[Alexcelica]

Bueno ya casi seguro que sea ek termostato..

[ITURBIO]

Un truco de mecánicos viejos, dale un golpecito al termostato con una llave de 10 (o algo parecido), suavecito y a ver si salta el retroventilador, si salta de repente es fijo el termostato. Algunos termostatos tienen dentro mercurio como los termómetros de casa y con el tiempo se queda como una pasta y con el golpecito se disuelve un poco y activa el rele y este a su vez  el retroventilador. Suerte y un saludo.

[Adri]

Un truco de mecánicos viejos, dale un golpecito al termostato con una llave de 10 (o algo parecido), suavecito y a ver si salta el retroventilador, si salta de repente es fijo el termostato. Algunos termostatos tienen dentro mercurio como los termómetros de casa y con el tiempo se queda como una pasta y con el golpecito se disuelve un poco y activa el rele y este a su vez  el retroventilador. Suerte y un saludo.

Creo que de lo que tu hablas es del termocontacto, que es el sensor que manda señal a una temperatura determinada para que se ponga en marcha el ventilador. El termostato hace la funcion de una valvula que abre o cierra el paso del refrigerante al radiador.

[Griffy]

Pues para mi es del termostato. Cuando este se estropea, o se queda abierto ( el coche va siempre a muy poca temperatura ) que es lo que me paso a mi y cambie hace un par de meses, o se queda cerrado, por lo que no permite el paso de agua y el coche se calienta. Tambien se te puede haber quedado un poco abierto y por eso no se te calienta tan rapido, ya que permite que pase un poco de agua ( no toda la que deberia ).

Yo compre el termostato en la Toyota, de precio no me acuerdo pero serian unos 15€ mas o menos, original toyota, y el tiempo de cambiarlo fue de una hora mas o menos, no es nada dificil 

Tengo entendido, que para saber si un termostato esta bien, hay que meterlo en un recipiente con agua hirviendo, si se abre es que funciona bien, si no se abre es que esta jodido y toca cambiarlo.

Yo seria lo primero que miraria, es la solucion mas facil y economica que veo 

[__K.N.Y__]

Pues para mi es del termostato. Cuando este se estropea, o se queda abierto ( el coche va siempre a muy poca temperatura ) que es lo que me paso a mi y cambie hace un par de meses, o se queda cerrado, por lo que no permite el paso de agua y el coche se calienta. Tambien se te puede haber quedado un poco abierto y por eso no se te calienta tan rapido, ya que permite que pase un poco de agua ( no toda la que deberia ).

Yo compre el termostato en la Toyota, de precio no me acuerdo pero serian unos 15€ mas o menos, original toyota, y el tiempo de cambiarlo fue de una hora mas o menos, no es nada dificil 

Tengo entendido, que para saber si un termostato esta bien, hay que meterlo en un recipiente con agua hirviendo, si se abre es que funciona bien, si no se abre es que esta jodido y toca cambiarlo.

Yo seria lo primero que miraria, es la solucion mas facil y economica que veo 

ok pero.......... sonde esta el dichoso termostato........   
ahora no se calienta pero el otro dia me lo izo otra vez......  tienes alguna foto para marcarme el sitio????
si no me veo con una llave del 10 dandole golpecitos a todo lo que parezca un termostato........

[SkaR]

Pues para mi es del termostato. Cuando este se estropea, o se queda abierto ( el coche va siempre a muy poca temperatura ) que es lo que me paso a mi y cambie hace un par de meses, o se queda cerrado, por lo que no permite el paso de agua y el coche se calienta. Tambien se te puede haber quedado un poco abierto y por eso no se te calienta tan rapido, ya que permite que pase un poco de agua ( no toda la que deberia ).

Yo compre el termostato en la Toyota, de precio no me acuerdo pero serian unos 15€ mas o menos, original toyota, y el tiempo de cambiarlo fue de una hora mas o menos, no es nada dificil 

Tengo entendido, que para saber si un termostato esta bien, hay que meterlo en un recipiente con agua hirviendo, si se abre es que funciona bien, si no se abre es que esta jodido y toca cambiarlo.

