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Autor Tema: Usuarios con motor -3SGE- puede que os interese  (Leído 9062 veces)

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Desconectado Gabber

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Usuarios con motor -3SGE- puede que os interese
« en: February 09, 2016 - 23:45:06 »
Desde hace un tiempo había escuchado el rumor de que los motores 3SGE si rompían distribución no les ocurría prácticamente nada, pues bien hoy puedo certificar que el "rumor" es cierto  :sisi:
Resulta que el sábado la correa de mi celica dijo basta, ademas no en condiciones "normales" no, rompió rodando en circuito a unos 140km/h y a no menos de 6000rpm  :roto2: :facepalm:

Ese mismo día lo llevé al taller, comenté sobre lo que había leído en la red, ademas de la experiencia de otro forero "mon" y decidimos no abrir motor y probar de montar únicamente la correa de distribución (obviamente aproveché y cambiamos también, bomba agua y correas auxiliares), pues dicho y echo, montamos todo, pruebo a arrancar y vualá...el coche arranca como si nunca hubiera pasado nada  :roto2: :lol:

Resulta que los pistones de nuestros motores tienen unas hendiduras donde cabe exactamente la válvula abierta así que si por desgracia la correa falla estos no chafan las válvulas con el consiguiente destrozo.



Segun parece los bloques Beams no tiene este sistema por el tema de compresión, pero los 3SGTE si.

Foto de un trozo de los cuatro que habian de la correa :lol:
« Última modificación: February 10, 2016 - 03:10:41 por Gabber »
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Re: Usuarios con motor -3SGE- puede que os interese

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Re: Usuarios con motor -3SGE- puede que os interese
« Respuesta #1 en: February 10, 2016 - 05:13:03 »
Menos mal que no pega, por que a 140 menudo susto!
Fantástica noticia  :sisi:
  
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Re: Usuarios con motor -3SGE- puede que os interese

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Re: Usuarios con motor -3SGE- puede que os interese
« Respuesta #2 en: February 10, 2016 - 09:56:41 »
Esta bien saberlo compi.

Me alegro que todo se quedase en un susto.

Saludos.

Re: Usuarios con motor -3SGE- puede que os interese

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Re: Usuarios con motor -3SGE- puede que os interese
« Respuesta #3 en: February 10, 2016 - 13:45:22 »
Que suerte gabber! Esta muy bien saberlo pero creo q cambiaré la correa antes lol lol

Re: Usuarios con motor -3SGE- puede que os interese

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Re: Usuarios con motor -3SGE- puede que os interese
« Respuesta #4 en: February 10, 2016 - 13:59:14 »
Una gran noticia, desde luego  :drinks:. (aunque no tengo ninguna intencion de comprobarlo  ::) :whistle:)
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Re: Usuarios con motor -3SGE- puede que os interese

Desconectado Pattito

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Re: Usuarios con motor -3SGE- puede que os interese
« Respuesta #5 en: February 10, 2016 - 14:03:37 »
madre mia tio !!! q susto coño !!!!

Menos mal q no pasó "nada" al final....

una pregunta ..... si no te importa responderla...

cuantos km tenía la correa? y cuanto tiempo¿?

saludos.
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Re: Usuarios con motor -3SGE- puede que os interese

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Re: Usuarios con motor -3SGE- puede que os interese
« Respuesta #6 en: February 10, 2016 - 14:22:11 »
Bueno, me alegro de que no te haya hecho destrozo :D

Y es bueno saber que los 3S-GTE vienen preparados también para este tipo de contra-tiempos 8)


¿Sabes si los 4A-GE vienen así también? que mi correa de distribución tiene más de 10 años y entre una cosa y otra todavía no la hemos cambiado, y me da miedo que pete :roto2:


Re: Re: Usuarios con motor -3SGE- puede que os interese

Desconectado Gabber

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Re: Re: Usuarios con motor -3SGE- puede que os interese
« Respuesta #7 en: February 10, 2016 - 14:39:59 »
madre mia tio !!! q susto coño !!!!

Menos mal q no pasó "nada" al final....

una pregunta ..... si no te importa responderla...

cuantos km tenía la correa? y cuanto tiempo¿?

saludos.

Pues si, la verdad es que fue un susto importante, el caso es que el síntoma fué como si se quedara sin gasolina, se apagó y punto, cuando rompes distribución esperas un pequeño escandalo como poco xD.

Pues la correa tenia 110.000km, pero se deterioró mucho mas por una perdida en la bomba de aceite.

