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[perdi_16v]

Hola estaba pensando en meterle una suspension rebajada y unos separados a mi celica de 6ª gen.

Me imagino k algunos cuantos habran hecho este proceso, asi k queria saber k me recominedan si bajarlo o no, si ponerle los separadores o no, que kit de amortiguador poner, por k pa este coche es chungo encontrar cosas. y cuanto os costo a vosotros.

[MC't]

Homologado o te da igual??

Yo lo bajaría, pero tampoco muchisimo, un buen juego de muelles y amortiguación dura que te de un paso por curva brutal y listo.

Los separadores ni idea!

[poyota]

los separadores si no son de doble centrado no se pueden homologar y aun asi creo que no pasan itv (que me corrigan si no es asi) y las suspensiones si no lo bajas mas de un 3% de la altura del coche no hace falta homologar

[Adrian]

pues yo llevo una kw tipo 2 regulable en altura y dureza... en las curvas no se mueve pero se notan todos los baches por muy pekeños k sean... yo lo prefiero asi... asi en las curvas no hace falta frenar :))
lo de los separadores no se he pensau en poner y aparte de kedar mas wapo el coche aporta un poko mas de estabilidad...

[MC't]

joder logrono!!

llevas una KW 2 regulable y te lo tenías callao??? jajaja que mamon xD

[perdi_16v]

La verda k lo k tenia pensao era ponerle, la suspension rebaja, dura y homologar, los separadores la verda k por que no parece k las ruedas estan muy metidas pa dantro del coche? asi k igual le meto unas llnasta con garganta y a correr. que esas no hai k homologarlas.

[skizozgz]

te vas a cagar con las suspensiones jaja yo yevo unas koni mire precio y me cague xd menos mal que ya venia asi jajaja las que mire por ahi rondan lo mismo unois 1000 1800 e saludos por cierto las mias van de pm a 100 en curvas bastante cerradas xd

[newbye]

yo tengo muelles ahora 3,5 cm pero le voy a poner suspension regulable, tengo separadores atras 2 cm y alante voy a poner 1 o 1,6mm para que quede a ras. y ya te digo que con separador que mucho mucho mas bonito. y agarra mas. y doble centraje claro

[perdi_16v]

regulable paso de ponerlo, si fuera pila tecnologica y se pudiera regular desde dentro del cohe si, jaja pero tener k andar manipulando el amortiguador cada vez k eso me da un poco la vara,a demas k luedo eso nunca lo tocas, vamos k no se rentabiliza desde mi punto de vista.

[newbye]

una suspension regulable merece la pena aparte de porque es lo mejor porque agarra mas y poque puedes regular como tu quieras, los muelles solo es estetico. esta la tein cn edfc creo que es, que se puede regular la dureza desde dentro. poppy un forero la lleva y es una pasada :)

aunque yo te aconsejo la marca Bcracing por precio y calidad no se puede regular de dentro pero es una pasada.

[perdi_16v]

en lo k si te doi la razon es en lo de cambiar solo muelles, eso si k es una pichada pal coche, pero no por ser regulables es lo k mas agarra, dependera de mas cosas, como la calidad del amortiguador, y el tipo de via o condicion k topes. Ojo k no digo k sea una mierda, es la mejor opcion, pero para mi como k me da un poco la vara tener k configurar la suspension cada 2x3, para rentabilizarla realmente tendria k antes de salir de casa saber a donde voi y k dia hace, y asi poner la suspension adecuadamente para el recorrido k voi a realizar, es decir una lata anos er k se regule electronicamnete dsde dentro de manera facil y rapida.

  Yo la melloria de las personas k conozco,  k las ponen, traen el coche abajo y duro siempre, y no lo cambian. Asi k por eso digo k no las rentabilizan.

[Adrian]

ponte una suspension neumatika y ya esta....

[Luis87]

ponte una suspension neumatika y ya esta....

hombre, si no me equivoco creo que ha dicho que quiere prestaciones

[perdi_16v]

Necesito alluda, fui al taller y el emcanico no encuentra nada de nada, solo encontro unas kayaba regulables en dureza por 750 euros, pero lo k yo kiero es bajar mi 6 gen, que teneis pues to vosotros, haber si encuntro algo. Gracias.

[Adrian]

ponte una suspension neumatika y ya esta....

hombre, si no me equivoco creo que ha dicho que quiere prestaciones

si pero subirlo y bajarlo cada 2 x3 creo k es ma mejor opcion... si va por el campo la sube a tope en un plis plas... y si va por alguna carretera.. viaje largo.. se sube un poko pero se deja mas suave para mayor comodidad...