Titánico
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03 de Julio del 2009
Toyota Celica 1.8 ST
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« Responder #15 : Febrero 06, 2011 - 14:56:12 » |
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En esa posicion quitas bastante refrigeracion al motor.
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Hay vida mas alla de las 4.000 rpm ...
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21 de Mayo del 2010
celica 6g 1.8 16v lifback
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« Responder #16 : Febrero 06, 2011 - 15:05:48 » |
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En esa posicion quitas bastante refrigeracion al motor.
en un futuro no mu lejano le voy a acer una rejilla en la parte de arriva del paragolpes |
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Mítico
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30 de Marzo del 2009
Toyota Celica GT
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« Responder #17 : Febrero 06, 2011 - 15:23:12 » |
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Le quitas menos refrigeración de la que parece, aunque también es verdad que no entiendo eso de tapar un agujero y hacer otro  |
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Héroe de guerra
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23 de Julio del 2009
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« Responder #18 : Febrero 06, 2011 - 15:33:11 » |
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En esa posicion quitas bastante refrigeracion al motor.
en un futuro no mu lejano le voy a acer una rejilla en la parte de arriva del paragolpes Venden una para el celica especifica. Asi salvas los bordes que quedan al recortar. Si te la quieres currar puedes buscar otra similar, de otro modelo en un desguace y adaptarla. Porque recortar y poner una rejilla por dentras, yo no lo veo... (si lo veo, pero no me parece que quede muy alla) La rejilla es esta. Del resto del kit mejor no hablemos... EDITO: Este otro la lleva solamente recortada, pero con un pequeño borde. A ver que te parece. |
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« Última modificación: Febrero 06, 2011 - 15:36:53 por rubentxo »
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21 de Mayo del 2010
celica 6g 1.8 16v lifback
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« Responder #19 : Febrero 06, 2011 - 17:54:48 » |
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En esa posicion quitas bastante refrigeracion al motor.
en un futuro no mu lejano le voy a acer una rejilla en la parte de arriva del paragolpes Venden una para el celica especifica. Asi salvas los bordes que quedan al recortar. Si te la quieres currar puedes buscar otra similar, de otro modelo en un desguace y adaptarla. Porque recortar y poner una rejilla por dentras, yo no lo veo... (si lo veo, pero no me parece que quede muy alla) La rejilla es esta. Del resto del kit mejor no hablemos... EDITO: Este otro la lleva solamente recortada, pero con un pequeño borde. A ver que te parece. dios!!el amarillo parece un hyundai coupe!que feo.jajaja.el naranja ya me gusta mas |
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11 de Enero del 2010
T20
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« Responder #20 : Febrero 07, 2011 - 12:48:18 » |
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Han matado un celica amarillo!!!!!!   Pobrecito.... Yo tambien le hice calandra, y le deje un borde, si no queda muuuuy feo. |
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 La posibilidad de realizar un sueño es lo que hace que la vida sea interesante... |
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02 de Septiembre del 2009
vvt-i
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« Responder #21 : Febrero 10, 2011 - 16:40:51 » |
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no es imprimacion!!!! se llama aparejo!!! la imprimacion es lo que todo el mundo se salta en los talleres!!!!!!! ya vereis dentro de unos añitos todos los coches oxidados1!! jajaja
si lo vas a hacer en un garaje pintalo un dia que llueva que se nota la diferencia con el polvo, y si ves que te cae bastante dale una mano mas de barniz o de monocapa depende de loq ue pintes y asi luego lo puedes pulir sin problemas y quedaria perfecto.
un saludooooo
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21 de Mayo del 2010
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« Responder #22 : Febrero 10, 2011 - 21:30:53 » |
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no es imprimacion!!!! se llama aparejo!!! la imprimacion es lo que todo el mundo se salta en los talleres!!!!!!! ya vereis dentro de unos añitos todos los coches oxidados1!! jajaja
si lo vas a hacer en un garaje pintalo un dia que llueva que se nota la diferencia con el polvo, y si ves que te cae bastante dale una mano mas de barniz o de monocapa depende de loq ue pintes y asi luego lo puedes pulir sin problemas y quedaria perfecto.
