[guille_celi]

Tengo un vvti, y busco cambiarlo por un TSport mas la diferencia.

O bien intentar hacer un swap y meter el motor vvtli a mi celica.

[David]

unas fotos de tu coche te ayudarían...

[celicasant..!]

te interesa el cambio..un swap te va a salir mas caro

[thermaltake]

te interesa el cambio..un swap te va a salir mas caro

Sinceramente, quien va a cambiar un Tsport por un VVT-i ?? No le veo sentido,  sin desmerecer a este ultimo por supuesto, pero si ya de mantenimiento son muy similares y  de motor se notan esos cv de mas ..... no se.

[celicasant..!]

me refiero a vender uno y comprar el otro no a cambiarlo a pelo xD!me imagino que nadie lo haria aunque nunca se sabe!

hay diferencia, claro!pero hay quien dice que el vvti es mas divertido en cuanto a bajas rpm ya que a las 3500rpm le entran los 143cv..

[toyoti143]

me refiero a vender uno y comprar el otro no a cambiarlo a pelo xD!me imagino que nadie lo haria aunque nunca se sabe!

hay diferencia, claro!pero hay quien dice que el vvti es mas divertido en cuanto a bajas rpm ya que a las 3500rpm le entran los 143cv..

doy fe,en los hermanos pequeños,en bajas tienen mas mala ostia,entra antes,en carreteras muy viradas ya veriamos quien moja la oreja a quien 

[MC't]

me refiero a vender uno y comprar el otro no a cambiarlo a pelo xD!me imagino que nadie lo haria aunque nunca se sabe!

hay diferencia, claro!pero hay quien dice que el vvti es mas divertido en cuanto a bajas rpm ya que a las 3500rpm le entran los 143cv..

Meec... los 143cv los da a 6900rpm.

Y el par motor máximo no recuerdo donde exactamente.

[celicasant..!]

A las 6900?creia que eran a las 3500

[guille_celi]

me refiero a vender uno y comprar el otro no a cambiarlo a pelo xD!me imagino que nadie lo haria aunque nunca se sabe!

hay diferencia, claro!pero hay quien dice que el vvti es mas divertido en cuanto a bajas rpm ya que a las 3500rpm le entran los 143cv..

Meec... los 143cv los da a 6900rpm.

Y el par motor máximo no recuerdo donde exactamente.

Estas seguro de eso, entran a las 4000rpm

[Natsume]

La primera "patada" por asi decirla es a las 4000rpm, y luego a las 6500 si no recuerdo mas, subir mas de 6500 rpm es hacer el tonto ya que su maxima potencia las da a esas rpm, Si no me equivico, que hasta dios puede equivocarse

[newbye]

me refiero a vender uno y comprar el otro no a cambiarlo a pelo xD!me imagino que nadie lo haria aunque nunca se sabe!

hay diferencia, claro!pero hay quien dice que el vvti es mas divertido en cuanto a bajas rpm ya que a las 3500rpm le entran los 143cv..

Meec... los 143cv los da a 6900rpm.

Y el par motor máximo no recuerdo donde exactamente.

Exacto los da muy arriba y si no podeis mirar graficas que se ve claramente, a los t-sport les pasa lo mismo dan su maxima muy arriba. Durante todo el rango es parecido al vvti aunque creo que da algo mas de potencia y a 6200rpm empieza la fiesta.

[Matty]

y encontecs si vas con un vvti con 4000rpm que cv da 60 

[MC't]

A ver, hay que diferenciar cosas del VVTi

Cv del coche. 143 a 6400rpm
Par motor. 170nm a 4200rpm

La primera "patada" por asi decirla es a las 4000rpm, y luego a las 6500 si no recuerdo mas, subir mas de 6500 rpm es hacer el tonto ya que su maxima potencia las da a esas rpm, Si no me equivico, que hasta dios puede equivocarse

Subirlo mas de 6400 sirve para que cuando cambiemos de marcha sigamos bastante arriba y lleguemos de nuevo rapido a 6400rpm, para volver a cambiar.

[guille_celi]

A ver, hay que diferenciar cosas del VVTi

Cv del coche. 143 a 6400rpm
Par motor. 170nm a 4200rpm

La primera "patada" por asi decirla es a las 4000rpm, y luego a las 6500 si no recuerdo mas, subir mas de 6500 rpm es hacer el tonto ya que su maxima potencia las da a esas rpm, Si no me equivico, que hasta dios puede equivocarse

Subirlo mas de 6400 sirve para que cuando cambiemos de marcha sigamos bastante arriba y lleguemos de nuevo rapido a 6400rpm, para volver a cambiar.

No entiendo entonces, si la potencia maxima la da al corte... a 4000rpm son 100cv

[guille_celi]

Le tengo mucho cariño a mi celica y la verdad no quiero desacerme de el, me gustaria cambiarle el motor por el de un TS y prepararlo atmosfericamente o bien hacerle algo al vvti para sacarle mucha mas potencia y dejarlo sobre 230cv o asi.

No se que hacer, ni estoy metido en el mundillo este y necesito ayuda, donde hacerlo a quien acudir y demas.