[hamletbilbo]

En torno a lo de 6800 rpm no hablaba de potencia maxima sino de par maximo; aun asi es posible que apartir de 6200 ande mucho más.Eso tambien pasa en el vvti a partir de 3000 se nota mejoria, a partir de 3500 va mucho mas alegre, pero hasta que no llega a 4300 que es donde da el par maximo no se le nota todo su potencial ni en aceleración ni en sonido.

Esta claro que son motores que andan bien siendo atmosfericos y no gastan mucho pero tambien hay otros atmosfericos mejores y no olvidemos que aun asi el celica es un coche muy ligero y la mayoria de su tamaño pesan unos cuantos kilos mas y los kilos pesan mucho.

[David]

Que gaste poco más que el vvti es un punto a favor es poco menos de un litro y anda más, es no lo pongo en duda.
Ahora sigo manteniendo que en proporción es mejor el vvti porque éste apenas tiene competencia , sin embargo el ts tiene mucha competencia, muchisima.

Sino comparadlo con coches de potencias identicas= un type r, scirocco 200,golf gti 2.0tfs 200,su homologo en audi en a3 o tt,tt viejo de 180, astra bertone turbo 192,astra gtc 200,corsa opc 192, leon fr 200,clio sport 200,bmw 325 de 192 ,328 de 193 y hasta quiza el 120 nuevo 170i o 177d,madza rx8 de 192,mini cooper s de 175, john cooper de 211,peugeot 207 rc de 175,206 rc de 177,ibiza cupra 180 viejo,ibiza cupra 1.4 tsi 180,volvo c30 220 (son 28cv más pero 600kg más tambien)

¿Anda más que alguno de toda esta larga lista? Pues creo que no...y creo que ninguno pesa menos que él.
Esto si es una gran razón para desilusionarte.

bueno.... esto no tiene ni pies ni cabeza...
vamos a ver, en la lista que has puesto, el celica es más rapido que algunos de ellos, y luego tambien decirte que no puedes comparar el tocino con la velocidad...
Estás comparando el celica TSport 1.8 con motores 2.0....y tambien incluyes motores turbo..

[hamletbilbo]

Bueno si es más rapido que algunos de esos cita de cuales.
Hay de todo, en el mercado no puedes buscar 1.8 de 192 atmosfericos para comparar al 100% y tambien hay turbos, pero todos tienen la misma potencia o casi, tambien hay 1.6 y 1.4 y la mayoria pesan más en 150,200,300 o hasta 600kg en el caso del volvo y los kilos pesan mucho más que tener un turbo o 200cc más estando todos en la misma potencia.

Ya me gustaria ver ami al ts con algun kilo más y sin ponernos en el caso del volvo o los bmw,solo con unos 1350kg...y al vvti igual he!!

Y en definitiva lo que vale cuando conduces es quedarte agusto porque el coche que llevas que tiene 192 cv es mas rapido que ese de al lado que tambien tiene 192, no vas andar mirando que si tiene turbo o no porque puestos a comparar hay muchos turbo con menos cilindrada que el celica y con unos cuantos kilos de más.
Sigo manteniendo que le rendimiento del ts no es ninguna joya, pero al igual que como todo el propietario de uno no va ponerlo por debajo.

[David]

hombre... pues anda más que el astra coupe y tambien es mas rapido que el rx8 de 192...

[David]

tambien es más rápido que el tt de 180cv...
si esque tienes que probar uno porque parece que le tengas tirria al ts macho...

[hamletbilbo]

Yo probe un astra coupe bertone y estuve a punto de comprarlo, no lo hice por estetica,y dudo que ande más...andaba muchisimo y desde bajas.
Teoricamente pierde en 0,1s en el 0 a 100 pero en la realidad en carretera apuesto porque es superior y con diferencia.Aun asi esa miseria teorica la pierde con 250 kg de más y peor aerodinamica.

El rx8 de 192 no se como anda, teoricamente es 0,2s más rapido que el celica ts asi que los tiros van por que no y tambien hay que contar que el rx8 pesa 280kg más.Tiene 400cc menos y es motor rotativo famoso por sus malos resultados en prestaciones y consumo de carburante y aceite....

[David]

habia un video por ahí del tsport de marcktuning corriendo contra el astra coupe turbo y el celica de marck era más rápido...

[hamletbilbo]

tambien es más rápido que el tt de 180cv...
si esque tienes que probar uno porque parece que le tengas tirria al ts macho...

No le tengo tirria pero no veo correcto que la gente diga que es la hostia.Claro que es mas rapido que el vvti pero no que la mayoria de su competencia y con menos peso...

El tt de 180 teoricamente es 0,4s mas lento pero en la realidad en carretera apuesto que es más rapido porque es mas facil de sacarle la potencia, tiene más par y recupera mucho mejor y tienes la opcion de 4x4 que le freiria en curva al ts.y además pesa 215kg más...

[neon_c69]

entonces que es loke nos keres decir xiko, que el ts es de lo peorcito del merkado a komparacion de estos koxes, porque yo al iwal que algunos de x akii e visto x kolegas que tenen tanto el rx8 komo el ts i el ts se kome al rx8 de 192, i si dicen x ai atras lo del astra pos mira que keres que te diga tio

[David]

tambien es más rápido que el tt de 180cv...
si esque tienes que probar uno porque parece que le tengas tirria al ts macho...

