[gabbana2000]

Hola a todos, tengo un celica del 2000, 143 cv, hace un tiempo se me encendio la luz de averia, lo lleve a testear a la toyota, y me ha dicho que era fallo de sonda y catalizador, me han dado un "modico" precio de 1.800 euros de presupuesto, el coche va perfecto, no es exagerado? y se aprovechan porque tienes que pasar la itv. hay alguna solucion mas barata?

[newbye]

te estan engañando, esa luz puede ser debido a que hayas puesto supresor o admision de aire. Y para nada es perjudicioso lo que pasa que se aprobechan que no sabes para sacarte dinero, seguramete ni hagan nada. Quita el borne de la bateria y vuelvelo a poner veras como te duras unos cuantos km sin la luz. A muchos del club les pasa

[gabbana2000]

supongo que tendre que que mirar los gases antes de pasar la itv. si esta todo bien, lo dejare como esta de momento. porque parece una barbaridad 1.800 eu, y no le he puesto nada nuevo al coche, para que me marque averia.

[newbye]

prueba lo de desconectar el borne y volverlo a conectar de la bateria

[gabbana2000]

ya lo hice, pero a los 150 km o asi vuelve a encenderse

[Javisol]

ya lo hice, pero a los 150 km o asi vuelve a encenderse

Si el fallo te sale tan rápido y llevas el coche de serie es posible que te esté fallando alguna de las sondas lambda.
También tarda eso en salir cuando se lleva un supresor y se intenta engañar a la sonda montandole un separador.
 
Cuando la luz sale por fallo del catalizador de serie o porque se ha montado un supresor, tarda mucho más en salir, unos 400 Kms, a veces hasta más.

También puede salir la luz por fallo del caudalímetro, pero normalmente no hace falta cambiarlo, basta con limpiarlo.
Para empezar a descartar posibles causas, yo empezaría por lo más sencillo y empezaría por limpiar el caudalímetro.
 
Aquí tienes un tutorial para poder hacerlo tú mismo:

http://clubcelica.es/foro/index.php/topic,44.0.html