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30 de Marzo del 2009
Toyota Celica T-Sport Turbo
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« Responder #30 : Junio 17, 2010 - 15:11:10 » |
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joer que buenos precios, para los 7ºgen tambien tendrias esas cosas?
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« Responder #31 : Junio 17, 2010 - 16:25:53 » |
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buenas, el tema de si hay o no para tu motor depende si los colectores le valen para el tuyo, el resto se tendria que hacer artesanal. los modelos que hay son los que puse n un antes que el tuyo. ST185 y ST205, me imagino que sera el tipo de motor.
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« Responder #32 : Junio 17, 2010 - 16:31:09 » |
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buenas, el tema de si hay o no para tu motor depende si los colectores le valen para el tuyo, el resto se tendria que hacer artesanal. los modelos que hay son los que puse n un antes que el tuyo. ST185 y ST205, me imagino que sera el tipo de motor.
ST185 y ST205 son los GT-Fours. También debería haber para el ST165 que es otro GT-Four. Vamos, que para el 7g eso no sirve.
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« Responder #33 : Junio 17, 2010 - 16:34:43 » |
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ahi ya me pierdo chicos, no es que este demasiado puesto en los celica aunque voy a tener que hacer los deberes  , me salen dos modelos mas pero no especifican motor, pone MR2/Celica. si puedo esta noche hablo con mi distribuidor y le pido fotos de los colectores. Saludos.
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« Responder #34 : Junio 17, 2010 - 16:48:31 » |
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El t-sport el indicativo es el ZZT231
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« Responder #35 : Junio 17, 2010 - 16:51:02 » |
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pero eso es en cuanto a modelo de chasis me imagnio, no? o es del motor? porque si es el tema del chasis podrian llevar el mismo codigo motor o incluso ser compatibles en colectores y entonces encajaria.
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« Responder #36 : Junio 17, 2010 - 16:55:36 » |
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UNa foto de un colector, no viene especificacion motor, solo pone MR2/Celica.  quiza por la junta lo podeis sacar seguro!
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« Responder #37 : Junio 17, 2010 - 16:57:44 » |
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pero eso es en cuanto a modelo de chasis me imagnio, no? o es del motor? porque si es el tema del chasis podrian llevar el mismo codigo motor o incluso ser compatibles en colectores y entonces encajaria.
Ya te digo que así como el 4g, 5g y 6g tienen varias cosas en común el 7g es totalmente diferente. El motor de los GT-Fours es el 3S-GTE y el motor de los GTs es el 3S-GE (lo mismo pero sin turbo).
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« Responder #38 : Junio 17, 2010 - 16:59:46 » |
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pero eso es en cuanto a modelo de chasis me imagnio, no? o es del motor? porque si es el tema del chasis podrian llevar el mismo codigo motor o incluso ser compatibles en colectores y entonces encajaria.
Ya te digo que así como el 4g, 5g y 6g tienen varias cosas en común el 7g es totalmente diferente. El motor de los GT-Fours es el 3S-GTE y el motor de los GTs es el 3S-GE (lo mismo pero sin turbo). en ese caso tiene que valer entonces. mirad una foto que he subido y seguro que sabes si sirve o no! :yahoo:
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« Responder #39 : Junio 17, 2010 - 17:02:22 » |
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El motor del mio el t-sport es 2zzge
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« Responder #40 : Junio 17, 2010 - 17:09:00 » |
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pero eso es en cuanto a modelo de chasis me imagnio, no? o es del motor? porque si es el tema del chasis podrian llevar el mismo codigo motor o incluso ser compatibles en colectores y entonces encajaria.
Ya te digo que así como el 4g, 5g y 6g tienen varias cosas en común el 7g es totalmente diferente. El motor de los GT-Fours es el 3S-GTE y el motor de los GTs es el 3S-GE (lo mismo pero sin turbo). en ese caso tiene que valer entonces. mirad una foto que he subido y seguro que sabes si sirve o no! :yahoo: Para el mío seguro que sirve, porque el bloque es igual que el del GT-Four, pero para el T-Sport dudo muuuucho que sirva. Piensa además que el 3S-GE y el 3S-GTE son 2.000cc, y todos los 7g son 1.800cc.
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« Responder #41 : Junio 17, 2010 - 17:10:45 » |
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Entiendo, ok, entonces en principio habria para los motores "3S-G"
saludos!
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