[Dax]

bueno compañeros pues dejo esta informacion por aqui porque seguro que a alguien le vale algun dia y se quita de comederos de cabeza:

El supresor de catalizador de un celica 6ºgen GT 2.0 es compatible con un celica 5ºgen 2.0 gti encajan perfectamente los dos miden lo mismo 42.5cm de largo de boca a boca, aqui lo teneis montado en un 5ºgen

supresor celica 6ºgen gt en 5ºgen 2.0


y esta es la junta nueva para el catalizador para que veais como son sin tener que desmontarla o lo que sea :


bueno espero que os sirva de ayuda en un futuro amigetes

[MC't]

Buena info!

[petyo]

Dax, alguna mejora? Buen trabajo!

[alvarojg]

Muy buena informacion Dax!!! 

[gonzalin]

Una pregunta tonta, ¿qué consigues con el supresor? Me imagino que un sonido más ronco y una salida más limpia de gases no? O algo más?

[petyo]

Una pregunta tonta, ¿qué consigues con el supresor? Me imagino que un sonido más ronco y una salida más limpia de gases no? O algo más?

A mi me interesa saber lo del sonido

[Dax]

pues todo lo que dice gonzalin y el sonido SE NOTA. Yo pense que no se iba a apreciar leyendo otros post e info en internet pero una vez puesto como he dicho arriba SE NOTA. cuando metes primera y le aceleras un poco sin soltar el embrague rapido suena bien ronco, a medida qe aceleras en marchas cortas tambien suena y cuando cambias marcha y empiezas a acelerar en la marcha nueva es cuando mas suena, en cuanto a velocidad si qe he notado que sube mas rapido de vueltas a partir de 120, eso en la calle, en un parking....  
solo esta el supresor lo demas todo de serie.
estoy contento con lo conseguido

[Neo]

Guay es bueno saberlo.
Y no es mejor ponerle un escape homologado y no tener problemas con la itv.Hablo desde la ignorancia porque no se si hay escapes homologados para el celica.

[AD9]

Guay es bueno saberlo.
Y no es mejor ponerle un escape homologado y no tener problemas con la itv.Hablo desde la ignorancia porque no se si hay escapes homologados para el celica.

Son dos cosas diferentes. Y si que hay escapes homologados. Si no me equivoco hay un pedido de Rcracing en marcha, pero ya te digo que Rcracing no tiene nada para el GT


Dax, ¿de dónde sacaste el supresor y cuánto te costó? Llevo años buscando uno a un precio razonable, pero lo que veo no baja de 70€

[Dax]

este lo pedi por ebay y me costo casi 70 euros con portes y todo puesto en casita pero el supresor valia 40 euros lo que mas valian eran los portes porque pesa 3kilos el cabron xD y claro eso encarece los portes mucho , montarlo a sido pan comido ni e tenido k cortar con la radial los tornillos del cata ni nada  en 30 min estaba puesto con juntas metalicas y todo el supre me venia ya con los tornillos arandelas y la calidad del supresor es sensacional las bocas estan cortardas perfectas PLANAS simetricas las soldaduras sin poros esta perfecto las bocas estan cortadas con maquina asique en cuanto a calidad precio esta perfecto , y luego pues si algun dia si lo comprais y os cansais y lo quereis vender sabeis que os lo pueden comprar tanto gente con 5ºgen 2.0 y gente con el 6ºgen gt

[Dax]

seme olvido decir que a ralenti tambien suena diferente si te pones en donde el escape es un ralenti mas ronco mas grogrogrogro jj el 5ºgen salio con catalizador y sin catalizar los del 91 y un amigete de aki tiene un 2.0 sin catalizar  y sonaba mas ronco su ralenti que el mio con catalizador pero ahora con el supresor es mas ronco mi ralenti que el suyo sin catalizador de serie

[Picazo]

El supresor se nota si o si, no retiene los gases, es de lógica