[marcos.mp]

Yo creo que en cada itv es distinto y van a su bola.
El lunes fui a preguntar porque llevo una doble salida (un escape a cada lado) de duramas HOMOLOGADO y antes de la nueva ley no habia tenido problemas y habia pasado itv pero estaba un poco mosca...

El caso es que el ingeniero me dijo que si fuera solo cambiar un silencioso por otro que estuviera homologado no tendria que hacer nada, pero al poner 2 se considera reforma de importancia y segun estan las cosas no me pasa.

Le pregunte por una solucion y me dijo que era meterlo en ficha tecnica, pero que necesitaba un "certificado de conformidad" de la Toyota con lo que aceptaban que llevara ese escape. 

Al final no se lo que habra que hacer, ni se merece la pena mover las cosas para ir legal o ir poniendo parches

[notorious]

esto ya es increible
osea que si tienes uno de doble salida
ya se considera reforma? iros a tomar por culo! esto ya es ...

osea , vamos a ver un escape solo no pasa nada
pero uno doble homologado  eso ya es otro cantar? veamos que dice javisol de esto por que me parece que nos quieren tomar el pelo a todos

[Javisol]

Yo creo que en cada itv es distinto y van a su bola.
El lunes fui a preguntar porque llevo una doble salida (un escape a cada lado) de duramas HOMOLOGADO y antes de la nueva ley no habia tenido problemas y habia pasado itv pero estaba un poco mosca...

El caso es que el ingeniero me dijo que si fuera solo cambiar un silencioso por otro que estuviera homologado no tendria que hacer nada, pero al poner 2 se considera reforma de importancia y segun estan las cosas no me pasa.

Le pregunte por una solucion y me dijo que era meterlo en ficha tecnica, pero que necesitaba un "certificado de conformidad" de la Toyota con lo que aceptaban que llevara ese escape. 

Al final no se lo que habra que hacer, ni se merece la pena mover las cosas para ir legal o ir poniendo parches

Todo eso que te han dicho no es mas que una sarta de estupideces.

[marcos.mp]

Yo creo que en cada itv es distinto y van a su bola.
El lunes fui a preguntar porque llevo una doble salida (un escape a cada lado) de duramas HOMOLOGADO y antes de la nueva ley no habia tenido problemas y habia pasado itv pero estaba un poco mosca...

El caso es que el ingeniero me dijo que si fuera solo cambiar un silencioso por otro que estuviera homologado no tendria que hacer nada, pero al poner 2 se considera reforma de importancia y segun estan las cosas no me pasa.

Le pregunte por una solucion y me dijo que era meterlo en ficha tecnica, pero que necesitaba un "certificado de conformidad" de la Toyota con lo que aceptaban que llevara ese escape. 

Al final no se lo que habra que hacer, ni se merece la pena mover las cosas para ir legal o ir poniendo parches

Todo eso que te han dicho no es mas que una sarta de estupideces.

¿¿¿Y que hacemos entonces????
Si cada ingeniero de itv tiene unos patrones, las leyes no se las saben, el que te pasa itv tampoco tiene ni idea y depende de como tenga el dia, las leyes varian cada 6 meses, son reversibles y no estan bien redactadas 

Y mientras los demas a comerse la cabeza y a vaciar el bolsillo, en finnnn

[Javisol]

Según nuestro ordenamiento jurídico, el desconocimiento de la Ley no exime de su cumplimiento; es decir, que las ITV's están obligadas a conocer y cumplir la Ley.

Si vosotros, que sí que la conocéis (porque yo me he encargado de que la conozcáis), os dejáis dar por el culo impunemente a sabiendas de que os están dando por el culo, pues será porque os gusta...

Si una ITV os retiene el permiso de circulación de manera ilegal, podéis denunciarla a Consumo, a Tráfico, a La Guardia Civil..., tenéis múltiples posibilidades de reclamación, pero no es necesario llegar a ello.