No le tengo tirria pero no veo correcto que la gente diga que es la hostia.Claro que es mas rapido que el vvti pero no que la mayoria de su competencia y con menos peso...

El tt de 180 teoricamente es 0,4s mas lento pero en la realidad en carretera apuesto que es más rapido porque es mas facil de sacarle la potencia, tiene más par y recupera mucho mejor y tienes la opcion de 4x4 que le freiria en curva al ts.y además pesa 215kg más...

siempre recalcas los coches que pesan más que el celi, pero no entiendo porqué...
es un punto a favor del celica, que le pides a un motor 1.8 atmosférico?????? Es lo es, un 1.8 16v atmosférico....
Te parece justo compararlo con motores turbo o motores 2.0 pero hechas en cara que el celica pesa menos... Pues ahí está lo bueno, que pesa menos y lo hace más agil que otros modelos con más motor..

[hamletbilbo]

habia un video por ahí del tsport de marcktuning corriendo contra el astra coupe turbo y el celica de marck era más rápido...

Eso no quiere decir que el coche sea más rapido; tambien hay videos en youtube del astra con coches potentes y les da.Yo probe un astra y se lo que anda; no necesitas reducir, anda en cualquier marcha y a cualquier regimen.
Y aunque le pasaria por decimas de segundo aun asi seria mas potente porque tiene 250kg más, peor aerodinamica y peor chasis.

[David]

bufff.... lo que tu digas tio...
veo que no entras en razón asique cada uno con su idea.
Me dá rabia por la gente que se quiera informar sobre el ts y entre en este post y vea tus respuesta sin fundamento porque no has probado el ts(tu mismo lo has dicho) y este post se trata de eso, no de lo que hayas oido hablar del ts...

[hamletbilbo]

Repito que ante todo tienen la misma potenica, unos con 100 o 200 cc más, y otros con turbo, pero tambien hay 1.4 de seat o de mazda o 1.6 de peugeot o mini y tambien mucha diferencia de peso ¿eso no cuenta o que?

No creo que la mayoria de los coches que hay en la lista sean menos agiles que el celica.y bueno tu mismo te retractas de que no es tanto como se dice diciendo que es un "1.8 16v que se le va a pedir.."


¿donde se quedaria en celica ts frente a los de 192 si le sumarias el peso que hay de diferencia?


Se puede rebatir uno u otro, pero ai hay una lista de 23 coches y creo que ninguno o casi ninguno es menos rapido que el ts.

Y como te dicho arriba a uno buscale que es atmosferico y a otro que tiene turbo o que uno es 1.8 y otro 1.4 o que uno pesa 1150 y otro 1450.como ves unos tiene cosas malas por un lado y otros por otras y el peso es un gran enemigo.y lo que de verdad jode es que se te ponga al lado un puto 1.4 rotativo de mierda y te funda o un puto seat 1.4 o un peugeot 1.6 y te de para el pelo.Eso no quiere decir que los motores no sean buenos ya que el seat lleva un tsi de inyecion directa de origen vw y el peugeot el thp de colaboracion con bmw.
pero no olvidemos que lo estamos comparando con un toyota que no es ninguna mierda.

sigo manteniendo que el ts no es brillante ni mucho menos. sino un coche que se mueve bien y economico de mantener.
a mi parecer me quedo con el 2.0 de 175 o el del gtfour a su nivel de pasadas generaciones.asi como con el supra..

[hamletbilbo]

Toda la gente debate temas sobre coches y en la mayoria de las ocaciones no los han probado pero eso no quiere decir que no se tenga razon ya que hay más fuentes de información.
En este caso me baso de haber probado el astra bertone turbo, el 328, el gti y el tt viejo pero además tomo parte de las fichas tecnicas y mediciones y en todos los casos gana la competencia. (en algunos casos unos tendran turbo o 200 cc más pero en otros tienen 400 cc menos y unos cuantos kilos de más y no se olvide que todos tiene casi los mismos cavallos)

No pretendo escribir esto para que lo lea gente interesada en comprar el coche, porque seria de tontos comprar un coche con lo que has leido en un foro.Supongo que la gente sera más lista que todo eso y probara el coche antes de comprarlo.

De todos modos en caso de que la gente compre un coche en base a la opinion agena supongo que tomaran parte de pruebas en revistas especializadas y leeran lo que dicen los "expertos" y en ese caso los resultados tampoco son brillantes porque ya he leido en varias ocasiones pruebas del ts de cuando salio.
He buscado en google y pongo como ejemplo la primera que ha salido en la lista porque además supongo que sera una página que muchos conocereis.
http://www.km77.com/marcas/toyota/celica_01/sport1.8vvtl-i_p/texto.asp

pd.: solo estoy debatiendo el tema, no tengo ninguna otra intención.

[David]

Pues mucha gente se decanta por un coche o por otro leyendo y buscando info en foros, claro que sí!!
Y si los foros los llenamos de mierda y mitos como los famosos mitos de que si el rx8 traga aceite a mazo (por ponerte un ejemplo cualquiera) y eso dicho por gente que ni lo ha probado, pues hace daño a ese modelo claro que sí..
En conclusión, para ti el ts de 192 es una mierda porque los demas coches le dan pal pelo y el 143cv es la caña porque te fundes a los fr...
Esta es mi conclusión despues de leer todos tus mensajes