los de presion de aceite y gasolina van todos en PSI,en el mio el de aceite en frio marca 60/80 psi y en caliente al relenti baja a 20/30 y al acelerar sube,como es normal,despues el de AFR pregunte en club japo que estan muy puestos en el tema y me dijeron que al ser de banda estrecha (sonda de origen) solia hacer esas cosas,a mi cuando aceleras (por poco que toques el pedal se pone a tope) al relenti esta en mezcla buena y cuando tienes consumos electricos (luces,radio,ventiladores...) baja un poco,por lo menos a mi me hace eso,no se si a vosotros es eso lo que os hace