[e1000]

El celica vaciado de verdad asta sin salpicadero bajo en condiciones de suspension y sin llantonas queda muy racing y precioso lo que pasa que estas cosas solamente les gusta a poquitas personas como a mi,mira este video de venezuela que esta como te digo y ademas que parece que da bastante guerra se le oye engranar y no moverse solamente en la 2.


Vamos a ver ese celica como termina.



https://www.youtube.com/watch?v=P_slvM2q8Zw

Espero que vaya bien hombre jeje gracias!!

Alguien se aventura a decirme si en unas 15" entra alguna conversion de frenos? Es que puedo conseguir ruedas de carreras en esa medida ademas que acorto el desarrollo con ellas. Me temo que no los hay, por lo que habra que mejorar la de serie...

Gracias a todos por las respuestas, seguimos informando.

wilwood tiene juegtos de 4 pistones para entrar en llantas de 15 e incluso tiene 1 juego para llantas de 14 pulgadas ( tb de 4 pistones).

El tema es q el precio de un juego para delante se van a unos 1200€ o más.... ( sin contar lka importación).

Yo te diría q miras con ferodo ds3000 y latiguillos metálicos con buen líkido....

Eso voy a hacer de primeras, no puedo dedicar 1200 euros a frenos en un primer momento, espero que sacando la calefacción, asfáltica y cristales y tal con los frenos de serie mejorados ya frene...

Gracias de nuevo!!

[picazo]

siempre te quedara buscar pinzas de 4 pistones brembo de algún vehículo como en mi caso de mercedes amg, adaptarlas y luego los discos de freno del leon cupra R de 333mm que son 5x100 y solo necesitas centrador al buje para el disco.

[Tomastrd]

Cómo te han dicho los compañeros astmotorsport y link g4 storm o incluso aem con su ems4 son más modernas y mejores que la apexi
Grupos cortos kaaz y sobretodo cusco tiene varios grupos donde elegir
Hace poco encontré otro fabricante: project d&d gear, también hacen piñonerias con diferentes desarrollos
Insisto,si quieres que la mecánica te dure cambia los piñones de la bomba de aceite por unos más resistentes y tabica el cárter de serie o instala el del 1zz-fe que viene con un cárter idéntico al 2zz pero con una plancha a modo de techo que impide que el aceite se mueva demasiado
Lo peor de los frenos del avensis es que no hay mucha variedad  en pastillas
En esta página hay conversiones interesantes en caso de quedarte corto:www.feakyparts.co.uk
Colectores es una mod importante,cual has elegido si se puede saber?

haber os respondo un poco a todos asi por encima ya que no controlo mucho el foro tengo un celica con 1zz el cual estoy preparando para trackday de momento llevo
jaula antivuelco
roscada bc racing
backets bride
linea japspeed en 2,5 pulgadas
colectores dc-sports
filtro sustitucion kyn
bujias de iridium
nankang ns2r
alguna recomendacion que hacerle al motor en plan para que dure algo mas tambn tengo en mente swap pero primero quiero rodar con el 1zz asique si teneis alguna recomendacion la agradeceria un saludo compañeros

[andresitoma1997]

lo que más necesitas es caja . Un coche con el peso de un celica vaciado y mas de 150cv es un avión en tramo si va bien de frenos y suspensiones.
Y si digo avión , esque si lleva la caja correcta y unas buenas manos y neumaticos, puedes rodar a ritmos de coches de 300cv .


CAJA CAJA CAJA CAJA CAJA CAJA CAJA

Opciones : grupo corto , grupo corto + autoblocante, cambiar toda la relación y ajustarla a lo que toca o directamente una caja preparada

Si buscas , encuentras de todo , precio desde 500 a 10.000 facilmente

Pero ya te digo que una caja correcta a juego con el motor , y rindes hasta 160 como coches de muchsimo más potencia, y que es mucho más eficaz que ganarle 30cv a un atmos
Un conocido está haciendo el 0 a 100 con un xsara atmosferico 175 cv aprox en 4.3segundos. CAJA