Como alguno sabe (warrior) me he metido en un merejenal de cojones. Os cuento, después de montar el nuevo turbo un (turbo tecnics S148-E, 1,5 bar= 400 cv), decidi montar una centralita (OMEX 600) para poder subir la presión del turbo, ya que la ECU de serie te corta 1,2 bar. El coche perdía agua con un poquito de aceite, se abrio el motor y la junta estaba rajada, con agujeros, hecha mierda.
Yo quería dentro de unos años abir la levantar la culata y forjar, pero ya que la tenía levantada, monte unos pistones y bielas Wossner, junta de culta Cometic de 1,6 mm, planificar la culata, se limpiaron los injectores y la rampa, se han colocado unas resistencias para no tener que cambiar los inyectores, también la distribuición, sensor de cigueñal, doble bobina para el endendido, casquillos de biela de grupo A, sensor de temp. en el colector de admisión y alguna cosa más que se me olvida.
Pero por al principio por culpa del tornero, luego porque se pidio los pistones+bielas+junta y nos dijeron que tenían todo en stock, pues nos mintieron y se pago por adelantado, a esperar, luego por unas juntas, llego Agosto, vamos todo el verano sn coche.
Esta semana por fín se empieza a montar el motor, he suprimido el intercooler de agua y el del aire y voy a colocar uno de 600x300x76 y 2,5" in-out, me ha dicho el mapeador que el coche llegará sin problemas a unos 350 cv, mi objetivo eran tener 300, pero ya forjado lo llevarre a 1,48 bar y lo que de. Perdon por la txapa y Cesar ya sabes que eres el primero. un saludo.

Me ha comentado que han bajado los precios de las homologaciones, sabeis cuales son las baratas? Gracias y un saludo.

Hola, estoy buscando el paso de rueda del-izq. un saludo.

Hola, como se quita el pomo de un 5ª? A rosca? A presión? Mi CS tiene ya 20 añitos y no quiero joder nada. A la espera estoy. Un saludo.

Hola, compro Seat Leon modelo antiguo, tdi 110cv sport, desde 2003-2005, un saludo.

Hola gente, es verdad que en los Toyota gasolina no se les cambia el filtro de gasolina? Tengo un 5ª CS y tiene casi 19 años u 156000 kms.

Quiero poner una carcasa vertical porta reloj en el marco de mi 5ª gen, me han comentado que lo haga con cinta adhesiva de doble cara, pero me gutaría otra solución que sea más resistente, estaba pensando en atornillar la carcasa al marco, pero el marco es de plastico blando y "creo" que no se puede. Ye he puesto una carcasa triple en el salpicadero y no quiero sobrecargarlo más. Bueno espero vuestras ideas. Un saludo.