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30 de Marzo del 2009
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« Responder #30 : Junio 17, 2010 - 15:11:10 »

joer que buenos precios, para los 7ºgen tambien tendrias esas cosas?
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« Responder #31 : Junio 17, 2010 - 16:25:53 »

buenas, el tema de si hay o no para tu motor depende si los colectores le valen para el tuyo, el resto se tendria que hacer artesanal. los modelos que hay son los que puse n un antes que el tuyo. ST185 y ST205, me imagino que sera el tipo de motor.
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« Responder #32 : Junio 17, 2010 - 16:31:09 »

buenas, el tema de si hay o no para tu motor depende si los colectores le valen para el tuyo, el resto se tendria que hacer artesanal. los modelos que hay son los que puse n un antes que el tuyo. ST185 y ST205, me imagino que sera el tipo de motor.

ST185 y ST205 son los GT-Fours. También debería haber para el ST165 que es otro GT-Four.

Vamos, que para el 7g eso no sirve.
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« Responder #33 : Junio 17, 2010 - 16:34:43 »

ahi ya me pierdo chicos, no es que este demasiado puesto en los celica aunque voy a tener que hacer los deberes  whistle , me salen dos modelos mas pero no especifican motor, pone MR2/Celica. si puedo esta noche hablo con mi distribuidor y le pido fotos de los colectores.

Saludos.
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« Responder #34 : Junio 17, 2010 - 16:48:31 »

El t-sport el indicativo es el ZZT231
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« Responder #35 : Junio 17, 2010 - 16:51:02 »

pero eso es en cuanto a modelo de chasis me imagnio, no? o es del motor? porque si es el tema del chasis podrian llevar el mismo codigo motor o incluso ser compatibles en colectores y entonces encajaria.
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« Responder #36 : Junio 17, 2010 - 16:55:36 »

UNa foto de un colector, no viene especificacion motor, solo pone MR2/Celica.



quiza por la junta lo podeis sacar seguro!
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« Responder #37 : Junio 17, 2010 - 16:57:44 »

pero eso es en cuanto a modelo de chasis me imagnio, no? o es del motor? porque si es el tema del chasis podrian llevar el mismo codigo motor o incluso ser compatibles en colectores y entonces encajaria.

Ya te digo que así como el 4g, 5g y 6g tienen varias cosas en común el 7g es totalmente diferente.

El motor de los GT-Fours es el 3S-GTE y el motor de los GTs es el 3S-GE (lo mismo pero sin turbo).
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« Responder #38 : Junio 17, 2010 - 16:59:46 »

pero eso es en cuanto a modelo de chasis me imagnio, no? o es del motor? porque si es el tema del chasis podrian llevar el mismo codigo motor o incluso ser compatibles en colectores y entonces encajaria.

Ya te digo que así como el 4g, 5g y 6g tienen varias cosas en común el 7g es totalmente diferente.

El motor de los GT-Fours es el 3S-GTE y el motor de los GTs es el 3S-GE (lo mismo pero sin turbo).

en ese caso tiene que valer entonces. mirad una foto que he subido y seguro que sabes si sirve o no!  :yahoo:
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« Responder #39 : Junio 17, 2010 - 17:02:22 »

El motor del mio el t-sport es 2zzge
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« Responder #40 : Junio 17, 2010 - 17:09:00 »

pero eso es en cuanto a modelo de chasis me imagnio, no? o es del motor? porque si es el tema del chasis podrian llevar el mismo codigo motor o incluso ser compatibles en colectores y entonces encajaria.

Ya te digo que así como el 4g, 5g y 6g tienen varias cosas en común el 7g es totalmente diferente.

El motor de los GT-Fours es el 3S-GTE y el motor de los GTs es el 3S-GE (lo mismo pero sin turbo).

en ese caso tiene que valer entonces. mirad una foto que he subido y seguro que sabes si sirve o no!  :yahoo:

Para el mío seguro que sirve, porque el bloque es igual que el del GT-Four, pero para el T-Sport dudo muuuucho que sirva.
Piensa además que el 3S-GE y el 3S-GTE son 2.000cc, y todos los 7g son 1.800cc.
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« Responder #41 : Junio 17, 2010 - 17:10:45 »

Entiendo, ok, entonces en principio habria para los motores "3S-G"

saludos!
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