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[skizozgz]

escuxa a mi me pasaba lo mismo y le cambie bujias cables etc total me gaste 200 e y saves que es? te pasa lo mismo que a mi es la tonteria mas grande del mundo es el pijorrillo que lleva un cable que esta justo detras del manguito de la admision no se si sabras cual te digo a mi me acia lo mismo lo anule osea le solte el cable y se kedaba perfecto asi que cuando tenga pasta lo pondre nuevo jeje saludos espero que se te arregle lo forma facil de saver si es de ahi es soltar el cable de atras y la aguja si esta kieta eso es saludos

[skizozgz]

el sensor es el que esta justo en la mariposa de admision d edetras esa es suelta el cable  y prueba aver si te va bien si va bien es eso a mi me va deluxe mira la foto

[Jonap]

buenas lo que yo tengo un celica 7 generacion eh y la aguja en ralenti es estable por eso... no se.

[skizozgz]

a joer como ponias un 1.8 pense que seria el 6 jejeje saludos

[red_bullet]

ey tronkos que pasa, el otro dia kite esa clavija y el coche a ralenti va nerviosico no para kieto parriba pabajo parriba pabajo jajaja salud compañeros
PD. que pasa jonap has podio solucionar argo??

[Jonap]

no, tampoco e mirado más porque no marca fallo electrico , y ahora es buscar a ciegas, limpiar mariposa de admision, o bobinas o a saber, pero me pueo dejar un dineral y el coche "mal no va".

[red_bullet]

Si pienso lo mismo , si no es grave en la proxima revision le dejas puesta a punto, ami en la proxima me toca el taco de motor trasero, balancea mucho el motor cuando mas par requiere en 1º o 2º y al acelerar o decelerar produce tirones un saludo