[Mylenium]

buenas tardes,

como sabeis estoy arreglando el celica que compre hace 2 meses, (prometi subir mas fotos y encuanto este mas apañado las subire)  y el cuenta revoluciones no funciona bien, apenas marca revoluciones por mucho que le pise, podria alguien decirme donde esta el sensor de las revoluciones?
gracias de antemano.

[spoonR]

Una de 2...o en el cigüeñal mediante un sensor,lado distribución, o en el mismo distribuidor.

[Mylenium]

muchas gracias por la respuesta, alguien lo sabe con certeza?

pero hace falta cambiar el distribuidor entero?

[spoonR]

No creo q sea problema del distribuidor ,más bien del cuentavueltas y su aguja,prueba a cambiar el cuenta primero.

[alvarobenavides]

El cable está por donde el compresor del aire acondicionado, pues un poco más abajado. Al abrir el capó tienes que mirar en la chapa que da hacía el interior del coche, al salpicadero, y por ahí debe de haber un cable que lo puedes apretar.

Pero ya te puedo decir que probablemente lo que se haya jodido es el cuadro, así que ni te molestes, busca uno nuevo .

[Mylenium]

graacias por las contestaciones,

alvarobenavides, puedes decirme si tengo que cambiar todo el cuadro o solo la parte del cuenta rpm.?
gracias

[jordi7afe]

Yo también creo que te da problemas el cuadro. De todos modos piensa que el sensor de RPM va a la unidad de motor y es la unidad la que manda la corriente necesaria al cuenta revoluciones del cuadro. Si fallara el sensor el coche no arrancaría. Abrirlo suele ser delicado y no creo que vendan el cuenta solo, así que yo buscaría un cuadro nuevo.

[Mylenium]

ok, muchas gracias.

[alvarobenavides]

graacias por las contestaciones,

alvarobenavides, puedes decirme si tengo que cambiar todo el cuadro o solo la parte del cuenta rpm.?
gracias

Disculpa, he estado liado y me he saltado este tema. Seguro que ya lo tienes solucionado, pero por si acaso contesto para otros foreros que lean esto en el futuro.

En principio lo que tiene que cambiar es el cuadro completo, ya que no están los conectores divididos para los tres relojes, sino que va todo junto. Lo que si que te recomiendo que hagas (que es lo que yo hice en su día cuando se me rompió el mío) es que (con mucho cuidado) le quites el cristal (plástico) al cuadro y saques la esfera del velocímetro y pongas la tuya, para mantener los mismos km. Por lo menos en mi caso preferí mantener los km originales (el otro cuadro tenía muchos menos por cierto).

Saludos .