[xema16v]

mira yo empece cn un CAI de la marca green, q es igual que el que tenia montado MC pero de otra marca, el unico problema de esa admision es que se comen el aire caliente y en verano pierdes prestaciones...



con el tiempo y la experiencia me ice otro kit de admision totalmente artesanal..
cn un tubo del mismo diametro de PVC y aislado cn protector de aires acondicionados me ice un kit de admision totalmente distinto, luego el abastecimiento del kit de admision , tienes que ponerle algun tubo directo para que chupe todo el aire frio del exterior con las minimas curvas posibles
yo me lo ice con un tubo de campana de 100mm q es flexible y es en aluminio, y lo coloque embocado de tal manera q namas q entrara chupara......( debajo del filtro)

[MC't]

Está bien, el objetivo es ese, aislar el filtro y el tubo de todas las fuentes de calor posibles, y hacerle llegar aire fresco de donde se pueda.

Yo tube exactamente ese mismo kit de green en mi anterior coche xD

[joky]

claro es mu bonito acerse uno artesanal pero los q tenemos el 7g no podemos??? x culpa del cauda???
me ekivoco????

[MC't]

claro es mu bonito acerse uno artesanal pero los q tenemos el 7g no podemos??? x culpa del cauda???
me ekivoco????

Si que puedes, solo necesitas la base de algun kit que traiga el soporte para el cauda.
El mio es artesenal joky.

[joky]

buscare jejeje gracias

[shadowfr]

entonces cuanto cuesta un short ram bueno?

[MC't]

entonces cuanto cuesta un short ram bueno?

Depende de lo que definamos por bueno.

Uno AEM (nose si fabrican short ram) o INJEN (este si que hace) unos 280€

Pero yo os animo a que compréis un kit con base para el caudalimetro y penséi cual es la mejor opción posible para que coja el aire frio y quede aislado totalmente del calor.

Teniendo en cuenta que el tubo tiene que ser lo mas corto y recto posible.

[newbye]

Para esto te vendo mi short ram k&n que tiene pocos km de uso.