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« Responder #166 : Septiembre 02, 2010 - 21:04:57 » |
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Mirar estas, las linea corse lemans con el nucleo negro y el aro pulido  |
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« Responder #167 : Septiembre 02, 2010 - 21:10:38 » |
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gris blanco son rota pero no se que modelo.  |
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« Responder #168 : Septiembre 02, 2010 - 23:30:43 » |
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El Galant ese...  |
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« Responder #169 : Septiembre 03, 2010 - 00:21:00 » |
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Para mi las que mas me gustan son las torque y las grid. Aki te dejo una foto de las rota bost en un celica para que te hagas una idea, le quedan muy bien. Pero no me convencen mucho.  |
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« Responder #170 : Septiembre 03, 2010 - 09:49:05 » |
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Alex me gustan las blancas aunque creo que al mio no le pegan mucho
Celicato ya esas no me gustan mucho en el celica, las torque en 18 en que color le pondrias porque creo que solo hay para elegir blanco, bronce y gun metal o negro no me acuerdo. Lo malo de rota segun me dice kike es que no envian todas a europa, entonces con nuestro anclaje lo tenemos bastante limitado.
Me ha puesto esto:
"he estado hablando con Rota y lo unico q pueden conseguirme en tu anclaje son las fighter 9x18 et20 con el doble anclaje de 5x100/ 5x114,3 en negro mate, azul cosmico o sport bronze.
la otra opcion es la grid drift R en 9,5 x18 et35.. del resto lo mismo las pedimos y llegan en 4 meses como q no las sirven nunca ya q es una medida poco demandada y en fabrica no paran las maquinas para hacer un juego."
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« Responder #171 : Septiembre 03, 2010 - 10:35:14 » |
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Las fighter serian estas son la replica de las ce28n, colores en negro mate, bronce sport o azul cosmico. A ver si encuentro alguna foto mas http://www.lancerregister.com/showthread.php?t=266078 |
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« Responder #172 : Septiembre 03, 2010 - 11:03:47 » |
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En ClubJapo vendían las Rays Gram Light (o algo así) que eran clavadas a esas y en 17" pesaban menos de 6Kg. No me acuerdo del precio, no eran baratas pero tampoco era algo desorbitado. |
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« Responder #173 : Septiembre 03, 2010 - 11:07:49 » |
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En ClubJapo vendían las Rays Gram Light (o algo así) que eran clavadas a esas y en 17" pesaban menos de 6Kg. No me acuerdo del precio, no eran baratas pero tampoco era algo desorbitado. Sigue el anuncio?. El problema seria el et y que seguramente la 17x7 al tener tan poco ancho no tenga garganta. Por eso busco la 9 le da un aspecto mas agresivo. Y aqui unas fotos de la rota torque 18x8,5 en bronce que tambien es bonita, creo que os puse fotos.    Y esta es la que he puesto antes, lo que creo que tengo claro es que la metere en bronce ya que negro no resaltara casi y tampco es que tengo mucho color donde elegir.  |
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« Responder #174 : Septiembre 03, 2010 - 11:11:22 » |
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He estado buscando pero ahora no veo el anuncio...  |
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« Responder #175 : Septiembre 03, 2010 - 11:16:57 » |
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Mirar la fighter en 18" bronze creo que es bastante impresionante verdad  |
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« Responder #176 : Septiembre 03, 2010 - 14:09:43 » |
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las figther y las drag dr9 que tngo yo son exactamente iguales, son las replicas de las volk. La unica diferencia es que en drag puedes elegir aro pulido y en una semana las tienes en casa. Al final vas a ponerte las mismas que yo?
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« Responder #177 : Septiembre 03, 2010 - 14:37:59 » |
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Esas quedan muy guapas. La verdad que en color así bronce oscuro y tal, cualquiera que le pongas quedan muy bien!!
Celicato al final no pusiste fotos de tu coche cn las nuevas llantas, no??
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« Responder #178 : Septiembre 03, 2010 - 14:40:22 » |
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Esas quedan muy guapas. La verdad que en color así bronce oscuro y tal, cualquiera que le pongas quedan muy bien!!
Celicato al final no pusiste fotos de tu coche cn las nuevas llantas, no??
En proyectos puse fotos de las llantas sin montar, este mes de septiembre quiere montarlas. Ya pondre fotos. |
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« Responder #179 : Septiembre 03, 2010 - 22:02:56 » |
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Os cuento el problema de rota es que he dicho no envia nada a europa o casi nada. De la torque solo tiene 18x8 et48 asi que nada. Y la fighter que me ha gustado mucho en 18x9 et20. Yo creo que voy a elegir esta aunque tengo que ver como va quedar delante sino tendre que anchar un poco aletas jeje. Es el unico et disponible y me quedaria 31mm mas hacia fuera tanto delante como detras.
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