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Autor Tema: Correa accesorios y poleas aligeradas  (Leído 2229 veces)
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« : Mayo 20, 2010 - 09:49:14 »

Tengo que cambiar la correa accesorios y ya de paso quizas se pueda cambiar tambien las poleas por unas mas aligeradas, sabeis si tiene algo que ver el que sea mas corta la correa o donde puedo mirar.
He visto esto y recuerdo que la del cigueñal era mejor no cambiarla porque daba problemas o algo asi

http://www.monkeywrenchracing.com/index.php?cPath=42_62&osCsid=cc0b5cuaetmun01se1uvq0g041
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« Responder #1 : Mayo 20, 2010 - 10:33:55 »

Cambiarás la de la bomba de agua y la del alternador, entonces?

La verdad que las poleas se notan bastante!
Yo en cuanto tenga que cambiar correa, se las meteré.

Nose si pillar esas, o las underthoot esas como se llamen xd

La del cigueñal da problemas?? Por qué?!
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« Responder #2 : Mayo 20, 2010 - 13:11:49 »

Comento rojo fuego en su dia que nose cambiaba porque daba problemas que lo habian dicho en newcelcia pero la verdad no me acuerdo porque razon.

Mi intencion es poner un kit de poleas aligeradas ya que estamos con una correa accesorios reforzada y nose si sera mejor mas corta o igual que la de serie. Por eso preguntaba haber si sabia alguno.

Las undortxoot son muy guapas aunque son bastante caras, obx tiene a mejor precio o incluso las mwr que te puse que son buena marca.
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« Responder #3 : Mayo 20, 2010 - 13:59:55 »

Lo suyo es comprar unas que vayan con la correa de serie, porque sinó cuando te toque cambiar correa, tienes que ir a buscarte la vida otra vez..
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« Responder #4 : Mayo 20, 2010 - 15:12:49 »

ya pero no se si con las poleas aligeradas valdrá la de serie. Nadie sabe esto??
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« Responder #5 : Mayo 20, 2010 - 19:57:54 »

La ganancia en rendimiento de las poleas no se consigue solo con la rebaja de peso, sino variando también el tamaño de una de las poleas, en concreto de la polea del alternador, cuyo diámetro es sensiblemente superior a la de serie. En esta foto se ve bien la diferencia de tamaño:




Por lo tanto, la correa de serie se queda pequeña y es necesario cambiarla por otra 2 pulgadas más grande. Que yo sepa, el único kit que viene ya con su correa es el AEM, pero ya está descatalogado.

Aquí teneis un tutorial para el cambio de la polea del alternador:

http://www.celicahobby.com/ubbthreads/showflat.php?Cat=&Number=57259&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&fpart=1
« Última modificación: Mayo 12, 2011 - 12:35:26 por Javisol » En línea

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« Responder #6 : Mayo 20, 2010 - 20:00:07 »

pero entonces cual ponemos¿?
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« Responder #7 : Mayo 20, 2010 - 20:43:28 »

Según dicen en la página de MWR, hay que poner una correa 2 pulgadas más grande que la de serie, pero no me preguntes medidas por que no tengo ni zorra...
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« Responder #8 : Mayo 21, 2010 - 15:13:23 »

habra que preguntar en newcelica a ver que se monta
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« Responder #9 : Mayo 21, 2010 - 16:20:00 »

yo tube la aem con su correspondiente correa, pero no llegué a ponérsela, la vendí antes. No creo que el aumento de potencia se note, pero bueno, si ya te toca cambiarlas es una alternativa a las de serie whistle
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« Responder #10 : Mayo 21, 2010 - 16:58:55 »

La ganancia en rendimiento de las poleas no se consigue con la rebaja de peso, que es mínima, sino variando el tamaño de una de las poleas, en concreto de la polea del alternador, cuyo diámetro es sensiblemente superior a la de serie. En esta foto se ve bien la diferencia de tamaño:




Por lo tanto, la correa de serie se queda pequeña y es necesario cambiarla por otra 2 pulgadas más grande. Que yo sepa, el único kit que viene ya con su correa es el AEM, pero ya está descatalogado. El kit de AEM llevaba solo la polea del alternador, que realmente es la única que aporta ganacia y es la que se suele cambiar normalmente.

Aquí teneis un tutorial para el cambio de la polea del alternador:

http://www.celicahobby.com/ubbthreads/showflat.php?Cat=&Number=57259&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&fpart=1









Pero entonces si le pones una polea más grande a la alternadora se cargará menos la batería, ¿no?
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« Responder #11 : Mayo 21, 2010 - 18:06:04 »

Se supone que al llevar la polea más grande, el alernador necesita robar menos potencia del motor para realizar el mismo trabajo, y de ahí el aumento del rendimiento. Pero también se dice que puede verse afectado el rendimiento del aire acondicionado y el de la bomba del agua, que la dirección puede ir más dura...

Yo no sé que decir, no lo tengo nada claro con este tema.
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« Responder #12 : Mayo 31, 2010 - 07:26:36 »

He estado mirando y las poleas que venden en monkey racing de alternador y bomba de agua necesita una correa 2 pulgadas mas larga, donde hay correas?
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« Responder #13 : Mayo 31, 2010 - 07:53:27 »

En oscaro están estas, que compro la gates?

http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_LEVELS=2579&ID_OSC_TYPES=13164&ID_GENERIC_ARTICLES=305&ID_ARTICLES=777951
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« Responder #14 : Mayo 31, 2010 - 12:52:20 »

He estado indagando y preguntando sobre el tema de las poleas.

Y me han dicho que las correas tienen unas medidas Standar, o sea que o son de la medida A, B o C por ejemplo.

Así que si cambiamos las poleas solo hay que preguntarle al distribuidor o fabricante que medida necesita la correa, y comprarla sin problemas!
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