Bueno chicos, necesito el intermitente de la aleta derecha, porque el que tengo se sale, no es que se quede colgando por el cable, pero de vez en cuando me fijo y está sueltillo y tengo que encajarlo bien. Me parece que esto fue de hará unos 10-15 años que le rozaron toda la aleta al coche y se cayó el intermitente, y se quedó jodido el intermitente.

Serían Portes a Gran Canaria por cierto.

PD: En principio busco los originales (naranjas).

http://www.motorpasion.com/compactos/el-ocaso-del-diesel-los-inconvenientes-del-filtro-de-particulas



Primera parte aquí.
Segunda parte aquí.

Alguien me puede recomendar algún proveedor de camisetas (básicas para imprimir diseños) bueno, bonito y barato?

Estilo Fruit of the loom pero de calidad

Gracias de antebrazo

Habéis visto el nuevo anuncio del 30º aniversario del Seat Ibiza? Está bastante chulo la verdad.

https://www.youtube.com/watch?v=Wa7kzPH7J7s


Aunque quiero dejar un apunte, no falta una generación? A esta me refiero:

Un artículo bastante interesante. Recomendado leer, mañana la segunda parte


http://www.motorpasion.com/compactos/el-ocaso-del-diesel-origen-y-popularizacion




Segunda parte aquí.
Tercera parte aquí.

Bueno chicos, todos los de aquí en principio ya están avisados, pero lo cuelgo igualmente en el foro.

La semana que viene tendrá lugar la II Mini-KDD Gran Canaria, espero que seamos más que la última vez y que conozcamos a más celikeros, y aún más importante, que se pasen por el club para poder seguir haciendo kdd's

Bueno, pongo los datos de la KDD.

Lugar: Centro Comercial Alcampo
Día: Domingo 4 de mayo de 2014
Hora: 17:45
Itinerario: Nos reuniremos a la hora indicada y estaremos en la quedada multimarca de coches clásicos. Intentaremos poner todos los Celicas nuestros juntos y en un par de horas trataremos de conversar entre nosotros y traer a nuevos Celikeros al grupillo de Las Palmas. Finalmente sacaremos unas fotillos todos juntos y lo demás se improvisará.

PD: Decir que hoy me he encontrado en una gasolinera a un Celikero con un 7gen, le he ido a dar una tarjeta y me ha dicho que ya estaba en el club como "192", le dije que se pasase por el foro para quedar el domingo que viene.

Bueno, voy poniendo lista de asistentes, aunque como estos chicos no usan mucho el foro no sé si la llenaremos.

alvarobenavides +1 (5gen rojo)
omar.rj (6gen amarillo)
...
...


 

A partir del 7 de mayo de 2014 quedará prohibido su uso.

El artículo que prohibía su uso anteriormente era ambiguo y se creaba un vació legal en 2009. Ahora se ha actualizado.

Artículo 11 de la Ley sobre Tráfico de Vehículos a motor y Seguridad Vial

• Avisador de radar: GPS, aplicaciones para teléfono móvil, etc... Permitido
• Detector de radar: Su utilización se considera sanción grave. 200€ y 3 puntos.
• Inhibidor de radar: Tenerlo en el vehículo 6.000€

Fuente y más información Motorpasión.

Era de cajón. Tras haber puesto el motor N47D16 en el vano del Toyota Verso 115D (112 CV) era de esperar que vengan más modelos de la gama europea de Toyota con esos motores Diesel. El 2.0 D-4D cumple Euro 5, pero no Euro 6, y adaptar ese motor supone unos costes. Además, no es el más frugal de su categoría.
Toyota ha revelado a AutoExpress que ya se están preparando los Auris, Auris TS y RAV4 para utilizar ese motor, reemplazando al 2.0 D-4D de 124 CV. No solo eso, varias plataformas recibirán motores transversales BMW, y eso puede incluir el N47D20, es decir, la variante de 2 litros, que Toyota aprovecharía hasta máximo 184 CV.
Ahora mismo el Auris es el quinto compacto más vendido de Europa. El motor básico (1.4 D-4D 90 CV) y el mediano (2.0 D-4D 124 CV) copan las ventas de Diesel. En el segmento del Verso, los 1.6 Diesel están arrasando, porque para la tracción delantera no hace falta más.



Pero la excusa no son bajas unas décimas de consumo, o que dos litros sean muchos, es que hay que cumplir Euro 6. Sale mucho más barato recurrir a un socio tecnológico, como BMW, antes que desarrollar variantes del 2.0 D-4D que supere dicha normativa. Así funciona este negocio.

Fuente: motorpasion.com