PUES ESO COMPAÑEROS DE AFICION, VENDO ESCAPE DE 5 PULGADAS. ESTA TOTALMENTE NUEVO (A ESTRENAR) TENDREIS QUE ADAPTARLO A VUESTRO COCHE. SOBRE TODO PARA ESTOS COCHES JAPONESES QUEDA DE ARTE. YO LLEVO MONTADO UNO EN 4 PULGADAS Y ENCUANTO A SONIDO ES UNA GOZADA Y ESTETICAMENTE ES MUY BONITO.
PASO FOTOS POR WASAP A QUIEN ESTE INTERESADO YA QUE NO PUEDO SUBIRLAS DESDE EL ORDENADOR DEL TRABAJO...
PASADME EL TLF Y PASO FOTOS QUE HAGO PRECIO DE FORO!!!!!
SALUDOS A TODOS!!

pues bueno compañeros el fin de semana hablando con un amigo que tiene un citroen saxo vts16 (y despues de averme dado un castigo bueno) estuvimos comentando las diferencias que habia entre los fase 1 y fase2. por lo visto uno lleva centralita magnetti marelli y otro es bosch. total que el fase 1 anda mas... y no es porque el lo diga, sino porque lo e visto y encima lo tengo en video.
el caso es... aparte de las diferencias de los 7 gen ree y prestiling esteticas en el motor varia algo y que hace que alguno saque algun cv mas que otro?.

pues mi pregunta es si alguien tiene un 7gen con algunas llantas en 18.
las tengo en casa para montarlas pero mi duda es....se pierde mucha aceleracion? o eso es un mito y apenas se nota

si alguien las tiene y me puede contar su experiencia se lo agradezco mucho!!!!
saludos a todos!!!

hola nose si este hilo ya esta abierto ( perdon si lo esta) mi duda era si el 7gen 192 o 143 lleva egr.
gracias saludos!!!!

buenas tardes compis, despues de bichear bastante sobre este fallo (bastante comun en los 7 gen) deciros que a mi tambien me a pasado y despues de una serie de comprobaciones ayudandome de autodata , el conector obd bluetooth mi movil y pensando mucho he dado con la solucion al problema.
escuche que casi todos coincidian en... tendras las sondas lambda malas. pero claro sin comprobar no se puede hablar.
comprobe sondas lambda ,inyectores, caudaliemtro y estaban en buen estado.
el fallo que daba era el p0171 ``mezcla pobre en banco 1´´
pues resulto ser la junta del colector de admision la cual estaba deteriorada y entraba aire que el caudalimetro no media por lo tanto decia que la mezcla era pobre .... claro esta al haber mucho aire y poca gasolina.
espero que os pueda servir de ayuda a algunos ya que el arreglo a sido muy barato unos 9 euros me a salido la junta en oscaro.
un saludo a todos

hola compañeros, propongo mi duda/problema.
desde hace un tiempo vengo escuchando un ruido como si de un rodamiento roto se tratase, probe a quitar la correa auxiliar y arranque el coche durante varios segundos y el ruido desaparecio.
al darle a mano a las poleas de ( alternador, aire acondicionado, tensor de la correa y bomba de agua) vi que a simple vista ninguna tiene holgura ni prodicia ruido... pero claro la velocidad a la que giran y a la tension que estan sometidas con la correa es suficiente para que alguna este dando ruido. existe alguna manera de saber cual es la que me esta produciendo el ruido ???? para saber cual es la que esta en mal estado y cambiarla. muchas gracias a todos y buen finde!!

Una decepcion total con esta cadena de talleres EUROTALLER...en concreto con CRISCAR MALAGA. Soy de sevilla y me desplaze a malaga por la compra de un vehiculo, el cual estuve probando durante mucho tiempo y me di cuenta que tenia el embrague gastado (patinaba) a lp qie le dije al dueño del coche si este problema se soluciona me lo quedo ya que estaba perfecto de todo. a mediacion del dueño del coche llamamos al taller de un conocido y le comento que me quedaria con el coche si le cambiaba la pieza. Dijeron que si a las 4 de la tarde, una vez salio del taller lo volvi a cojer y probandolo lo notaba un tanto raro y dio fallo de abs... Normal. Le avian roto un rodamiento al sacar el palier... Los llame y le dije lo que me habia pasado a lo que me dieron largas y tuve que costearme un rodamiento 105 euros pieza mas montaje. A continuacion de esto me di cuenta que en mi plaza de garaje habia gotitas de aceite y volvi a llevar el coche al taller y me encontre la sorpresa que estaba la caja de cambios rajada.... Y claro al apretar todos los tornillos con pistola pues es lo que tienes que siempre algo partes (informandome muchos de esos tornillos se aprietan con dinamometrica) en fin la caja de cambios jodida y tirando valvulina y de nuevo se desentienden.... Ahora a mi cargo el coste de la caja de cambios. Tengo las llamadas grabadas y sus conversaciones y realmente es increible como pueden llegar a ser en un taller. Una vez montaron el embrague le pedi factura por si pasaba algo a lo que me respondio te voi a hacer un papel a mano porque si te hago factura te tengo que cobrar el iva. Me parece muy mal por su parte y pero ya que yo no lo pagaba le dije que me daba igual.... En fin todos los costes de sus destrozos van por cuenta mia. Espero que no le pase a nadie mas ya que mi unica experiencia con este tipo de taller a sido nefasta://m