2cm. Podeis documentar cuantos milimetros de serie es mas ancho el eje delantero que el trasero? alomejor decir que es malo montar separadores anchos detras es porque no es lo mismo una diferencia de 5mm que de 20mm... 5cm(50mm) es una barbaridad... yo pondria 2cm(20mm) como mucho a todas las ruedas asi es como lo llebo yo.. |
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25 de Agosto del 2009
Celica vvt-i
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« Responder #2 : Noviembre 29, 2011 - 20:31:45 » |
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lo as entendido mal, pone 5mm; no 5cm...  |
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« Responder #3 : Noviembre 29, 2011 - 20:33:37 » |
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lo as entendido mal, pone 5mm; no 5cm... a perdona... pues pon esos de 5milimetros aver que tal andan, deben ser acojonantes cojer curvas con eso  |
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« Última modificación: Noviembre 29, 2011 - 20:41:18 por Alber-74 »
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« Responder #4 : Noviembre 30, 2011 - 00:41:58 » |
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Yo llevo al celica bastante al límite en las curvas y se va de morro muchísimo (siempre ha sido así) y así debe ser, ya que es delantera.
Y mis otros dos coches son traseras, y se van de culo, sobretodo al desactivar el control de tracción, pero en seguida contravolanteas y enderezas.
En cambio el celica cuando se va de morro, si la curva tiene cuneta tienes que frenar y perder tiempo para enderezarlo de nuevo.
Así que no veo mal, en añadir mas separación en el culo, si con ello se consigue que se valla menos de alante.
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« Responder #5 : Noviembre 30, 2011 - 00:44:26 » |
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Ya sabes lo que pienso de esto, yo no lo haria peo luego cada cual puede hacer lo que quiera. Aqui tienes que ver que prefieres si estetica o prestaciones. El eje delantero es 1cm mas ancho que detras si recuerdo bien.
Para una conduccion suave flanders que hasta las abuelas te adelantan pues adelante seguramente no notes nada.
Si tu conduccion es agresiva y buscas el agarre maximo en cada curva mejor no lo pongas.
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« Responder #6 : Noviembre 30, 2011 - 00:53:24 » |
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Yo lo voy a probar, solamente para intentar desmentir el mito.
Yo llevo el coche a fuego, y se cual es su límite, y su agarre. Así que ya que voy a comprar separadores para las 4, meteré primero los de detrás para probar en propias carnes, lo que es separarlo de detrás solamente.
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« Responder #7 : Noviembre 30, 2011 - 00:59:32 » |
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Claro pruebalo si cuantas mas opiniones mejor. Luego todo depende de que caidas lleves, ruedas, suspension porque quizas lo que me vaya bien ami por ejemplo a 100 km/h ati te va mal o al reves no se si me explico.
Yo es que en su dia lo probe y los tuve que quitar, hasta en recto lo notaba raro.
Ya que estas mct te planteo otra cosa prueba separadores delante solo a ver como te va. Yo hize las prueba con las llantas y eso que solo era 3mm mas ancho la diferencia entre ellas y el coche me iba bastante mejor en curvas.
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« Última modificación: Noviembre 30, 2011 - 01:01:06 por newbye »
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7 gen
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« Responder #8 : Noviembre 30, 2011 - 01:01:20 » |
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mc buena prueva ya contaras
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« Responder #9 : Noviembre 30, 2011 - 02:24:03 » |
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Gente diciendo que es peligroso llevar más ancho detrás en 3, 2, 1....  Al menos en el 6g, el eje delantero es 2cm más ancho que el trasero  |
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« Responder #10 : Noviembre 30, 2011 - 02:30:19 » |
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Con traccion, mas ancho el eje de delante de toda la vida... |
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« Responder #11 : Noviembre 30, 2011 - 02:32:35 » |
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Gente diciendo que es peligroso llevar más ancho detrás en 3, 2, 1.... Al menos en el 6g, el eje delantero es 2cm más ancho que el trasero Donde has podido mirar eso, me gustaria saber exacto cuanto tiene el 7ºgen. Lo del 1cm me lo comento xaime pero nose si era a ciencia cierta. |
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« Responder #12 : Noviembre 30, 2011 - 03:04:49 » |
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Gente diciendo que es peligroso llevar más ancho detrás en 3, 2, 1.... Al menos en el 6g, el eje delantero es 2cm más ancho que el trasero Donde has podido mirar eso, me gustaria saber exacto cuanto tiene el 7ºgen. Lo del 1cm me lo comento xaime pero nose si era a ciencia cierta. En la ficha técnica lo pone. Me fijé cuando me han echado para atrás en la itv por superar ancho de vías permitido |
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« Responder #13 : Noviembre 30, 2011 - 03:11:26 » |
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Gente diciendo que es peligroso llevar más ancho detrás en 3, 2, 1.... Al menos en el 6g, el eje delantero es 2cm más ancho que el trasero Donde has podido mirar eso, me gustaria saber exacto cuanto tiene el 7ºgen. Lo del 1cm me lo comento xaime pero nose si era a ciencia cierta. En la ficha técnica lo pone. Me fijé cuando me han echado para atrás en la itv por superar ancho de vías permitido ok gracias pues lo mirare para salir de dudas. |
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« Responder #14 : Noviembre 30, 2011 - 05:06:02 » |
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Gente diciendo que es peligroso llevar más ancho detrás en 3, 2, 1.... Al menos en el 6g, el eje delantero es 2cm más ancho que el trasero Donde has podido mirar eso, me gustaria saber exacto cuanto tiene el 7ºgen. Lo del 1cm me lo comento xaime pero nose si era a ciencia cierta. En la ficha técnica lo pone. Me fijé cuando me han echado para atrás en la itv por superar ancho de vías permitido con cuanto superaste el ancho permitido porq yo llevo 2cm alante y 3cm atras de separador lo q suma 4cm delante y 6 detras ademas de la suspension rebajada q no se si echa la rueda fuera supongo. decir q yo no e tenido ningun problema y le doi caña al coche el otro dia en mojado perfecto, aunq en mojado antes tenia un mx-5 trasera con unas yoko parada q era una autentica pena cualquier cosa era mejor tal vez no soi muy imparcial :) |
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