[ruben TS]

El celica t-sport motor 2zzGe rinde realmente alrededor de 185cv Reales a 7.600rpm

Con una buena admision y con la linea de escape y los colectores que tu as montado ahora mismo segurisimo que tu coche estara dando entorno a los 205cv 200cv Reales

y ya es bueno por que es un 1.8cc 16v con 1.140kilos con 200cv reales tiene un reparto de peso de 5,5 kilos por caballos aproximadamente

Eso es una cifra muy buen ehh Un lotus elise R con el mismo motor tiene un reparto de 4 kilos por caballo ... por eso andan tantisimo los condenados, bueno eso y algunas cosillas mas jejjejeje

Yo es que soy mucho de pensar en  la teoría de no me dobles los caballos Divideme el peso

[Alexcelica]

no estoy deacuerdo los prestyling rinde mas que los restryling....

yeso esta mas que desmostrado por que no lo se pero es cierto...

[newbye]

Estaria bien ver una grafica con los colectores  weapon para ver la ganancia, y ver cuanto sacan realmente.  Porque decir cv sin la grafica es solo suponer.

Yo espero tener la mia dentro de muy poco que me come la curiosidad, si no he llevado antes es porque tengo un problema con la centralita.

[MC't]

Weapon-R son super parecidos a los PPE, deben dar por igual 8-10cv.
Y no se si lo sabíais pero DCSport ha sacado una variante que es  como los PPE y los WeaponR, y hablamos de 350€ aprox...

[xaime80]

no estoy deacuerdo los prestyling rinde mas que los restryling....

yeso esta mas que desmostrado por que no lo se pero es cierto...

te refieres a los vvti o a los ts? nunca lo habia escuchado, cual es el motivo?

[r1celica]

  bueno bueno me alegra ver lo bien que va mi material...!! cabronazooo te dije me llamaras y comentaras!!

bueno y me gusta mas ver que tambien una cosa que se discutio por aqui contra mi, con lo del codo elimina fallo motor tambien funciona, no como se rumoreaba pero claro falta esperar hacer unos km mas...

 hazme caso y monta el arbol de levas que veras lo que es ganancia de verdad!!

 queremos el video pero yaaa!! que seguro saldran llamas por esa boca de 4"!!

  en cuanto a lo de que los prestyling andan mas es cierto, estos tienen centralita buena segun los yankees que se la rifan para montarlas en los restyling y como sabeis pierden los controles de traccion y estabilidad... (por algo sera) todo se debe a que estos ultimos suavizaron la entraga de potencia y perdieron algo de pico y si a eso le sumamos que se tuvieron que adaptar a la nueva normativa euro... pues se quiera o no todo lo antipolucion acaba rindiendo menos...
 solo se adaptaron los motores 2zzge a la nueva normativa euro con lo cual los 1zzge(vvti) no se modificaron para nada.

[alfredo_mmr]

Menuda putada para los restling... 

[ruben TS]

Putada No putadon

[MC't]

Incluso creo que en los Tsport, el corte de inyección varía de los pre a los restyling.

[Javisol]

Putada No putadon

Es un putadón, pero tiene fácil remedio

Te he mandado un MP

[newbye]

Yo quitare mi centralita de serie dentro de poco por si os interesa, ts 2002.

[Javisol]

Yo quitare mi centralita de serie dentro de poco por si os interesa, ts 2002.

NO PUEDES quitar la centralita original

[Alexcelica]

Cierto creo que la necesitas para las funciones basicas del coche.

[newbye]

Yo quitare mi centralita de serie dentro de poco por si os interesa, ts 2002.

NO PUEDES quitar la centralita original

Yo creo que si eh, la apexi o cualquier standalone remplaza la original. Es mas la fc es una copia de nuestra centralita pero sin limitaciones, aparte se encaja en el hueco de la de serie.

[r1celica]

  la apexi sustituye a la original! osea si que se puede quitar, por eso hay bastantes a la venta en usa... otras centralitas como las greddy pontean a la original pero la apexi la sustiruye por eso su precio tan elevado tambien.
  en cuanto a lo del corte creo que en los celicas era igual en el que variaba era en los corolla tsport pero no lo recuerdo bien, las centralitas yankees si que cortan antes, pero solo las de cierto año.