[AD9]

Yo cuando tengo el coche recién arrancado, parado en los semáforos me adelanta mi propio vaho

Luego cuando calienta ya no sale nada a menos que haga mucho frío, pero si es el caso sale muy poco.

[Scere]

y si quema aceite el humo no es blanco....es un blanco azulado que se distingue bastante bien.

[LuisMT]

Como te dicen, si los niveles estan bien, pasa en todos los Celicas (al menos 6g) cuando hace mucho frio. Fijate que los coches potentes hacen lo mismo

[kuko_rencor]

Jajaja vale gracias a todos por lo menos me quedo más tranquilo, seguiré rallandome cuando lo vea pero menos

[1.8ST]

a mi tb me sale mucho ahora en invierno! pero en verano nada.. es como el q te sale de la boca le pasa a todos los coches pero en general al.celica mas y si no llevas ni catalizador ni intermedio y escape sale mas aun jajaja

[Torcan]

mira el vaso de expansión, si el agua hace espuma, malo.
mira el tapón del aceite, si tiene el tapón con una crema color café con leche, malo.
mira si come refrigerante o aceite, si es así, malo.
mira si el ralentí es irregular, si es así al igual que todo  lo anterior, malo, seguramente será junta culata, si no tienes estos síntomas, es sólo condensación.

También mira si el humo que sale tiene cierto tono azul claro, si así fuera es que las válvulas de admisión no cierran bién, y esto también es malo.

Huele el humo, si no tiene un olor habitual comprueba lo que te he puesto más arriba.

[saltarayas]

No andais muy descaminados AlexCelica y Griffy.

Por mi parte me fijaría se tiene un consumo anormal de aceite. Pero la mas sencillo es "oler" el escape..aunque sea al relentí. Lo que yo hago es poner la mano unos segundos y despues "olermela"--¡¡¡La mano!!!

  Bueno ahora en serio. En tiempo frio, y a cota marítima, ó de mucha humedad- al lado de un rio, lago, bosque etc- es normal, que al aspirar aire saturado de vapor, al salir por el escape "humee" pero no es humo, es vapor. Si fuera aceite, tendría un tono azulado, y seguramente gotearía, y mancharia tras un acelerón. Otras veces es agua liquida, condensada en los tramos del silencioso, que al calentarse deja una colita blanca, tras el escape.

Otro problema podría ser, como idicais, la presencia de agua en las camaras de combustión, y ello debido a un problema en la culata, ó en su junta..que deja pasar refrigerante. Y esotambién es facilmente comprobable. Me perdonareis pero NO soy mecánico. Sólo uso la cabeza, y la experiencia. Propongo que vengas a Ejea de los Caballeros, a la próxima KEDADA..Jejejej y hablamaos.

  Saludos : Saltarayas

[alvarobenavides]

Como te dicen, si los niveles estan bien, pasa en todos los Celicas (al menos 6g) cuando hace mucho frio. Fijate que los coches potentes hacen lo mismo

En todos los 6g, y de momento un 5g... En frio sale humo, en caliente se huele pero no se vé...