un saludooooo
tengo pensado darle dos manos de laca y dejar que seque y ciando este seco darle con lija de agua de 2000 y luego darle la 3ª mano de laca y aver como queda.una pregunta ya que ablo con un chapista ¿me aconsejas darle aparejo al coche entero para pintarlo azul o solo darle un par de manos de fondo al aparejo? si lo pinto azul seria el azul neysha de peugeot.que me aconsejas para limpiarlo ante de empezar a pintar con antisiliconas |
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02 de Septiembre del 2009
vvt-i
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« Responder #23 : Febrero 10, 2011 - 22:36:36 » |
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el aparejo daselo unicamente en zonas que lo necesiten, no te preocupes que la mayoria de colores de hoy en dia cubren a la perfeccion.
para limpiar el coche un metodo casero seria agua y vinagre si no kieres comprar un limpiador especifico.
si lijas con p2000al agua y luego barnizas estan en las mismas........ te caera igual de polvo seguramente, es una loteria. lo mejor es que lijes con eso y luego con p3000 para luego poder pulirlo todo con pulimentos de grano medio y fino con maquina rotativa y una pasadita del fino con rotorbital.
asi a groso modo.
un saludo
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« Responder #24 : Febrero 10, 2011 - 22:46:22 » |
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el aparejo daselo unicamente en zonas que lo necesiten, no te preocupes que la mayoria de colores de hoy en dia cubren a la perfeccion.
para limpiar el coche un metodo casero seria agua y vinagre si no kieres comprar un limpiador especifico.
si lijas con p2000al agua y luego barnizas estan en las mismas........ te caera igual de polvo seguramente, es una loteria. lo mejor es que lijes con eso y luego con p3000 para luego poder pulirlo todo con pulimentos de grano medio y fino con maquina rotativa y una pasadita del fino con rotorbital.
asi a groso modo.
un saludo
se notaria mucho una vez pulido??esque tengo un colega y lo e visto muchas veces pintar y acer chapuzas y despues de pulirlo se notava donde se avia lijado,yo creo que era por la lija que utilizava,pork usava pulimento de 3m del fino y uno mas gordo |
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04 de Agosto del 2010
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« Responder #25 : Febrero 10, 2011 - 22:54:02 » |
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Para que quede bien al pulimentarlo tienes que darle con 3000 a no ser que tengas buena experiencia puliendo ( soy pintor )
Yo te aconsejo que lo termines con 3000 porque asi cuesta mucho menos revivir el brillo, y si lo vas a pinta fuera de cabina as como te han dicho un dia que llueva y empapa bien el suelo y si tienes paredes cerca tambien.
Tambien si vas a matizar para quitar las motitas te digo que tienes que darle una buena mano de barniz para que quede perfecto y si no tienes mucha experiencia te cuidado con las cascadas xD. Un saludo y que todo te salga bien
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« Responder #26 : Febrero 10, 2011 - 23:03:00 » |
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Para que quede bien al pulimentarlo tienes que darle con 3000 a no ser que tengas buena experiencia puliendo ( soy pintor )
Yo te aconsejo que lo termines con 3000 porque asi cuesta mucho menos revivir el brillo, y si lo vas a pinta fuera de cabina as como te han dicho un dia que llueva y empapa bien el suelo y si tienes paredes cerca tambien.
Tambien si vas a matizar para quitar las motitas te digo que tienes que darle una buena mano de barniz para que quede perfecto y si no tienes mucha experiencia te cuidado con las cascadas xD. Un saludo y que todo te salga bien
pues espero que me salga bien y la semana que viene voy al lio con el!!una pequeña duda ya que ablo con profesionales ¿para pintar los interiores lo ago a la misma vez que la carroceria? gracias!!! |
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18 de Enero del 2012
Toyota Celica 6G
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« Responder #27 : Enero 31, 2012 - 00:48:54 » |
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Han matado un celica amarillo!!!!!! Pobrecito.... Yo tambien le hice calandra, y le deje un borde, si no queda muuuuy feo. tu hiciste un video de tu celica y lo colgaste en youtube, no? esta curradísimo y me gusta mucho!!! |
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06 de Enero del 2010
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« Responder #28 : Enero 31, 2012 - 02:09:10 » |
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« Responder #29 : Febrero 02, 2012 - 22:09:26 » |
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