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Autor Tema: duda tonta ¿que es el autoblocante?  (Leído 4247 veces)

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Desconectado SkaR

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duda tonta ¿que es el autoblocante?
« en: April 12, 2011 - 18:34:28 »
pues eso me gustaria saber que es un autoblocante. :roto2:
Mas hace el Lobo callando que el perro ladrando....

Re: duda tonta ¿que es el autoblocante?

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Re: duda tonta ¿que es el autoblocante?
« Respuesta #1 en: April 12, 2011 - 19:08:00 »
pues eso me gustaria saber que es un autoblocante. :roto2:
jajajajajaja algo que te hace pasartelo muy bien , el mio es electronico y lo puede llevar un niño de 3 años  :smoker:
400 cv y 1 burro

Re: duda tonta ¿que es el autoblocante?

Desconectado SkaR

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Re: duda tonta ¿que es el autoblocante?
« Respuesta #2 en: April 12, 2011 - 20:05:54 »
me a quedado clarisimo!!!xd  :roto2: ahora en serio que es y en que consiste.
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Re: duda tonta ¿que es el autoblocante?

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Re: duda tonta ¿que es el autoblocante?
« Respuesta #3 en: April 12, 2011 - 20:35:43 »
http://es.wikipedia.org/wiki/Diferencial_autoblocante


Básicamente impide que derrape sólo una rueda, repartiendo la fuerza entre las dos, y haciendo que así sea más difícil que empiece a derrapar.
Vamos, que te da más control.


Ahora deberías entender por qué los tracción delantera de mucha potencia los deben montar :sisi:

Re: duda tonta ¿que es el autoblocante?

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Re: duda tonta ¿que es el autoblocante?
« Respuesta #4 en: April 12, 2011 - 20:54:24 »
muchas gracias!!  :drinks:
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Re: duda tonta ¿que es el autoblocante?

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Re: duda tonta ¿que es el autoblocante?
« Respuesta #5 en: April 12, 2011 - 20:57:59 »
me ha parecido leer en algun post de otros foros que alguien lo iba a montar en un bmw.esto puede ser cierto,seria algo compluicado???y caro??
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Re: duda tonta ¿que es el autoblocante?

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Re: duda tonta ¿que es el autoblocante?
« Respuesta #6 en: April 12, 2011 - 21:29:22 »
me ha parecido leer en algun post de otros foros que alguien lo iba a montar en un bmw.esto puede ser cierto,seria algo compluicado???y caro??

Hombre, un diferencial barato precisamente no es :roto2:

Newbye tenía pensado meterle un autoblocante a su coche me parece. Él te podrá dar precios aproximados ;)

O bruno, supongo que tendrá uno puesto.

Re: duda tonta ¿que es el autoblocante?

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Re: duda tonta ¿que es el autoblocante?
« Respuesta #7 en: April 12, 2011 - 23:53:31 »
Aqui te lo explica muy bien, a partir del minuto 3:30


Re: duda tonta ¿que es el autoblocante?

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Re: duda tonta ¿que es el autoblocante?
« Respuesta #8 en: April 13, 2011 - 03:21:02 »
No llevo autoblocante pero me hace falta en las curvas mas lentas la rueda interior patina bastante y tengo que ir modulando con el acelerador ,esto con el autoblocante no pasaria ,traccionaria en todo momento


los precios para los celica 7gen desde 900€ a 1500€


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Re: duda tonta ¿que es el autoblocante?

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Re: duda tonta ¿que es el autoblocante?
« Respuesta #9 en: April 13, 2011 - 13:09:43 »
Yo tenia mirado un kaaz lsd que rondaba sobre los 900 euros

TRD ---> Toyota Racing Development

Mii proyecto http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,353.

Re: duda tonta ¿que es el autoblocante?

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Re: duda tonta ¿que es el autoblocante?
« Respuesta #10 en: April 13, 2011 - 15:12:39 »
Depende de cual LSD instales en el Celica, te quedas sin velocímetro en el cuadro.

Yo estube indagando mucho en newcelica para pillarme en un futuro un LSD y varios que lo tenían, decían que perdías la velocidad del cuadro de los km's. Quizás porque no lleva nada para conectarlo.

Re: duda tonta ¿que es el autoblocante?

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Re: duda tonta ¿que es el autoblocante?
« Respuesta #11 en: April 13, 2011 - 16:52:57 »
pues valla movidaa no???y al final que vas ha hacer??  :drinks:
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Re:duda tonta ¿que es el autoblocante?

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Re:duda tonta ¿que es el autoblocante?
« Respuesta #12 en: September 04, 2013 - 21:15:19 »
con el autoblocante gasta mas el coche ?
cuanto duraria uno en un coche de a diario?


alguien sabe de este tema lo hay para un st?

Re:duda tonta ¿que es el autoblocante?

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Re:duda tonta ¿que es el autoblocante?
« Respuesta #13 en: September 04, 2013 - 22:31:27 »
Menudo reflote!! :lol:

El consumo es el mismo.

Lo que cambia es la tracción, la manera de entregar el par a las ruedas.
Algunos precisan de un mantenimiento y un aceite especial, pero solo algunos.
Duran muchísimos km's.

 

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