[celikita]

bueno,creo que esto deveria ir en este apartado,si no es asi movedlo pero creo q va bien.
Bueno respecto al tema en cuestion,he estado mirando un poco esto pero no se esactamente como es y como funciona,es como una admision directa de aire o algo asi no? pero no lleva filtro ni nada no? o q? nose esactamente como funciona esto y si le da mas potencia al coche o que,si alguien lo tiene que me cuente un poco sobre el tema y sus impresiones y tal porque me interesa bastante el tema,graciasss.

[David]

el cai (cool air intake) es un sistema de admisión directa que recoje el aire frio desde la parta baja del coche.
yo tube el aem con su bypass (por si mojas el filtro que no te vaya el agua al motor) y no notaba gran cosa, solo sonido y poco más. Para mí no merece la pena por lo que vale..
salu2

[newbye]

Pues en mi opinion merece la pena una admision siempre va ser mejor que un filtro de sustitucion. Esto funciona en altas y el sonido es brutal, en bajas si que puedes notar que hace menos  pero es normal cuanto mas aire frio coge a mas velocidad mejor. Tambien importa su situacion, lo mejor un sitio apartado de de los colectores de admision para que coja todo el aire caliente, si esta en la parte baja estas marcas ofrecen un cubre filtro para que no se mojen.

[marcktuning]

Aqui puedes ver realmente como funciona y se monta un kit de admisión directa http://www.tunersanddrifters.com//trabajos/07.htm. Es mi propio coche y el kit era de APC, luego lo cambié por un injen como muestro aqui.

[MC't]

Para mi es algo esencial en una preparación.

Yo llevo una sin marca (artesanal ya que estamos xd), con filtro AEM DryFlow

[David]

yo después de haber probado ambos me quedo con el de sustitución K&N que es el que llevo ahora y por menos de 50 euros lo tienes, aparte que con este no te saltará la dichosa luz de fallo motor..

[MC't]

Con el Cai bien puesto, no te salta el fallo de motor.

Yo he llevado cai largo, short ram y ahora el que me he hecho yo cortando con la radial, y me quedo con este último.

Para que no salte  la luz de fallo de motor y funcione bien, solo hay que taponar el tubo de aluminio por el agujero extra que viene y listo.
En el brico que hice lo tengo explicado.

[newbye]

llevo casi 5000km con el cai K&N y ami no me salta el fallo motor

[ixell]

yo me kdo con un filtro de sust.... aqui llueve mucho y me gusta la idea de los cai aun llevando valvula bypass...... ademas meto el coche por pistas y caminos de cabras y encima como esta todo en obras ultimamente se me ensuciaria muchissimo..... con el de susti va mas protegido

[MC't]

Pues no bajes el filtro hasta el antiniebla xD

[ixell]

jajaaj joe parece que hoy nos rebatimos todo lo que pone el otro mancu jajajajaj

es que arriba lo pondria pero con una tapa bien puesta para que no pase el calor del motor jajaaj sino no se yo si funcionaria muy bien jejeje

en una cosa creo qeu si que estaras de acuerdo conmigo jejeej en que ahora mejor que nunca comprar filtros que se puedan lavar y volver a usar porque con la nube de ceniza que dicen que va a venir..... todo el dia lavando filtros ajjajaa

un saludo

[celikita]

llevo casi 5000km con el cai K&N y ami no me salta el fallo motor

como lo tienes puesto newbye?

[celicaracing]

Yo monté un cai ayer el tipe x, que es una imitación al aem, y lo poco que lo he probado no me a salido la luz. Me esperaba que sonara más, se nota algo pero me esperaba algo más. Lo tengo provisional aún me queda sujetarlo bién.
Una pregunta a los que lo llevan: Aveis quitado el cubre carter para que salga no??

[angeltzrc]

y k hacemos con el caudalimetro? se keda kitado o hay k acloparlo :wizard:

[marcktuning]

El cai debe llevar un acople para el cauda.