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Autor Tema: [5y6Gen] Sobre cajas de cambio del 3sge  (Leído 2419 veces)

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Re: [5y6Gen] Sobre cajas de cambio del 3sge
« Respuesta #15 en: Septiembre 29, 2017 - 20:35:49 »
Yo añado como dato informativo, una informacion que puede resultar util, y que realice investigacion al respecto hace unos meses y hace unas semanas.

Los cigüeñales 3s-ge de 4 y 5 gen son iguales, en el 6gen al principio fue el mismo, luego lo cambiaron. En el 3sfe del carina el cigüeñal es el mismo tambien, es mas casquillos de biela del 3s-ge del 4gen y 3s-fe son los mismos.

Sin embargo, el volante motor no es el mismo (por referencias) por lo cual te puede variar el motor de arranque y no encajar en la nueva caja o algo.

Habria una solucion, que es cambiar la campana de ambas cajas de cambios, la OEM del celica por la nueva del donante, así conseguir que todo encaje.

Este dato se podria contrastar mirando referencias de motor de arranque y campana de la caja de cambios de ambos coches/motores y así descartar.

Re: [5y6Gen] Sobre cajas de cambio del 3sge

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Re: [5y6Gen] Sobre cajas de cambio del 3sge
« Respuesta #16 en: Septiembre 29, 2017 - 21:02:43 »
A lo mejor no encaja todo dentro de la otra campana...

Muchas gracias AD9.
Sabes donde conseguir uno?

Re: [5y6Gen] Sobre cajas de cambio del 3sge

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Re: [5y6Gen] Sobre cajas de cambio del 3sge
« Respuesta #17 en: Septiembre 29, 2017 - 21:57:05 »
A lo mejor no encaja todo dentro de la otra campana...

Muchas gracias AD9.
Sabes donde conseguir uno?
Sabes lo que es, o lo que he llamado la campana?

Re: [5y6Gen] Sobre cajas de cambio del 3sge

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Re: [5y6Gen] Sobre cajas de cambio del 3sge
« Respuesta #18 en: Septiembre 29, 2017 - 22:22:46 »
A lo mejor no encaja todo dentro de la otra campana...

Muchas gracias AD9.
Sabes donde conseguir uno?

Busca "close ratio gear set" y te deberían aparecer opciones para tu coche (que ahora mismo no sé cuál es). Empresas como Kaaz o Quaife supongo que tendrán algo de esto.


Yo añado como dato informativo, una informacion que puede resultar util, y que realice investigacion al respecto hace unos meses y hace unas semanas.

Los cigüeñales 3s-ge de 4 y 5 gen son iguales, en el 6gen al principio fue el mismo, luego lo cambiaron. En el 3sfe del carina el cigüeñal es el mismo tambien, es mas casquillos de biela del 3s-ge del 4gen y 3s-fe son los mismos.

Sin embargo, el volante motor no es el mismo (por referencias) por lo cual te puede variar el motor de arranque y no encajar en la nueva caja o algo.

Habria una solucion, que es cambiar la campana de ambas cajas de cambios, la OEM del celica por la nueva del donante, así conseguir que todo encaje.

Este dato se podria contrastar mirando referencias de motor de arranque y campana de la caja de cambios de ambos coches/motores y así descartar.

Cierto, lo del volante...

En el caso que explicaba antes de la caja del Altezza en el AE86, además de las modificaciones que he puesto antes, también hay que poner un disco de embrague del tamaño adecuado para el 4A-FE y con el estriado que encaje en el eje de la caja AZ6.

Y en el caso ese, el adaptador que venden tiene varios anclajes para el motor de arranque para facilitar la compatibilidad. En caso de intentar poner una caja normal así tal cual puede haber problemas con poder poner el motor de arranque.


Re: [5y6Gen] Sobre cajas de cambio del 3sge

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Re: [5y6Gen] Sobre cajas de cambio del 3sge
« Respuesta #19 en: Septiembre 29, 2017 - 22:30:21 »
A lo mejor no encaja todo dentro de la otra campana...

Muchas gracias AD9.
Sabes donde conseguir uno?

Busca "close ratio gear set" y te deberían aparecer opciones para tu coche (que ahora mismo no sé cuál es). Empresas como Kaaz o Quaife supongo que tendrán algo de esto.


Yo añado como dato informativo, una informacion que puede resultar util, y que realice investigacion al respecto hace unos meses y hace unas semanas.

Los cigüeñales 3s-ge de 4 y 5 gen son iguales, en el 6gen al principio fue el mismo, luego lo cambiaron. En el 3sfe del carina el cigüeñal es el mismo tambien, es mas casquillos de biela del 3s-ge del 4gen y 3s-fe son los mismos.

