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16 de Enero del 2012
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« Responder #16 : Enero 16, 2012 - 19:02:50 » |
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No lo pienso hacer ni de coña menudos ladrones... buscare un taller en madrid que admitan piezas traidas de casa....gracias |
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06 de Enero del 2010
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« Responder #17 : Enero 16, 2012 - 20:03:36 » |
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No lo pienso hacer ni de coña menudos ladrones... buscare un taller en madrid que admitan piezas traidas de casa....gracias Por las formas de hablar veo que entiendes del tema xtension, porque no te animas a cambiar tu el embrague ? te saldria mas barato y no serias el primero al que veo haciendolo...  |
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« Última modificación: Enero 16, 2012 - 20:08:16 por Alber-74 »
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Rey del drift
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23 de Junio del 2009
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« Responder #18 : Enero 16, 2012 - 20:20:30 » |
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Hola!!! Soy distribuidor oficial del club, y puedo conseguirte cualquier cosa que necesites a través de mi sección de CelicaSolutions: http://foro.clubcelica.es/index.php/board,38.0.htmlPuedo conseguirte un embrague de calidad equivalente al original por solo 105€, con portes incluídos. Y si deseas algo de más nivel, también puedo ofrecerte por 235€ un embrague Stage 1 de Black Diamond, que tiene un 25% más de fuerza que el embrague original, y ofrece una duración y unas prestaciones muy superiores   |
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« Última modificación: Enero 16, 2012 - 22:45:53 por Javisol »
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Mítico
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30 de Marzo del 2009
Toyota Celica T-Sport Turbo
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« Responder #19 : Enero 16, 2012 - 20:23:41 » |
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Yo cogeria el stage 1 xtension, tendra mas vida el embrague.
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Titánico
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03 de Julio del 2009
Toyota Celica 1.8 ST
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« Responder #21 : Enero 16, 2012 - 20:57:55 » |
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Monta un exedy o black daimond, mas barato y mucho mejores.
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Hay vida mas alla de las 4.000 rpm ...
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06 de Enero del 2010
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« Responder #22 : Enero 16, 2012 - 21:12:24 » |
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Yo montaria un LUK o marcas asi... para un uso de calle lo veo mas que sobrao.. ahora espera que si lo que quieres son tiempos en circuito mete un stage 3
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Titánico
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03 de Julio del 2009
Toyota Celica 1.8 ST
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« Responder #23 : Enero 16, 2012 - 22:04:29 » |
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Yo montaria un LUK o marcas asi... para un uso de calle lo veo mas que sobrao.. ahora espera que si lo que quieres son tiempos en circuito mete un stage 3
Hay puntos intermedios por el mismo precio que los equivalentes a los de serie. |
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« Responder #24 : Enero 16, 2012 - 22:12:26 » |
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Yo montaria un LUK o marcas asi... para un uso de calle lo veo mas que sobrao.. ahora espera que si lo que quieres son tiempos en circuito mete un stage 3
Hay puntos intermedios por el mismo precio que los equivalentes a los de serie. Alfredo, dime cuales son esos puntos intermedios equivalentes al mismo precio que los de serie, Poco puede aver mas barato que LUK, VALEO, porque blackdiamond es mas caro  |
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« Última modificación: Enero 16, 2012 - 22:15:52 por Alber-74 »
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« Responder #25 : Enero 16, 2012 - 22:38:35 » |
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Un Stage 1 de black daimond seguro que le da un buen repaso a un valeo y compañia, y por poco mas tienes algo decente.
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Titánico
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« Responder #26 : Enero 16, 2012 - 22:54:54 » |
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Por eso ya he puesto un stage 1, un stage 3 es una locura para diario, no se lo recomendaria dado su uso.
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« Responder #27 : Enero 16, 2012 - 23:04:32 » |
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Por eso ya he puesto un stage 1, un stage 3 es una locura para diario, no se lo recomendaria dado su uso.
No me habia fijado alfredo |
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« Responder #28 : Enero 16, 2012 - 23:37:49 » |
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1000€!! Es lo que suelen cobrar los talleres, pero seguro que el distribuidor del club puede sacartelo todo mucho mas barato!!
A que talleres vas tu, casa ferrari o que?? |
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« Responder #29 : Enero 19, 2012 - 15:58:09 » |
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No lo pienso hacer ni de coña menudos ladrones... buscare un taller en madrid que admitan piezas traidas de casa....gracias Por las formas de hablar veo que entiendes del tema xtension, porque no te animas a cambiar tu el embrague ? te saldria mas barato y no serias el primero al que veo haciendolo... uffff no me veo yo cambiandolo, una cosa es saber de lo que se habla y otra eso.... yo tengo 2 manos izquierdas pero esas cosas.... jejejejejee |
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