Bueno, me alegro de que no te haya hecho destrozo :D

Y es bueno saber que los 3S-GTE vienen preparados también para este tipo de contra-tiempos 8)


¿Sabes si los 4A-GE vienen así también? que mi correa de distribución tiene más de 10 años y entre una cosa y otra todavía no la hemos cambiado, y me da miedo que pete :roto2:



Pues es tan facil como buscar una foto de los pistones para el modelo y mirar si la cabeza no es plana y tiene los huecos para las válvulas.
Curiosamente los modelos 3SGE Beams no lleva este sistema por un tema de compresión
« Última modificación: February 10, 2016 - 14:42:13 por Gabber »
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Re: Usuarios con motor -3SGE- puede que os interese

Desconectado AD9

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Re: Usuarios con motor -3SGE- puede que os interese
« Respuesta #8 en: February 10, 2016 - 14:42:54 »
Pues también es verdad :roto2:

Cotillearé por internet a ver qué veo :pop2:

Re: Usuarios con motor -3SGE- puede que os interese

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Re: Usuarios con motor -3SGE- puede que os interese
« Respuesta #9 en: February 10, 2016 - 15:53:29 »
Me alegro mogollón de que no haya pasado nada, Gabber.

Por cierto, a raíz de ésto me he puesto a investigar, y a falta de indagar un poco más profundo (no he tenido tiempo más que de mirar unas pocas webs), creo que puedo decir que los 4AFE tampoco tienen interferencia a la hora de romper la correa de distribución, pero, me temo, AD9, que el 4AGE sí, aunque no estoy seguro del todo.

http://www.toyotanation.com/forum/134-6th-generation-1988-1992/185520-4afe-timing-belt-interference-engine.html
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Re: Re: Re: Usuarios con motor -3SGE- puede que os interese

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Re: Re: Re: Usuarios con motor -3SGE- puede que os interese
« Respuesta #10 en: February 10, 2016 - 17:04:11 »
madre mia tio !!! q susto coño !!!!

Menos mal q no pasó "nada" al final....

una pregunta ..... si no te importa responderla...

cuantos km tenía la correa? y cuanto tiempo¿?

saludos.

Pues si, la verdad es que fue un susto importante, el caso es que el síntoma fué como si se quedara sin gasolina, se apagó y punto, cuando rompes distribución esperas un pequeño escandalo como poco xD.

Pues la correa tenia 110.000km, pero se deterioró mucho mas por una perdida en la bomba de aceite.

Bueno, me alegro de que no te haya hecho destrozo :D

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¿Sabes si los 4A-GE vienen así también? que mi correa de distribución tiene más de 10 años y entre una cosa y otra todavía no la hemos cambiado, y me da miedo que pete :roto2:



una pregunta más.. sabes cuanto tiempo tenía la correa?¿
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Re: Usuarios con motor -3SGE- puede que os interese

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Re: Usuarios con motor -3SGE- puede que os interese
« Respuesta #11 en: February 11, 2016 - 01:15:01 »
Yo diria que el piston que sale en esa foto no es el de origen,diria que es de al menos 12:1
El de origen tiene que llevar menos hendidura,seguro

El que si tiene que tener ma hendidura es el beams por tener mas compresion como comentas


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Re: Usuarios con motor -3SGE- puede que os interese

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Re: Usuarios con motor -3SGE- puede que os interese
« Respuesta #12 en: February 12, 2016 - 12:45:10 »
Joder, has tenido mucha suerte, me alegro  :drinks:
Lo que si, me parece muy curioso lo de el pistón, ya que con esa forma, no creo que ayude nada a formar la turbulencia para expulsar los gases, porque la forma del rebaje de la parte superior se suele hacer, entre otras cosas, para eso, para crear una turbulencia que ayude a barrer los gases de la explosión y expulsarlos.
Pero bueno, si con ese sistema el motor funciona, es una idea genial de los de toyota, o del que se le ocurriera jejeje.

Re: Usuarios con motor -3SGE- puede que os interese

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Re: Usuarios con motor -3SGE- puede que os interese
« Respuesta #13 en: March 07, 2016 - 18:04:49 »
Sin duda, doy constancia a este hecho.

A mi me pasó lo mismo, excepto que yo iba por debajo de 3000 vueltas. Y fue lo mismó, montar distribución, cambiar bomba de agua y correas auxiliares y como si nada hubiera pasado.

Eso sí, el susto no te lo quita nadie! :nono:

Re: Usuarios con motor -3SGE- puede que os interese

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Re: Usuarios con motor -3SGE- puede que os interese
« Respuesta #14 en: March 07, 2016 - 20:21:33 »
Ese rebaje lo llevan el 80 % de coches deportivos japoneses y muchos europeos ,no es nada del otro mundo,incluso las motos que llevan cadena ,lo llevan,se usa para mejorar la relación de compresion ni más ni menos,.....has tenido mucha suerte,el rebaje del pistón de la foto es muy exagerado,seguramente haya sido retocado o cambiado por otro,
También se usan esos pistones con + o - rebaje,cuando se rectifica culata,pudiendo jugar con los márgenes que permite culata,junta y rebaje pistón para lograr mejor compresión.
« Última modificación: March 08, 2016 - 10:14:23 por spoonR »

 

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