Sin embargo, el volante motor no es el mismo (por referencias) por lo cual te puede variar el motor de arranque y no encajar en la nueva caja o algo.

Habria una solucion, que es cambiar la campana de ambas cajas de cambios, la OEM del celica por la nueva del donante, así conseguir que todo encaje.

Este dato se podria contrastar mirando referencias de motor de arranque y campana de la caja de cambios de ambos coches/motores y así descartar.

Cierto, lo del volante...

En el caso que explicaba antes de la caja del Altezza en el AE86, además de las modificaciones que he puesto antes, también hay que poner un disco de embrague del tamaño adecuado para el 4A-FE y con el estriado que encaje en el eje de la caja AZ6.

Y en el caso ese, el adaptador que venden tiene varios anclajes para el motor de arranque para facilitar la compatibilidad. En caso de intentar poner una caja normal así tal cual puede haber problemas con poder poner el motor de arranque.
Me pegue 2 o 3 noches sin dormir indagando paea la caja del megane (que era cambio de caja por rotura) y no tenia otra, y aun así muchas cosas a tener en cuenta.

Re: [5y6Gen] Sobre cajas de cambio del 3sge

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Re: [5y6Gen] Sobre cajas de cambio del 3sge
« Respuesta #20 en: Septiembre 30, 2017 - 13:37:01 »
La campana no es la parte que encaja con el motor?

Re: [5y6Gen] Sobre cajas de cambio del 3sge

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Re: [5y6Gen] Sobre cajas de cambio del 3sge
« Respuesta #21 en: Septiembre 30, 2017 - 16:11:00 »
La campana no es la parte que encaja con el motor?
La campana es la carcasa de la caja de cambios que encaja en la parde del motor, y donde queda el embrague, cojinete y volante. Y podria o no encajar.

Te recuerdo que estas proponiendo un hibrido, un injerto.

Así que baraja todas las opciones, empapate de referencias y despieces de los coches/motores/cajas y compara. Haber que es compatible con que.

Re: [5y6Gen] Sobre cajas de cambio del 3sge

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Re: [5y6Gen] Sobre cajas de cambio del 3sge
« Respuesta #22 en: Septiembre 30, 2017 - 18:08:33 »
nono yo digo una caja hibrida por dentro. cambiar engranajes de una caja mas corta a la nuestra

Re: [5y6Gen] Sobre cajas de cambio del 3sge

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Re: [5y6Gen] Sobre cajas de cambio del 3sge
« Respuesta #23 en: Septiembre 30, 2017 - 19:38:35 »
nono yo digo una caja hibrida por dentro. cambiar engranajes de una caja mas corta a la nuestra
No te enteras de nada.

Tienes que tener en cuenta TODO. Sino puedes encontrarte que despues no sirve porque algo no encaja.

Mira desde los carteres, las estrias de los palieres, piñones, ejes primario y secundario.

Anda que no hay piezas ahí dentro. ¿O te crees que es cambiarle los piñones a una bici o el kit fe arrastre a una moto?

Re: [5y6Gen] Sobre cajas de cambio del 3sge

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Re: [5y6Gen] Sobre cajas de cambio del 3sge
« Respuesta #24 en: Septiembre 30, 2017 - 19:55:59 »
nono yo digo una caja hibrida por dentro. cambiar engranajes de una caja mas corta a la nuestra
No te enteras de nada.

Tienes que tener en cuenta TODO. Sino puedes encontrarte que despues no sirve porque algo no encaja.

Mira desde los carteres, las estrias de los palieres, piñones, ejes primario y secundario.

Anda que no hay piezas ahí dentro. ¿O te crees que es cambiarle los piñones a una bici o el kit fe arrastre a una moto?

Él a lo que se refiere es abrir su caja, cambiar engranajes por unos de una caja igual de otro coche pero con otra relación de transmisión y montar.

En su caso la campana se la suda porque es la misma que tiene ahora. A menos claro que ya se plantee hacer injertos raros como yo. De ahí lo que había comentado del adaptador de la AZ6 al 4A-GE. Su función es precisamente solventar este tema.

Re: [5y6Gen] Sobre cajas de cambio del 3sge

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Re: [5y6Gen] Sobre cajas de cambio del 3sge
« Respuesta #25 en: Septiembre 30, 2017 - 19:58:17 »
nono yo digo una caja hibrida por dentro. cambiar engranajes de una caja mas corta a la nuestra
No te enteras de nada.

Tienes que tener en cuenta TODO. Sino puedes encontrarte que despues no sirve porque algo no encaja.

Mira desde los carteres, las estrias de los palieres, piñones, ejes primario y secundario.

Anda que no hay piezas ahí dentro. ¿O te crees que es cambiarle los piñones a una bici o el kit fe arrastre a una moto?

