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Autor Tema: Cambiar Tornillos de Alzada (Fallo General en motores VVTL-i)  (Leído 50126 veces)

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Desconectado Javisol

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Re: Cambiar Tornillos de Alzada (Fallo General en motores VVTL-i)
« Respuesta #30 en: Julio 25, 2009 - 12:13:15 »
En esta foto se ve clarito el problema:



Los tornillos llevan forma de husillo en la punta y sirven de guía al árbol de levas cuando se produce el alzado de las válvulas que es el responsable del incremento de potencia en el T-Sport a partir de las 6.800rpm.
Esos husillos van mecanizados con una tolerancia muy pequeña para que queden perfectamente ajustados en los orificios por los que se deslizan.

Al producirse el alzado de vávulas los tornillos suben y bajan a toda hostia al ritmo de las revoluciones del motor y se van desgastando con la friccción.
Al irse desgastando los tornillos, se crea una holgura entre los husillos y las guías, y por culpa de esa holgura se "escapa" la potencia del coche y la patada del T-Sport se va perdiendo poco a poco.

En casos extremos, los tornillos llegan a partirse y los fragmentos caen en el interior del motor produciéndose unas averías terribles.
« última modificación: Julio 25, 2009 - 12:15:44 por Javisol »

Re: Cambiar Tornillos de Alzada (Fallo General en motores VVTL-i)

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Re: Cambiar Tornillos de Alzada (Fallo General en motores VVTL-i)
« Respuesta #31 en: Julio 25, 2009 - 14:57:57 »
gracias javisol x la respuesta!!entonces esos tornillos solo los llevan los t-sport?

Re: Cambiar Tornillos de Alzada (Fallo General en motores VVTL-i)

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Re: Cambiar Tornillos de Alzada (Fallo General en motores VVTL-i)
« Respuesta #32 en: Julio 26, 2009 - 00:26:02 »
buena explicacion, si solo los t-sport porque tienen el alzado de valvulas. por cierto empieza a 6000 :D

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Re: Cambiar Tornillos de Alzada (Fallo General en motores VVTL-i)

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Re: Cambiar Tornillos de Alzada (Fallo General en motores VVTL-i)
« Respuesta #33 en: Julio 26, 2009 - 13:25:21 »
buena aclaración si, yo digo 6200, quien da más?jeje

Re: Cambiar Tornillos de Alzada (Fallo General en motores VVTL-i)

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Re: Cambiar Tornillos de Alzada (Fallo General en motores VVTL-i)
« Respuesta #34 en: Julio 26, 2009 - 13:32:53 »
Efectivamente, el alzado de válvulas funciona excatamente entre las 6.200 y las 8.200rpm, que es cuando llega al corte.

Re: Cambiar Tornillos de Alzada (Fallo General en motores VVTL-i)

Desconectado Adrian

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Re: Cambiar Tornillos de Alzada (Fallo General en motores VVTL-i)
« Respuesta #35 en: Agosto 19, 2009 - 20:15:58 »
pues hoy he cambiado yo mismo los tornillos de alzada me ha costado lo suyo pero lo he echo ya pondre unas fotos para k veais el desgaste de los tornillos...

Re: Cambiar Tornillos de Alzada (Fallo General en motores VVTL-i)

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Re: Cambiar Tornillos de Alzada (Fallo General en motores VVTL-i)
« Respuesta #36 en: Agosto 19, 2009 - 20:53:57 »
pues a ver... esos tornillos son pequeños??

pille 4 en la toyota por 2,3€ o algo asi.

y como hoy me cambiaban el arbol de levas aproveche para que me los cambiaran, pues me dicen que esos tornillos no son, que tiene que ser mas grandes(largos)etc...


