Pues nada señores que resulta que el verano pasado decidí ir a un feuvert a recargar el aire y cuando salí el coche me daba tirones cuando iba con el a\a puesto,se lo dije a los de feuvert y me dijeron que no era su problema.El caso es que hace unos días pasando itv me pidieron mantener el coche a 2500rpm con el a\a encendido y se me subía y bajaba desde 2500 a casi apagarse sin yo mover el pedal(en teoría a 2500).Haber si me podéis ayudar a ver que puede ser,por cierto el aire nose vuestros celicas pero el mío no sale muy frío y gas no pierde.gracias y perdón por la parrafada.
