Comprar un coche averiado conlleva sus riesgos.
Si no tiene motor de origen, se complica.
Lo primero que haria seria intentar hacerle una diagnosis, ya sea puenteando los pines del conector de diagnosis o si al hacer el swap tiene OBDII con una maquina de diagnosis (sabiendo de que coche y año de produccion proviene).
Y ver que fallos arroja. A partir de ahí, ir averiguando si hay alguna chorrada mal. Alguna clema foja que falsee contacto, algun sensor fuera de rango. Son mil cosas.