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Autor Tema: Colectores weapon r e intermedio fox montados en mi t-sport!!'  (Leído 1199 veces)
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« Responder #30 : Enero 20, 2012 - 18:08:01 »

En los Accord por ejemplo  si pones una standalone te quedas sin climatizador y alguna otra cosa,por eso  suelen montar piggyback,en los Celicas no se si pasará eso
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« Responder #31 : Enero 20, 2012 - 18:36:26 »


 en las apexy almenos esto no pasa, he visto mapas de centrado de estas y en los punteos esta la opcion de rpm con A/C osease que si se puede regular esto es que lo mantiene. (como bien sabreis las rpm varian con el A/C encendido apagado...)
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« Responder #32 : Enero 20, 2012 - 19:15:08 »

El celica no trabaa bien con la piggyback a mi me esta dando muchos problemas, en cambio a los honda les va bien.
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« Responder #33 : Enero 20, 2012 - 21:50:27 »

Incluso creo que en los Tsport, el corte de inyección varía de los pre a los restyling.
Aqui en Europa creo que van todos igual pero en EEUU variaban las vueltas en que se conectaba la distribucion variable y en que se producia el corte segun el año

Esto son los rangos de lift y corte y al año que corresponde

Celica (00): 6,000rpm....................8,400rpm
Celica (01, 03-06): 6,200rpm..........8,250rpm
Celica (02): 6,200rpm...................7,800rpm
Corolla (05-06): 6,700rpm..............8,250rpm
Matrix (03): 6,200rpm...................8,250rpm
Matrix (04): 6,500rpm...................8,250rpm
Matrix (05-06): 6,700rpm..............8,250rpm

y aqui unos videos con los colectores weapon r instalados y otro en banco de potencia
http://youtu.be/gI1zl7lmwF0
http://youtu.be/eiM7dvDmIas
« Última modificación: Enero 20, 2012 - 21:57:25 por brunotrd » En línea

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« Responder #34 : Enero 20, 2012 - 22:09:08 »

Pues el mio es de 2002 y creo recordar que subia hasta las 8200, tendre que probarlo de nuevo.
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« Responder #35 : Enero 20, 2012 - 22:49:47 »

Recuerda que son los rangos de EEUU
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« Responder #36 : Enero 20, 2012 - 22:54:37 »

ah vale bueno lo mirare igualmente
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« Responder #37 : Enero 28, 2012 - 10:50:46 »




  buenooo vaaa que nos fumamos el post!!!

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« Responder #38 : Enero 28, 2012 - 12:16:22 »

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« Responder #39 : Febrero 07, 2012 - 22:15:57 »

¿Donde están los videooooooosssss? rtfm
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« Responder #40 : Febrero 15, 2012 - 23:35:05 »

. .qien tiene el supresor en un 7 Gen y no le da fallo. .??. .
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. . .asi es como te guuusta. . .
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« Responder #41 : Febrero 16, 2012 - 20:23:42 »

Yo
Es con un codito de la marca weapon r que va en la segunda sonda lamba
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« Responder #42 : Febrero 17, 2012 - 15:57:54 »

Yo
Es con un codito de la marca weapon r que va en la segunda sonda lamba

me lo puedes mostrar en foto o algo. .??. .a donde lo tendria qe pedir ese codo o como hacer para contactar. .??. .

gracias. .
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« Responder #43 : Febrero 17, 2012 - 18:36:59 »

. .qien tiene el supresor en un 7 Gen y no le da fallo. .??. .
pero a ti no te saltaba el fallo motor con tu supresor no? o es porque quieres poner el tubo recto?
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La unica forma de ignorar a la tentación es caer en ella!!! CELICA
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« Responder #44 : Febrero 19, 2012 - 22:12:38 »

. .qien tiene el supresor en un 7 Gen y no le da fallo. .??. .
pero a ti no te saltaba el fallo motor con tu supresor no? o es porque quieres poner el tubo recto?

. .eso es. .aora tengo puesto rcracing con petaca los 2 primeros tramos y ayer le monte un recto en el tramo final. .de inox iwalmente. .suena tipo rally . .bien ronco. .suena bastante. . roto2 roto2. .y qisiera ponerle supresor sin qe me de el fallo a ser posible. .
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. . .asi es como te guuusta. . .
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