(el coche con 2 arboles de levas nuevos sigue mal)

Re: Cambiar Tornillos de Alzada (Fallo General en motores VVTL-i)

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Re: Cambiar Tornillos de Alzada (Fallo General en motores VVTL-i)
« Respuesta #37 en: Agosto 19, 2009 - 21:11:18 »
nop son esos 2...
en la toyota te dan 4 pero yo cuando desmonte hoy la tapa de balancines solo he visto 2... y cambie esos 2

Re: Cambiar Tornillos de Alzada (Fallo General en motores VVTL-i)

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Re: Cambiar Tornillos de Alzada (Fallo General en motores VVTL-i)
« Respuesta #38 en: Agosto 19, 2009 - 21:15:48 »
si si.. si no pregunto eso, yo pedi 4 para guardar los otros 2, digo que si son pequeños... ya que ellos me han mirando unos que son mucho más largos y sin acabar en punta etc...asi que no me les han  cambiado

Re: Cambiar Tornillos de Alzada (Fallo General en motores VVTL-i)

Desconectado Adrian

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Re: Cambiar Tornillos de Alzada (Fallo General en motores VVTL-i)
« Respuesta #39 en: Agosto 19, 2009 - 21:23:53 »
no esos grandes...
son muy pekeños... y tienen esa punta afilada para decirlo de algun modo
al principio del post donde aparecen las fotos se ven muy bien en la parte izquierda allado de la cadena de distribucion

Re: Cambiar Tornillos de Alzada (Fallo General en motores VVTL-i)

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Re: Cambiar Tornillos de Alzada (Fallo General en motores VVTL-i)
« Respuesta #40 en: Agosto 19, 2009 - 21:25:45 »
si pero en las fotos es casi imposible hacerse una idea del tamaño de ellos, los que tengo yo, miden por decir algo 3cm...(la punta la tienen, y como cortada como en todas las fotos que vi)
me apuesto el cuello, a que como vio 4 tornillos en la bolsa y le dije que estaban junto a la cadena, se refiere a los que sujetan el arbol..... asi que mañana que me los cambien.
« última modificación: Agosto 19, 2009 - 21:28:09 por celi-rojo »

Re: Cambiar Tornillos de Alzada (Fallo General en motores VVTL-i)

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Re: Cambiar Tornillos de Alzada (Fallo General en motores VVTL-i)
« Respuesta #41 en: Agosto 19, 2009 - 22:20:26 »
eyyyyyyyy k no tio k seguro k son esos en la bolsa tienes una etiketa con el nº de referencia k es este 90105-06293 y pone BOLT FLANGE y tienes razon tienen exactamente 3cms

Re: Cambiar Tornillos de Alzada (Fallo General en motores VVTL-i)

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Re: Cambiar Tornillos de Alzada (Fallo General en motores VVTL-i)
« Respuesta #42 en: Agosto 19, 2009 - 22:54:11 »
a ver también es verdad.. los pedí con la referencia que vi aquí... son esos fijo!! no les tengo aquí, están en el taller, mañana le llamo sin falta.

Re: Cambiar Tornillos de Alzada (Fallo General en motores VVTL-i)

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Re: Cambiar Tornillos de Alzada (Fallo General en motores VVTL-i)
« Respuesta #43 en: Agosto 20, 2009 - 08:39:59 »
celi-rojo que no te coman la cabeza! La referencia de esos tornillos es correcta, yo no dudaría, no se a que juegan estos malditos mecánicos...

Como después de cambiarte el arbol.. sean los malditos tornillos... :suicide:

Re: Cambiar Tornillos de Alzada (Fallo General en motores VVTL-i)

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Re: Cambiar Tornillos de Alzada (Fallo General en motores VVTL-i)
« Respuesta #44 en: Agosto 20, 2009 - 13:37:43 »
http://www.users.on.net/~nbenjamin/tech/liftbolts/
hay se ve un tornillo como el mio roto, gastado y uno nuevo.
el desgaste del tornillo no lo veo tan alto como para que sea por lo que iva mal la verdad... esta tarde me llaman  supongo que le vuelva a probar con los tornillos

 

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