Yo seria lo primero que miraria, es la solucion mas facil y economica que veo 

ok pero.......... sonde esta el dichoso termostato........   
ahora no se calienta pero el otro dia me lo izo otra vez......  tienes alguna foto para marcarme el sitio????
si no me veo con una llave del 10 dandole golpecitos a todo lo que parezca un termostato........

jajajaj haber si te vas a cargar el coche.

[Adri]

Creo que es el cuerpo al que va el manguito de la derecha. Será un conjunto donde entran varios manguitos.

[Griffy]

No hice un brico de cuando lo cambie porque ya habia uno en el foro, aqui te lo explica Angel con fotos detalladas

http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,6220.0.html

Lo primero es quitar el filtro del aire, con carcasa y todo para poder trabajar bien. Creo que llevaba 2 tornillos dentro de la caja del filtro ( cuando sacas el filtro los ves ) y no recuerdo si alguno por fuera.
Yo siempre le he puesto anticongelante en el coche, pero cuando quite el manguito que te explican en el brico, tenia todos los manguitos por dentro color barro, y el termostato igual ( no esta atornillado ni nada, cuando quites el manguito le das un tironcito y sale solo ). Es normal debido a la corrosion y puede hacer que el termostato se quede pillado, en abierto, cerrado o a medias, o directamente se haya jodido, pero bueno, es una pieza barata y la cambia cualquiera....para hacerlo yo solo!!!! jajajaja

Lo que si te digo es que no le des calentones al coche o sera su muerte, ve pendiente siempre de la temperatura, y nada mas pase un poco de la mitad para arriba para, es mejor prevenir xd, que se te va la culata y la broma ya cuesta un pico.

Si despues de ver el brico tienes dudas de algo, dimelo que yo lo he cambiado hace poco y te puedo guiar 

[__K.N.Y__]

No hice un brico de cuando lo cambie porque ya habia uno en el foro, aqui te lo explica Angel con fotos detalladas

http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,6220.0.html

Lo primero es quitar el filtro del aire, con carcasa y todo para poder trabajar bien. Creo que llevaba 2 tornillos dentro de la caja del filtro ( cuando sacas el filtro los ves ) y no recuerdo si alguno por fuera.
Yo siempre le he puesto anticongelante en el coche, pero cuando quite el manguito que te explican en el brico, tenia todos los manguitos por dentro color barro, y el termostato igual ( no esta atornillado ni nada, cuando quites el manguito le das un tironcito y sale solo ). Es normal debido a la corrosion y puede hacer que el termostato se quede pillado, en abierto, cerrado o a medias, o directamente se haya jodido, pero bueno, es una pieza barata y la cambia cualquiera....para hacerlo yo solo!!!! jajajaja

Lo que si te digo es que no le des calentones al coche o sera su muerte, ve pendiente siempre de la temperatura, y nada mas pase un poco de la mitad para arriba para, es mejor prevenir xd, que se te va la culata y la broma ya cuesta un pico.

Si despues de ver el brico tienes dudas de algo, dimelo que yo lo he cambiado hace poco y te puedo guiar 

joder tio eres mi heroe !!!!
jjaajajjajaj  gracias por el briko tio , me va a ir de lujo!!!!!!! 

[Griffy]

Ya veras como es muy facil y te da una satisfaccion brutal arreglar algo tu solo jejeje 

[__K.N.Y__]

bueno, griffy y compañia, le e cambiado esta mañana el termostato y parece que la cosa a mejorado, no lo puedo asegurar pues no siempre se calentaba, pero mañana tengo que ir a 60 km de casa y probare si se cvalienta o no.
gracias por todo, espero que kon esto se solucione mi problema. y otra cosa , que tengais en cuenta, que sin vuestra ayuda , el problema de sobrecalentamiento abria pasado por el taller para ser solucionado,con un coste no inferior a 150€ y con vuestra alluda me a salido por unos 45€.
gracias de corazon!!!! 

[Adri]

Venga, a ver si hay suerte!!!