Yo he probado el coche con los muelles de -4 sin alinear, a simple vista lo que veo es que quedan con más caída las ruedas traseras, y puedo asegurar que a la hora de probar el coche en las curvas y forzandolo, de atras no se mueve y de delante se barre, me morrea en las curvas.
Yo pienso que hace falta negativa en las ruedas delanteras pero tampoco pasarse porque si no despues perdemos tracción en recta, atras yo pienso que da mas igual, lo unico que te puede hacer mucha negativa atras es desestavilizar el coche a grandes velocidades, eso ya depende de como andeis.
