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Mensajes: 3
09 de Julio del 2010
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« : Julio 09, 2010 - 18:55:32 » |
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wenas soy un canario que a trabajado en toyota aficionado a los rally y enmorado del toyota celica. en concreto del st185 del cual tengo 3 (STI 105 C.C.) dos con papeles y keria acer un experiencia mas que un experimento, aber si podia llegar a homologar un motor de 2.0 sin turbo da igual la generacion pero si me podeis informar si el bifaro del 2.0 atmosferico trajo alguno mas c.c. que el anterio,, vamos que si alguien a intentado acer algo parecido..??????  |
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« Última modificación: Julio 09, 2010 - 18:57:30 por hectorlkl »
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Titánico
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Mensajes: 6.306
03 de Julio del 2009
Toyota Celica 1.8 ST
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« Responder #1 : Julio 09, 2010 - 19:24:16 » |
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Bienvenido!!!
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Hay vida mas alla de las 4.000 rpm ...
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Mensajes: 6.304
26 de Marzo del 2009
Toyota Celica 2.0 GT i16v Twin Cam 3S GE ST 182
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« Responder #2 : Julio 09, 2010 - 19:28:52 » |
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Bienvenido!
por cierto, tienes 3 ST 185 o tienes 3 5gen?
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 Ayrton Senna: El segundo es el primero de los perdedores. |
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Frecuente
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Mensajes: 88
12 de Junio del 2010
2.0 GT i16v
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« Responder #3 : Julio 09, 2010 - 19:35:14 » |
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Bienvenido, pero si nos pones unas foticos, salimos de dudas.... :victory:
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Adicto al foro
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Mensajes: 2.082
N° de Socio: 0320
13 de Octubre del 2009
Toyota Celica VVT-i
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« Responder #4 : Julio 09, 2010 - 19:49:15 » |
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Bienvenido!! Eres un autentico amante del Celica
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Socio
Mítico
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Mensajes: 7.503
N° de Socio: 0004
27 de Marzo del 2009
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« Responder #5 : Julio 09, 2010 - 21:01:19 » |
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bienvenido! si no he entendido mal... te aclaro que el gti del 5g es el mismo motor que el gt del 6º.
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Celica's Obssesion
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Mensajes: 659
01 de Mayo del 2010
Toyota Celica VVT-i
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« Responder #6 : Julio 10, 2010 - 00:49:27 » |
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Bienvenido!
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Sobrenatural
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Mensajes: 1.493
12 de Noviembre del 2009
Celica st20 1.8 / Mercedes 320E AMG
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« Responder #7 : Julio 10, 2010 - 01:28:20 » |
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Bienvenido.  |
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Sobrenatural
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Mensajes: 1.198
25 de Octubre del 2009
celica G6 (7afe)
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« Responder #8 : Julio 10, 2010 - 10:02:52 » |
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hola otro canario, un 4 g bonito pasa y ponte comodo |
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Mensajes: 14
25 de Junio del 2010
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« Responder #9 : Julio 10, 2010 - 23:58:12 » |
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Hola canario,acomodate por donde puedas. |
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Mensajes: 3
09 de Julio del 2010
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« Responder #10 : Julio 13, 2010 - 01:25:40 » |
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no tengo fotos aki, pero keda dicho buscare las fotos viejas y are nuevas y las subire, y mi pergunta es que motor creis que seria el mejor y que chasis? es decir un chasis del finles del 90 -94 con sus diferentes motores 150, 160 y 165 o acoplar un motor del celica bifaro 96 en adelante.... que escoger , siempre mirando la relacion peso potencia... por eso crea que otra opcion es preparar un bifaro con su mayor motor (atmosferico) , pero alguien me podria decir el peso de chasis de esos años. mi idea es correr con un modelo del 90 - 94 .....y por favor corregirme si me he ekivokado o si al final se puede acer un ben pepino pa los rally canarios |
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Mítico
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Mensajes: 8.733
30 de Marzo del 2009
Toyota Celica T-Sport Turbo
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« Responder #11 : Julio 13, 2010 - 08:07:29 » |
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Bienvenido, lo ideal para el rally seria 4x4 turbo. Tendrias el 6gen gt-four 240cv que es algo caro y sino el 5gen carlos sainz 204cv.
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Amante de los celicas
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Mensajes: 339
16 de Marzo del 2010
toyota celica 1.8 st
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« Responder #12 : Julio 13, 2010 - 15:30:31 » |
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bienvenido y kuando tengas fotos del pepino que vas a montar las subeees jeje :victory:
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Mensajes: 3
09 de Julio del 2010
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« Responder #13 : Julio 13, 2010 - 16:05:24 » |
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gracias newbye pero busco un atmosferico un coche sin turbo , es un buen pepino pero por experiencia son coches delicados los 4x4 turbo,busco un 2.0 de la generacion que sea cual es el mas indicado ?
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Mítico
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Mensajes: 8.733
30 de Marzo del 2009
Toyota Celica T-Sport Turbo
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« Responder #14 : Julio 14, 2010 - 07:21:50 » |
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Pues esta el 5gen 2.0 gti de 160cv y el 6gen 2.0 con 175cv. y Luego el mas moderno el 7gen 1.8 de 143 y 192cv que este tengo yo y es un tiro. De que presupuesto hablamos?
Aunque si pudiera elegir ahora cogeria un turbo, si lo sabes cuidar no tiene porque dar problemas.
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