[Dobler]

Mi caja del filtro del aire de mi TS está algo deteriorada y me he comprado otra caja que era de un celica vvt-i de 143 cv, supuestamente esta caja es igual tanto para el TS de 192 cv como para el de 143 cv. Para mi sorpresa, me he fijado justo en el hueco por donde entra el aire en la caja que la caja de mi TS lleva una valvula que se abre y se cierra, cuando el coche está parado a relentí la valvula se cierra y si se le pega un aceleron la valvula se abre, pues bien, la caja nueva que me he comprado no trae esto y yo me imagino que se lo han quitado porque a parte han dejado el cable que acciona este mecanismo recubierto de cinta aislante roja.

Mi pregunta es: ¿se lo han quitado para que entre más aire al motor y aumente la pontecia o no?, en teoría si esta valvula solo se cierra a bajas vueltas me imagino que donde tendría que aumentar la potencia sería a esas bajas vueltas, tambien me imagino que aumentará el consumo de combustible ¿alguien lo entiende? ¿si es esa la razon de quitarselo o es que el de 143 cv no lo trae??

[Javisol]

Eso se llama mariposa de admisión y la mayoría la llevamos quitada.

Llevarla quitada mejora la potencia en todo el rango de revoluciones, porque incluso cuando está abierta, el marco de la mariposa restringe mucho la entrada de aire, y al quitarlo el flujo de aire hacia el filtro mejora de manera ostensible en todo momento.

En teoría, el consumo en bajas debería aumentar al quitar la mariposa, aunque yo no noté ningún aumento del consumo al quitarla, y eso que utilizo el coche en ciudad casi al 100%.

Como defecto, al quitar la mariposa la mezcla va muy rica en bajas por lo que hay que desembragar con algo más de cuidado, pues es más fácil que se cale el coche en las salidas, aunque te acostumbras enseguida.

Lo ideal para aprovechar al 100% la eliminación de la mariposa es cambiar el filtro de serie por un filtro de alto flujo tipo K&N o similar; entre el filtro y la eliminación de la mariposa, es como si transformases la caja de serie en una admisión directa, y ya lo creo que se nota.

[Dobler]

Carai no lo sabía!!! muchas gracias Javisol, habrá que probar a quitarsela entonces. Si esk que haría yo sin ti... gracias tio

[Dobler]

Al quitar la mariposa de admisión queda un tubito sin conectar, ¿que habría que hacer: tapar este tubo, quitarlo o dejarlo tal cual??

[Alexcelica]

Al quitar la mariposa de admisión queda un tubito sin conectar, ¿que habría que hacer: tapar este tubo, quitarlo o dejarlo tal cual??

taparlo ay un brico en la seccion de bricos que lo esplica todo como hacer lo bien.

[Dobler]

perdona alexcelica!!! es que no encuentro el brico, por eso...!!! hasta lo he puesto en el buscador y no lo encuentro

[mr2 tenerife]

Aquí tienes el link:
http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,834.0.html
Saludos.

[ixell]

yo cuando la quito dejo el tubo sin poner y no pasa nada........

[Dobler]

Gracias mr2 tenerife, ya lo he hecho, le he quitado la valvula de mariposa y el tubo lo he tapado con un tornillo y cinta aislante. Joer si corre más, se nota!!!! acelera como el demonio, gggggg. Es que ahora el agujero por donde entra aire es el triple de grande que antes.

[Dobler]

yo cuando la quito dejo el tubo sin poner y no pasa nada........

Por lo que he leido decian que había que taparlo pa que la centralita no se engañe. No te salta el fallo motor ni nada???

[ixell]

no nunca me ha saltado es mas, tengo una diagnosis y se la he pasado y nada todo normal.

ten cuidado que el ruido muchas veces engaña con la velocidad a la que vas!!! ajjajajjaa

[Dobler]

No, si el mio por mucha admision que lleve con la escandalera que hace el escape ni se nota, ggggggg

[Javisol]

Gracias mr2 tenerife, ya lo he hecho, le he quitado la valvula de mariposa y el tubo lo he tapado con un tornillo y cinta aislante. Joer si corre más, se nota!!!! acelera como el demonio, gggggg. Es que ahora el agujero por donde entra aire es el triple de grande que antes.

Ya te lo había dicho

Pues si te parece que lo de la mariposa se nota, ahora prueba a cambiar el filtro de serie por un K&N y ya verás, ya...

[ixell]

joder pues yo no noto tanto cambio..........jajaajaj

[Dobler]

Pues si Javisol, eso te lo creo que ya tube filtro K&N en otro coche. Lo unico malo de ese filtro es que hay que limpiarlo cada pocos kilometros no?? creo k era cada 3.000 o 5.000 km, no recuerdo bien, ademas hay que limpiarlo con producto especial de K&N.

y otra vez gracias por la ayuda Javisol, que yo no me enterara del tema este de quitar la valvula de mariposa.