[Gtr34jdm]

Hola a todos, actualmente tengo mi Celica ST con casi 190.000Km y la bomba de direccion me esta dando problemas... En frio justo al arrancarlo la correa patina y chilla (tengo que girar la direccion varias veces para que deje de chillar) y si llego al limite el ruido es constante.

Tanto la correa de la direccion como el liquido de direccion esta recien cambiado.

¿Cambiando la bomba de direccion se solucionara el problema verdad, o puede ser otra cosa?

¿Son compatibles la bomba de direccion del GT con la del ST?

PD: A veces conduciendo a velocidades bajas la direccion se ha puesto super dura como si no tuviera liquido de direccion y ha saltado el testigo de la bateria

Saludos!

[mgn_rafa]

El problema es que no esta bien tensada la correa casi seguro. O eso o la que pusiste es mas larga. Yo en una de las visitas al taller hubo que aflojar la bomba y destensar la correa. Y al salir se nos olvido tensar de nuevo, era muy poco y hacia los mismos sintomas que describes. Fue tensarla un pelin mas y solucionado.

[Gtr34jdm]

El problema es que no esta bien tensada la correa casi seguro. O eso o la que pusiste es mas larga. Yo en una de las visitas al taller hubo que aflojar la bomba y destensar la correa. Y al salir se nos olvido tensar de nuevo, era muy poco y hacia los mismos sintomas que describes. Fue tensarla un pelin mas y solucionado.

Gracias por contestar, pero la correa esta bien tensada.

Saludos!!

[mgn_rafa]

El problema es que no esta bien tensada la correa casi seguro. O eso o la que pusiste es mas larga. Yo en una de las visitas al taller hubo que aflojar la bomba y destensar la correa. Y al salir se nos olvido tensar de nuevo, era muy poco y hacia los mismos sintomas que describes. Fue tensarla un pelin mas y solucionado.

Gracias por contestar, pero la correa esta bien tensada.

Saludos!!

Pues revisa que sea su largo. Como sea mas grande estas igual.


De todos modos revisa que este bien. Si antes de cambiar la correa y el liquido no lo hacia. Algo no esta bien.