celica

Páginas: 1 2 [3] Ir Abajo
  Imprimir  
Autor Tema: [7Gen] limpieza de valvulas OCV de control  (Leído 2905 veces)
0 Usuarios y 2 Visitantes están viendo este tema.
Kamikaze
*


Desconectado Desconectado
Mensajes: 1.938
25 de Junio del 2009
honda prelude, toyota 7genvvti, renault trafic
Ver Perfil
« Responder #30 : Octubre 15, 2010 - 16:33:41 »



Uploaded with ImageShack.us
se que el mvl es una mierda! asiendo fotos pero bueno!
asi esta el mio! en todo una parte esta asi con agujeritos de oxido!
creeis que eso afecta en algo??
creo que le pondre la otra que tengo en el motor de vvt-i creeis que le ira bien???

leo,¿ no habras tenido algo de consumo de agua, o que el aceite se haya mezclado con el agua en algun momento? no deberia de tener ningun oxido, ¿tienes solo esta con oxido, o esta la otra igual?
En línea

aunke seas analfabeto, debes leer la carretera mientras conduces


Uploaded with ImageShack.us
Rey del drag
*


Desconectado Desconectado
Mensajes: 2.994
21 de Febrero del 2010
celica t-sport
Ver Perfil
« Responder #31 : Octubre 15, 2010 - 16:36:59 »



Uploaded with ImageShack.us
se que el mvl es una mierda! asiendo fotos pero bueno!
asi esta el mio! en todo una parte esta asi con agujeritos de oxido!
creeis que eso afecta en algo??
creo que le pondre la otra que tengo en el motor de vvt-i creeis que le ira bien???

leo,¿ no habras tenido algo de consumo de agua, o que el aceite se haya mezclado con el agua en algun momento? no deberia de tener ningun oxido, ¿tienes solo esta con oxido, o esta la otra igual?
no si la kite de mi coche y la vi y me quede de piedra viendo el estado!
y nose porque esta asi!
esta como agujeritos comidos acia adentro! y solo una parte! como si la valvula o el cilindro de dentro de la valvula no se moviera mucho!
tengo otra en un peke! pero no e visto el estado!
el lunes la saco y miro el estado de la otra! y si esta mejor quiero ponerla!
pero mi gran duda es! pasa algo por ser del peke?  esk el mio es el tsport y si le pongo la del pekeño no pasa nada??
En línea



Uploaded with ImageShack.us
Kamikaze
*


Desconectado Desconectado
Mensajes: 1.938
25 de Junio del 2009
honda prelude, toyota 7genvvti, renault trafic
Ver Perfil
« Responder #32 : Octubre 15, 2010 - 16:41:28 »

yo creo que son todas iguales, puedes mirar su refencia y lo sabras fijo.

puede ser que no haga bien estankeidad y se te haya colado el agua al lavarlo con pistola, puede ser una causa.

yo la cambiaria y la revisaria a menudo
En línea

aunke seas analfabeto, debes leer la carretera mientras conduces


Uploaded with ImageShack.us
Rey del drag
*


Desconectado Desconectado
Mensajes: 2.994
21 de Febrero del 2010
celica t-sport
Ver Perfil
« Responder #33 : Octubre 15, 2010 - 16:44:34 »

yo creo que son todas iguales, puedes mirar su refencia y lo sabras fijo.

puede ser que no haga bien estankeidad y se te haya colado el agua al lavarlo con pistola, puede ser una causa.

yo la cambiaria y la revisaria a menudo
ok!
si eso are!
gracias tio!
el lunes mirare las dos y le cambiare
En línea



Uploaded with ImageShack.us
Titánico
*


Desconectado Desconectado
Mensajes: 6.154
02 de Septiembre del 2009
un t 23
Ver Perfil
« Responder #34 : Octubre 15, 2010 - 21:24:09 »

yo estoy con lo que dice kanuto.
no es normal.....y lo de la estanquidad no puede ser ya que por ay pasa una presión concreta que hace que habrá la ocv.
En línea

Rey del drag
*


Desconectado Desconectado
Mensajes: 2.994
21 de Febrero del 2010
celica t-sport
Ver Perfil
« Responder #35 : Octubre 16, 2010 - 13:39:39 »

como lo abre?
alguien nos puede ilustrar con unas imajenes¿??
En línea



Uploaded with ImageShack.us
Titánico
*


Desconectado Desconectado
Mensajes: 6.154
02 de Septiembre del 2009
un t 23
Ver Perfil
« Responder #36 : Octubre 16, 2010 - 20:00:42 »

como lo abre?
alguien nos puede ilustrar con unas imajenes¿??
la válvula por dentro dices ???
ya pides mucho roto2 roto2 roto2
En línea

Kamikaze
*


Desconectado Desconectado
Mensajes: 1.938
25 de Junio del 2009
honda prelude, toyota 7genvvti, renault trafic
Ver Perfil
« Responder #37 : Octubre 16, 2010 - 23:22:53 »

suelen ser por iman, cuando le metes corriente imanta y atrae el vastago, cuando cesa la corriente un muelle lo pone en su sitio

no estoy seguro de que esto funcione asi, pero teniendo conocimientos de electrohidraulica es lo que me hace pensar que su funcionamiento sea como el que he descrito
En línea

aunke seas analfabeto, debes leer la carretera mientras conduces


Uploaded with ImageShack.us
Titánico
*


Desconectado Desconectado
Mensajes: 6.154
02 de Septiembre del 2009
un t 23
Ver Perfil
« Responder #38 : Octubre 16, 2010 - 23:49:11 »

suelen ser por iman, cuando le metes corriente imanta y atrae el vastago, cuando cesa la corriente un muelle lo pone en su sitio

no estoy seguro de que esto funcione asi, pero teniendo conocimientos de electrohidraulica es lo que me hace pensar que su funcionamiento sea como el que he descrito
si es asi pero no lo agas si no esta fuera que puedes liar alguna ...no tu kanuto el que esta investigando ejjejeje
En línea

Rey del drag
*


Desconectado Desconectado
Mensajes: 2.994
21 de Febrero del 2010
celica t-sport
Ver Perfil
« Responder #39 : Octubre 17, 2010 - 15:33:50 »

suelen ser por iman, cuando le metes corriente imanta y atrae el vastago, cuando cesa la corriente un muelle lo pone en su sitio

no estoy seguro de que esto funcione asi, pero teniendo conocimientos de electrohidraulica es lo que me hace pensar que su funcionamiento sea como el que he descrito
ams...
mañana cambiare el filtro ese!
En línea



Uploaded with ImageShack.us
Páginas: 1 2 [3]   Ir Arriba
  Imprimir  
 
Ir a:  


¿Quieres que tu Web aparezca aquí? Chatear - Coches de Segundamano - Homologaciones - Google
Club Celica España, un club hispano para los amantes, propietarios y aficionados del Toyota Celica. -Condiciones de Uso-
Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006-2008, Simple Machines
Página creada en 0.128 segundos con 30 consultas.