la versión
VVTL-I pose 2 de estas valvulas y la versión
VVTI solo una.
la función de estas válvulas es mantener una presión en el circuito de aceite.
el los
VVTL-I en conjunto las dos válvulas hacen que cuando subamos asta las
6.200 vueltas meta una presión de aceite en control de fase,haciendo a si una ligera inclinación del árbol de levas la suficiente para notar un mayor par del motor.
materiales:carraca con varios vasos.
spray limpia frenos y contactos.lo primero sera quitar el borne positivo del la bateria.
olvidaros de que le falta la tapa de balancines
NO HACE FALTA QUITARLA para limpiarlas es fácil una de ellas se limpia con el brico de limpieza del filtro de OCV
http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,4254.0.html y la otra sale sola quitando una conexiones y un tornillo.
esta es una de las válvulas limpiarla de posibles impurezas del circuito.aconsejo quitar una primero limpiarla y luego la segunda para no mezcla las.
by alexcelica