Él a lo que se refiere es abrir su caja, cambiar engranajes por unos de una caja igual de otro coche pero con otra relación de transmisión y montar.

En su caso la campana se la suda porque es la misma que tiene ahora. A menos claro que ya se plantee hacer injertos raros como yo. De ahí lo que había comentado del adaptador de la AZ6 al 4A-GE. Su función es precisamente solventar este tema.
En un principio dijo de poner la caja de rav4 o de carina, por eso le decia que hay que mirar muchas cosas.

Para ver los piñones, igualmente necesitara saber si al menos el diametro de ambos ejes es igual. Sino jodido.

Re: [5y6Gen] Sobre cajas de cambio del 3sge

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Re: [5y6Gen] Sobre cajas de cambio del 3sge
« Respuesta #26 en: Septiembre 30, 2017 - 20:05:36 »
nono yo digo una caja hibrida por dentro. cambiar engranajes de una caja mas corta a la nuestra
No te enteras de nada.

Tienes que tener en cuenta TODO. Sino puedes encontrarte que despues no sirve porque algo no encaja.

Mira desde los carteres, las estrias de los palieres, piñones, ejes primario y secundario.

Anda que no hay piezas ahí dentro. ¿O te crees que es cambiarle los piñones a una bici o el kit fe arrastre a una moto?

Él a lo que se refiere es abrir su caja, cambiar engranajes por unos de una caja igual de otro coche pero con otra relación de transmisión y montar.

En su caso la campana se la suda porque es la misma que tiene ahora. A menos claro que ya se plantee hacer injertos raros como yo. De ahí lo que había comentado del adaptador de la AZ6 al 4A-GE. Su función es precisamente solventar este tema.
En un principio dijo de poner la caja de rav4 o de carina, por eso le decia que hay que mirar muchas cosas.

Para ver los piñones, igualmente necesitara saber si al menos el diametro de ambos ejes es igual. Sino jodido.


Yo lo que entendía es que él preguntaba si había algún Toyota (como el Rav4) que usen grupos de engranajes plug&play con la caja de su coche. El que se ha puesto a liar la marrana con experimentos raros he sido yo con todo el rollo de las 6 velocidades :smoker:

Re: [5y6Gen] Sobre cajas de cambio del 3sge

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« Respuesta #27 en: Septiembre 30, 2017 - 20:08:48 »
nono yo digo una caja hibrida por dentro. cambiar engranajes de una caja mas corta a la nuestra
No te enteras de nada.

Tienes que tener en cuenta TODO. Sino puedes encontrarte que despues no sirve porque algo no encaja.

Mira desde los carteres, las estrias de los palieres, piñones, ejes primario y secundario.

Anda que no hay piezas ahí dentro. ¿O te crees que es cambiarle los piñones a una bici o el kit fe arrastre a una moto?

Él a lo que se refiere es abrir su caja, cambiar engranajes por unos de una caja igual de otro coche pero con otra relación de transmisión y montar.

En su caso la campana se la suda porque es la misma que tiene ahora. A menos claro que ya se plantee hacer injertos raros como yo. De ahí lo que había comentado del adaptador de la AZ6 al 4A-GE. Su función es precisamente solventar este tema.
En un principio dijo de poner la caja de rav4 o de carina, por eso le decia que hay que mirar muchas cosas.

Para ver los piñones, igualmente necesitara saber si al menos el diametro de ambos ejes es igual. Sino jodido.


Yo lo que entendía es que él preguntaba si había algún Toyota (como el Rav4) que usen grupos de engranajes plug&play con la caja de su coche. El que se ha puesto a liar la marrana con experimentos raros he sido yo con todo el rollo de las 6 velocidades :smoker:
Bueno bueno, tampoco creo que venga mal la informacion.

Ya sabes andres, a vichear todo. Porque aquí nadie que yo sepa ha hecho dicho injerto.

Re: [5y6Gen] Sobre cajas de cambio del 3sge

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Re: [5y6Gen] Sobre cajas de cambio del 3sge
« Respuesta #28 en: Octubre 01, 2017 - 00:26:09 »
yo digo de hacer lo que ha entendido AD9 .
Intentaré investigar a lo largo de estos dias, pero ahora ando liado porque estoy haciendo unas pruebas de admision para el equipo de Formula Student de la UPV y no es que sean fáciles

Re: [5y6Gen] Sobre cajas de cambio del 3sge

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Re: [5y6Gen] Sobre cajas de cambio del 3sge
« Respuesta #29 en: Octubre 01, 2017 - 01:49:58 »
Joder alvarito, la caja esa que dices del 4A-FE es de un motor transversal... mi gozo en un pozo :cray:

La leche, no recordaba que el 4AGE va colocado longitudinalmente :facepalm:.

¿Y tema de hacer una mezcla entre ambas cajas o historias así no te vale?
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