[leo]

al conectar el motor quisas se dejaron algo pendiente por alli
revisalo un poquito a ver si encuentras alguna cosa rara

[LCelica]

tengo que mirar...porque tampoco me gusta la idea de que el coche arranque en 1500 revoluciones...no me parece normal...

[Adrian]

tengo que mirar...porque tampoco me gusta la idea de que el coche arranque en 1500 revoluciones...no me parece normal...

y a 1800 1900rpm que te parece??? (eso es el mio...) por las mañanas frias todos estan en esas rpm... conforme se va calentando van bajando las rpm

[leo]

el mio tbn arranca a 1500 como minimo! 

[Buty18]

ya, ya...que va bajando ya lo sé...! Pero mi coche durme en el garage...y antes de cambiar el motor, el coche arrancaba 1010 revoluciones... 

¿Pero a que era en verano?
El mio se pone a 2.000

¡¡Un Saludo!!

[leo]

alomejor por eso se te rompio   
puedes regularlo y bajarle el ralenti un poco alomejor es eso lo que quieres

[MC't]

Arrancara  1010?? eso es verano!! mínimo!

El mío en invierno, mi garage está a 10-12 grados. Y arranca a 1500rpm y luego baja.

En verano es otra historia, porque esta a 20-22º depende del día.

Pero en invierno es normal, y en mi terreno que se pone a -6º sube arranca a 1800rpm y luego baja.

[LCelica]

no...en invierno...lo que pasa es que el motor estaba hecho una ruina...que gracias a Leo lo tengo rodando de nuevo...y eso, como el motor de antes estaba, como estaba, pues me pareció que 1500 revoluciones me parecían mucho al arrancar...

[leo]

 
esto es como el tema del botoncito del blokeador de las ventanas 
SE DE UNO DE MALLORCA QUE DESMONTO LA PUERTA Y LE DABA DESCARGAS ELECTRICAS A LA PUERTA 
nuse votros pero yo en cuanto me suvo a un coche miro todo y lo toco todo y me entero de que es y para que sirve y mucho ams si es mio  el celi es mi primer y unico coche y sabria desmontarlo casi al 100% y he desmontado muchisima cosa  y tan a gusto de meterle mano

[LCelica]

JAJAAJAJAJAJAJA    ¡Solo le faltaba poner el dedo en el mechero del coche estando caliente! 

[Buty18]

Pues eso no es de preocupar, aunque tiene que haber algo para bajarlo.
Yo tambien estaba algo mosca con el mio, ya que se ponia a 2.000 y a bajar a asaltos hasta que ya cojia temperatura y bajaba 800 - 700.
Algo decian de la valvula del relantin o algo, pero prefiero saberlo 100% antes de tocar.

¡¡Un Saludo!!

[Picazo]

pero eso es normalisimo... en frio se acelera el motor por la valvula de ralentí y conforme va calentando va bajando hasta quedarse estable...