Club Celica España
Toyota Celica => Potenciación, Tuning & Performance => Mensaje iniciado por: Slevin Kelevra en September 16, 2015 - 15:02:04
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hola a todos,pues estaba pensando en comprar un kit y viendo cual es el mejor para el 7gen
de k&n que es un tubo con un poco de angulo y el filtro,y viendo el tubo que va al filtro de fabrica
que es muy parecido,se podra usar ese y poner un filtro k&n,green o el que sea,no?
un saludo
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Los mejor que le puedes poner es un filtro que llegue hasta el antinieblas que es por donde mas aire le va a entrar, y si ,le puedes poner el filtro que quieras siempre que tenga el mismo diámetro que el original del kit de admisión que compres.
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La otra opcion seria como lo tengo yo es con un tubo de aspirador y un acople lo llevas desde el antiniebla hasta arriba para que te llegue el aire y asi se te ve el filtro cuando levantas el capo y para mejorar los frenos y que se te calienten menos si le metes otro tubo en cada lado por el antieblas hasta el lateral del paso de rueda y te da el aire directo en los frenos, yo lo he notado la verdad
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http://www.ebay.es/itm/K-N-57I-9000-Performance-Intake-Kit-TOYOTA-CELICA-VVTI-1-8L-16V-4CYL-140BHP-/300915041911?hash=item460fef2677 (http://www.ebay.es/itm/K-N-57I-9000-Performance-Intake-Kit-TOYOTA-CELICA-VVTI-1-8L-16V-4CYL-140BHP-/300915041911?hash=item460fef2677)
Éste es el que llevo yo, pasa la itv perfectamente. y la chapita lo asila del calor directo del bloque. No está en el antiniebla pero casi, ahora si que ya depende de gustos.
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[url]http://www.ebay.es/itm/K-N-57I-9000-Performance-Intake-Kit-TOYOTA-CELICA-VVTI-1-8L-16V-4CYL-140BHP-/300915041911?hash=item460fef2677[/url] ([url]http://www.ebay.es/itm/K-N-57I-9000-Performance-Intake-Kit-TOYOTA-CELICA-VVTI-1-8L-16V-4CYL-140BHP-/300915041911?hash=item460fef2677[/url])
Éste es el que llevo yo, pasa la itv perfectamente. y la chapita lo asila del calor directo del bloque. No está en el antiniebla pero casi, ahora si que ya depende de gustos.
¿ Notaste diferencia de rendimiento tras montar el kit ? ¿ Y el consumo ?
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no hace nada. Solo sirve para hacer ruido
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no hace nada. Solo sirve para hacer ruido
Depende de lo que montes y como.
El bmc que llevo yo se si que le gusta al coche. Pero claro, esta directo al frente y en una caja aislado de la calor del vano motor.
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Hay muchos vídeos en YouTube haciendo pruebas sobre los filtros de admisión de este tipo, se ha demostrado que no suelen ser útiles, lo máximo que le sacan en estas pruebas eran unos 7cv con el filtro fuera del coche directamente con aire frío, todo lo que suponia tener el filtro en el coche (incluida la parte del antiniebla) era una perdida de tiempo, no ganaba nada o incluso perdía.
Y no soy ningún experto pero se supone que para llevar los parámetros acordé a ese nuevo flujo de aire más elevado tendrías que llevar una reprogramación.
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[url]http://www.ebay.es/itm/K-N-57I-9000-Performance-Intake-Kit-TOYOTA-CELICA-VVTI-1-8L-16V-4CYL-140BHP-/300915041911?hash=item460fef2677[/url] ([url]http://www.ebay.es/itm/K-N-57I-9000-Performance-Intake-Kit-TOYOTA-CELICA-VVTI-1-8L-16V-4CYL-140BHP-/300915041911?hash=item460fef2677[/url])
Éste es el que llevo yo, pasa la itv perfectamente. y la chapita lo asila del calor directo del bloque. No está en el antiniebla pero casi, ahora si que ya depende de gustos.
¿ Notaste diferencia de rendimiento tras montar el kit ? ¿ Y el consumo ?
No, ninguno, solo un sonido más bonito para mí, que es lo que buscaba.
Personalmente no creo que afecte a nada de eso, llevas una pieza que mide la cantidad de aire que entra, y si para algo está la centralita es para decirle a la mariposa que se cierre un poco porque hay mucho, o si estuviera mal que abriese porque hay poco. Por lo que se queda+-igual, si quieres algo de potencia tendrías que ajustar la mezcla a la nueva cantidad de aire, como comenta el compi.
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