Hola a todos, tengo un pequeño problemilla electrico en el aire acondicionado y seguro que hay algun electricista por aqui que me pueda ayudar...
Cuando compre mi celica 5g 3sge sin aire le busque un equipo completo en madrid en la casa climauto (trabajo me costo encontrar un kit completo de aa/cc para mi coche) pero me obligaban a montarlo en un taller aderido a ellos. En cadiz solo tenian uno en Rota que despues de sacar el coche de su taller casi lo denuncio por el chapuza que me hizo (si os comento el destrozo que me hizo no terminaria nunca este post), bueno de llevarlo a mi taller de confianza para reparar el destrozo de motor que me ocasiono pos todo funciona perfecto pero ha quedado un fallo que cuando enciendo el aire el coche se me cala. Me baja el relenti tanto que no es capaz de mantenerlo. Si el relenti debe estar a 900 rmp cuando pongo en aa/cc se me baja a 500 y se cala facilmente. La solucion que di provisionalmente fue subir el relenti a 1100 rpm en la mariposa del cable del acelerador subiendole el tope pero evidentemente  no es lo suyo. Con esto cuando pongo el aire se me baja a unas 700 o 800 y con el motor caliente aguanta bien. Me he puesto en contacto con climauto que fue el que me vendio el equipo y dice que tiene que haber un cable que vaya del aire a la centralita o a un rele que cuando se encienda el aire le diga al motor que tiene que subir las revoluciones igual que hace cuando esta frio,pero que no sabe como va y con un esquema de aire original de toyota lo podria estudiar. ¿alguie sabe como va el aire del mi celica o alguien tiene los esquemas electrico de este motor con aire?
Gracias por cualquier aportacion a solucionar este problema que me podais dar...

Hola, estaba buscando loa cables de bujias de alto rendimiento para mi 5g, alguien sabria donde podria encontrarlos? me recomendais alguna marca en especial? Tengo montadas las bujias denso power de iridium.

hola,tengo un 5g y he visto en algun pos que recomiendan cambiar unos tubos de vacío para qe el coche vaya bien.
Algien tiene la bondad de explicarme donde estan estos tubos y en qe influyen en el motor? y como se llaman o donde los podria encontrar?
Mi coche lo cuido y lo mantengo bien pero llevo observando durante un tiempo que a perdido alegria y le cuesta subir de vueltas... no lo veo con la misma potencia que hace tiempo y no se de qe puede ser porqe no se me queja de nada...

Hola, Saludos a todos, soy nuevo en el foro y tengo mushas preguntas y dudas sobre mi coche "5g 2000 gti16 3sge" y respecto al escape a ver si alguien me podria ayudar: Es completo de fabrica menos el silencioso del final que es un duramas sport tengo un catalizador de 2ª mano que quiero vaciar para ponerlo y poder pasar la itv sin problemas. El problema que tengo es que ya con ese silencioso suena mucho en alta y cuando vas a 140 o 150 es insoportable en sonido grave que entra en el habitaculo. Me comentan que cuando quite el catalizador va a sonar mas todavia. Mi duda es ¿todos los silenciosos sport suenan tan fuertes en alta o es que la cage montandole el duramas? ¿hay otros silencios sport que suenen "bonito" y en alta no te dejen sordo? Gracias por mantener este foro a los toyotas celicas. Son coches muy especiales....... Saludos a Joelgti