A mi me parece un coche para empezar muy, pero que muy bonito
. También se puede decir que la calidad de sus materiales están mas allá de cualquier duda, asi como el equipamiento que ofrecía en esos años ya, esto unido a la calidad de materiales que hoy dia se puede considerar muy buena (no cuatro plásticos mal puestos) posiblemente le sumaran algún kilito de mas
. Esto en competición simplemente desaparecía ya que los extras se eliminaban. También hay que observar que toyota no le "saco" mucho jugo a este motor, dejándolo en poco mas de 200 c.v. garantizando así junto con la calidad de sus componentes una gran longevidad y fiabilidad, algo que ha demostrado a lo largo de los años en infinidad de competiciones. Ademas . . . QUE PUÑETAS¡¡¡ ES EL COCHE CON EL QUE SAINZ GANO EL MUNDIAL Y DEDICADO A EL¡¡¡
