[carlosmrmar]

Buenas! me llamo carlos y hace cosa de un mes compré un celi de 1990. muy buen estado, cuidado y con pocos kilometros (120mil). La cosa es que el coche me va perfecto, pero muy de vez en cuando me pega tirones a altas revoluciones, a veces a bajas tambien. Es a partir de un punto de acelerador que si lo pasas el coche no sube de vueltas y pega algun tiron. Si corto y enciendo el coche se arregla al momento. El coche llevaba tiempo andando muy poco y no se si quiza sera tema de la inyeccion o asi. En el taller me cambiaron bujias y cables y sigue pasando de vez en cuando. Me han dicho ya en un par de sitios que la solucion es ir cambiando piezas hasta que no me lo haga. Pero vamos, que con la pasta que me iba a dejar asi estoy por dejarlo tal cual que va perfecto.
Me sería de mucha ayuda si a alguien le ha pasado algo parecido por descartar cosas.
Un saludo y muchas gracias de antemano!

[javier_ryz8]

Cambia filtro gasolina y revisa que el avance del encendido esté bien calado,esas cosas son baratas y descartas algo más.
Por que de poder ser puede ser por varios motivos eso que te hace si...habría que ir descartando cosas.

[Ragga Muffin]

Bienvenido al foro, espero que puedas dar con el problema y disfrutar de ese Celica en todo su esplendor, nos vemos por aquí

[carlosmrmar]

Muchas gracias por las respuestas! pregunté en el taller y me dijeron que es que no habian encontrado el filtro de gasolina y que preguntaron y para mi modelo no habia recambio.. vamos, que ya he escrito a otro taller jajaja. En principio por si alguien me puede confirmar esta justo encima de la rueda del conductor un poco escondido. Empezaré por ahi y lo otro que comentaste no tengo ni idea la verdad pero lo remitiré tal cual al taller jajaja. Por lo demás el celi esta perfecto y es una gozada de conducir la verdad.

[Ragga Muffin]

Me extraña muchísimo que no haya disponible un filtro de combustible para tu Celica eh. Si ves que no te lo terminan de conseguir, envíame por mensaje privado tu número de bastidor y ya me encargo yo de buscarte uno en webs de recambios.

Mira, es más, edito el mensaje porque es curiosa esta anécdota y demuestra lo mucho que algunos talleres se molestan. Una vez fui a un taller y les comenté que me cambiasen el filtro de gasolina entre otras cosas, total, que unos días después me contestan que han llamado a la Toyota y les han dicho que eso no se debe cambiar salvo que falle y que encima lo llevo sumergido en el tanque, pues eso, un tiempo después lo cambié yo y estaba seguramente en el mismo sitio dónde lo llevas tú, debajo de la caja del filtro de aire junto a la copela. Con esto te quiero decir que hay sitios dónde no conocen estos coches y tampoco se molestan en conocerlos así que si no han sido capaces de encontrarte un recambios básico, cuidado

[carlosmrmar]

Muchas gracias tio, a mi tambien me extrañaba mucho, estuve un rato enredando y no tardé mucho en encontrarlo, le mande un par de fotos al taller y me dijeron que se habrían equivocado en las tiendas que preguntaron. Mira que no tengo mucha idea de mecánica pero me tienen un poco frito y estoy por cambiarlo yo... En autodoc me salen bastantes compatibles con mi modelo pero no estoy muy seguro de la fiabilidad de esta pagina con las compatibilidades... En cualquier caso, aqui adjunto un par de fotos y ahora te mando mensaje tio! muchísimas gracias.

[Ragga Muffin]

He estado mirando y aunque encontrar el filtro no ha sido difícil (a pesar de que tu número de bastidor no me lo detectaba), sí que he visto un detalle curioso. Resulta que algunos de estos filtros están marcados como no compatibles con gasolina E10 y prácticamente todas las gasolineras tienen esta gasolina en España, así que he preferido buscarte alguno que no diga que es incompatible. Por ejemplo, podrías comprar cualquiera de estos filtros:

• NIPPARTS J1332024
• MAHLE KL 129
• JAPANPARTS FC-224S

Te los he enlazado a autodoc ya que son los que más variedad de marcas tienen pero si únicamente necesitas comprar el filtro, mejor búscalo en alguna web como Endado por ejemplo que tiene buenos precios y envío gratuito.

También decirte que el filtro no es difícil de sustituir pero puede darte bastante guerra tanto aflojar la tubería (suele estar bastante apretada) como colocar el nuevo por la falta de holgura del soporte. Otro consejo, si te decides a hacerlo tú, te recomendaría que usases una llave de racor para aflojar mejor la tuerca de la tubería de mientras que con una llave fija sujetas el filtro (tiene una especie de tuerca justo encima).

Ah y por si te sirve de algo, la referencia OEM de tu filtro de combustible es la siguiente: 23300-79235

[carlosmrmar]

Muchísimas gracias por la ayuda! esta semana me pongo con ello y os voy contando, hoy me hice un viaje largo y no me dio problemas, solo al pisarle un poco luego por aqui cuando pasa las 5mil me dio algun tirón, pero cada vez me los hace menos. A ver si hay suerte y doy con la avería. Un abrazo y muchas gracias por mirarme lo del filtro tio, asi da gusto...

[Ragga Muffin]

No hay de qué, para eso estamos. Ya nos contarás si mejora con el cambio