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[xavi0rz]

y de que se componen esas potenciaciones?Solo poniendole un turbo me dices q tiene de ganancias 100 cv?Y la otra potenciacion que cambios tendria?Me estás haciend pensarlo enserio.

[marcktuning]

Yo apostaría por el turbado, ya que por el mismo coste casi le sacas más cv. Para las dos preparaciones básicamente son necesarios una linea de escape completa con supresor de catalizador, volante aligerado, embrague de competición, admisión directa de aire, poleas aligeradas... para mantenerlo atmosférico unos arboles de levas más cruzados, colectores de escape, pistones forjados, bielas... y para turbarlo un kit de turbo que contiene intercooler frontal, tuberías, colectores de turbo, turbo, electrónica.... Es extenso de explicar.

[xavi0rz]

Por este foro leí que la broma de turbarlo costaría sobre 6.000 eur, hay un hilo abierto. Tienes algún taller marcktuning?de donde eres?

[newbye]

Todo depende de las piezas que metas y calidad, pero te puede salir mas o menos desde lo que te dijo marck. Hay un precio minimo que puede ir subiendo si vas cambiando piezas a mas calidad o metes mas cosas, 6000 euros claro que te puedes gastar pero es como en todo siempre habra piezas mejores, y por ese dinero lo tendrias turbado y forjado.

[marcktuning]

Efectivamente así es, como todo en la vida, depende de la marca y calidad así pagarás. Tengo una tienda en sevilla, concretamente en Palomares del Rio. Hace tiempo ofrecí la posibilidad de turbar a precio coste en el club excepto mano de obra, por ser el primer proyecto. Había interesados pero ninguno se lanzó o reunió el dinero. Estoy preparando mi supra atmosférico para turbarlo, la oferta sigue ahí para el primer proyecto de turbado, y como me adelante yo la oferta expira conmigo.

[xavi0rz]

bua, nose si es buena idea meterme mas aun cuando no tengo ni dea de mecánica de motor u.u, un chaval del foro me ofrece un cambio por un nissan s14a de 200 cv, el problema esque veo q ese coche va a ser demasiado "basto" y un interior más espartano, pero bue es una opción

[marcktuning]

Habría que ver ese s14a, porque es un buen coche y una buena base para preparar. Sobre el interior te voy a poner una foto de un colega mio que sacamos en la sesión de fotos que hemos hecho el domingo.

[xavi0rz]

Busco un coche que esté sobre los 200 cv no quiero más, que diferencia habría entre un vvti turbado y un tsport? El vvti tendría más patada aun teniendo una potencia parecida?

[newbye]

Busco un coche que esté sobre los 200 cv no quiero más, que diferencia habría entre un vvti turbado y un tsport? El vvti tendría más patada aun teniendo una potencia parecida?

Si claro debido a que el turbo tira de abajo, aparte tendras mas par. En el t-sport los 192cv salen a partir de las 6000 rpm y no siempre vas tan arriba.

[marcktuning]

Entre un vvti turbado y un Tsport de serie tira más el turbado vvti.

[xavi0rz]

Estoy suponiendo que te refieres al stage 1 verdad? Tienes algún link donde aparezca todos los componentes del Turbo? Y de que precio estaríamos hablando en montar el stage 1 con mano de obra incluída? El tema de reforzar piezas hasta que punto es necesario?Es muy caro? gracias y perdona si te doy la paliza xD

[MC't]

Mira xavi0rz.

Te dejo un link de una base de datos de newcelica, la mayoria con turbo rondan 200cv y te pone todo lo que llevan.

http://dyno.newcelica.org/page.php?sort=all

Pocos llevan el motor forjado, solo algunos que tienen el soplado mas alto y dan mas de 250cv y cosas así.

[xavi0rz]

hp = cv ?? no verdad? Que es exactamente el soplado del turbo? se mide en psi?
Por lo que veo en la tabla los celicas de 6 vel turbados el que menos tiene  220 hp :\ a que equivale en cv?

[marcktuning]

A falta de concretar los portes internacionales, los precios aproximados sin iva ni portes para el forjado del motor son:

Pistones --------->538€
Anillos pistones--->  95€
Bielas------------>684€
Junta culata ----->  84€
Tornillos culata--->134€
Arboles de levas-->393€
Retenes --------->364€
TOTAL               2.292€

[xavi0rz]

ese precio lleva la mano de obra incluida? forjado??no entiendo, eso es el turbo? XD