[Gaby]

Lexus participará en la 90ª edición del Pikes Peak, también conocida como 'Race to the Clouds' (carrera a las nubes) con el IS F CCS-R. El mítico ascenso está formado por un recorrido de 19,9 kilómetros con 156 curvas, combinando asfalto, tierra y grava; empieza a 2.862 metros sobre el nivel del mar y termina en la cumbre a 4.300 metros de altura.


El modelo, basado en el IS F de serie, equipa un motor V8 de cinco litros que desarrolla una potencia de 423 CV y 505 Nm de par, todo ello acoplado a una transmisión de cambio de ocho velocidades Sport Direct Shift, de tipo secuencial con levas en el volante.



De manera complementaria al aumento de potencia, se ha reducido el peso respecto al vehículo de serie en 314 kilos gracias a la carrocería, realizada por completo en fibra de carbono, y algunos detalles como las ventanillas realizadas en policarbonato. La estructura monocasco se ha reforzado con una jaula antivuelco, se han instalado frenos y sistema de escape de competición y se han modificado las suspensiones.




No está nada mal que Toyota se vuelque  en tecnologia  pero que no deje aparcada la competición y coches sport.

[petyo]

Buah está muy guapo, se da un aire con el gt86

Y su motor no está nada mal JOJOJO

[AD9]

Buah está muy guapo, se da un aire con el gt86

Y su motor no está nada mal JOJOJO

Igualito

[CliK GT ST202]

Toyota si que compitio, con una barqueta electrica, quedando primero en categoria de electricos, y nada menos que quinto en la general.
Bastante bien, si tenemos en cuenta que era la primera vez que competian coches de este tipo.
Dicen que donde se nota mas el motor electrico, es cuando sube a la cima de pikes peak, que los de gasolina por la falta de oxigeno, tienen una perdida de rendimiento, cosa que no pasa con el electrico.
http://green.autoblog.com/2012/08/13/fumio-nutahara-wins-pikes-peak-electric-division-for-toyota-moto/