[spetznaz]

buenas les comento que le cambie la caja de cambios y el embrague ya que se me habia roto el embrague y me rompio la carcasa...  la cuestion es que cuando pongo el recambio, me pasa que al armar todo funcionaba lo mas bien, solo perdia un poco de aceite de la caja por el semi eje que faltaba meterlo un poco mas, bueno ya echo esto cambiamos las correas poli v empieza el problema

le damos arranque y funciona bien hasta que vemos que empiesa a tirar por abajo el aceite del motor (lo comprobamos despues al medir el aceite del mismo)  la ubicacion no la puedo encontrar porque no alcanzo a ver, pero viene del lado de la bateria filtro de aire etc, lei por ahi por ahi que puede ser el reten de aceite del cigueñal pero este no se encuentra del otro lado? o sea del lado de las correas??

por favor si alguien le sucedio algo o tiene alguna idea de estare agradecido...

[Calades]

Puede ser el reten del cigueñal, ami me paso lo mismo con el golf.  . No creo que tengas mucha complicacion en arreglar-lo.

[spetznaz]

todo apunta a que sea eso... asi que vere cuando se lo podra hacer. alguien sabe la referencia de ese reten?

[Adri]

El cigueñal tiene 2 retenes, uno en el lado de las correas y el otro detras del volante motor.

[Dax]

exacto lo que te dicen los compañeros , hay que cambiar ese reten , el cigueñal lleva dos

[spetznaz]

al parecer es el reten del lado del volante del embrague,... lo mas lindo es que habiamos desarmado todo este fin de semana que paso para cambiar el embrague y rectificar el volante, pero el reten no presentaba signo de estar dañado...  asi que es un bajon desarmar todo de nuevo...

[Adri]

Es una jodienda repetir trabajos por esto, yo siempre intento cambiar todo lo posible cuando hago algo parecido. Suerte

[mikoleon]

Bueno de ese lado lleva un retenedor de ciguenal trasero cuesta original como 50 $ y en otras marcas asta menos pero lo ideal es que sea el original de la consecionaria y que este en su empaque debidamente empacado pero si es mucho aceite el que bota me imagino que no es por el rete que esta saliendo si no por el volaten,  lleva 5 tornillos que agarran el volante y por ahi se esta escapando el lubricante de motor, tendras que bajar nuevamnte la caja y controla esa dos piezas suerte, :)

[spetznaz]

pierde bastante, pero puede ser que en vez de dichoso reten sean los tornillos? le pusimos sellador de alta temperatura para evitar esto o quizas no tuvimos en cuenta algo no lo se... igualmente es alguna de las 2 cosas o ambas... asi que ya veremos cuando tenga tiempo de desmontar nuevamente todo.