Cuando tengáis un problema de estos, lo mejor es pedir en la propia ITV que os saquen el Manual de Reformas (están obligados por Ley) y que os expliquen el correspondiente AR con el Manual en la mano, haciendo especial hincapié en el Apartado 4 del Preámbulo.

Para más información:

http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,7659.0.html

[marcos.mp]

Muchas gracias Javisol, le he leido el otro post los puntos que me "afectaban" y son realmente utiles. La semana que viene ire a la itv con la leccion estudiada y aprendida e intentare meter el escape en la ficha técnica para mas seguridad, ya os dire por donde me saltan los de la itv!

Pd: no olvidare el articulo 4 del preambulo   

[notorious]

Muchas gracias Javisol, le he leido el otro post los puntos que me "afectaban" y son realmente utiles. La semana que viene ire a la itv con la leccion estudiada y aprendida e intentare meter el escape en la ficha técnica para mas seguridad, ya os dire por donde me saltan los de la itv!

Pd: no olvidare el articulo 4 del preambulo   

no te olvides

[Griffy]

El otro dia lei en un foro, que a un chico le echaron para atras su ford escort, de 13 o 14 años, por el aleron trasero......y eso que el compro el coche con ese aleron de serie, vamos, que no era uno adicional que el cambio, sino el original que viene con el coche  

A todo esto me pregunto: tendremos problemas con nuestros celicas? es que como me digan algo este año por el puto aleron de serie, es para poner reclamaciones a diestro y siniestro, que manera de sacar dinero xdd. A ver si Javisol me puede aclarar el tema que me tiene con la mosca detras de la oreja  

P.d. Esta tarde en casa leere el post de itv y homologaciones que esta bien tener estas cosas en cuenta antes de pisar la itv 

[Javisol]

El otro dia lei en un foro, que a un chico le echaron para atras su ford escort, de 13 o 14 años, por el aleron trasero......y eso que el compro el coche con ese aleron de serie, vamos, que no era uno adicional que el cambio, sino el original que viene con el coche  

A todo esto me pregunto: tendremos problemas con nuestros celicas? es que como me digan algo este año por el puto aleron de serie, es para poner reclamaciones a diestro y siniestro, que manera de sacar dinero xdd. A ver si Javisol me puede aclarar el tema que me tiene con la mosca detras de la oreja  

P.d. Esta tarde en casa leere el post de itv y homologaciones que esta bien tener estas cosas en cuenta antes de pisar la itv  

El problema es que la mayoría de alerones, aunque sean originales del fabricante del vehículo, no son realmente "de serie" sino que son opciones que se montan en la campa o en el concesionario antes de entregar el coche al cliente (como sucede con el 7gen); si el alerón no ha venido ya montado de fábrica entonces no es realmente de serie, y por lo tanto te pueden pedir el certificado de homologación con todas las de la ley

En los alerones originales viene la marca Toyota y la contraseña de homologación grabada por la parte de abajo, y con enseñar eso suele ser suficiente para que no te pongan pegas; pero si aún así se ponen tontos, no queda más remedio que pedir un informe de conformidad del alerón en la Toyota, y también te pueden exigir un certificado de taller

[Alber-74]

entonces si los de toyota me ponen el faldon del gtfour y el capot.. montandolos ellos.. con factur y todo su puestamente al estar homologado y montado pro lo de toyota no te dicen nada la itv  ?? o habria que hacer algo mas ( $$ )

[Javisol]

entonces si los de toyota me ponen el faldon del gtfour y el capot.. montandolos ellos.. con factur y todo su puestamente al estar homologado y montado pro lo de toyota no te dicen nada la itv  ?? o habria que hacer algo mas ( $$ )

Les tienes que pedir el certificado de taller, que si te lo montan ellos no creo que te pongan ninguna pega en dártelo gratis. Luego está el tema del informe de conformidad de las piezas, que según tengo entendido sí que se lo están cobrando al que lo pide en la Toyota.

Lo mejor es que les pidas por escrito el presupuesto completo con todo lo que necesitas: Piezas, mano de obra, certificado de taller e informe de conformidad.

[Alber-74]

muchas gracias javisol por la info