[MC't]

Pues abro este tema para que saquemos conclusiones, y me pueda beneficiar de ello.

Por estética he barajado la posibilidad de meter 235/40/17 en las ruedas traseras.. Y las delanteras se qeudarían tal cual, 205 o 215.

Intentad ser objetivos! Y dejar vuestro corazón talibanero a parte
Creeis que la pérdida de prestaciones es considerable?

Tendrá efectos negativos en el paso por curva?


 

[rubentxo]

QUE NADIE DIGA NADA, hasta que nos diga que llantas le va a meter el muy zorro!! 


Que llantas seran para querer meter 235 detras....    

[Picazo]

QUE NADIE DIGA NADA, hasta que nos diga que llantas le va a meter el muy zorro!!  


Que llantas seran para querer meter 235 detras....    

xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD pues yo ya te digo que el consumo lo vas a notar y también piensa que tiene mas superficie en contacto al suelo y aumentas la inercia de giro de las ruedas y masa de rodadura, que no es lo mismo 5 kg en el habitáculo que 5 kg en las ruedas, creo que había una formula de esto que te comento, pero por ejemplo, es un decir, que si son 10 kg de más entre todas las ruedas, es como si le metieses 40 o 50 kg en el habitáculo... por lo tanto vas a perder prestaciones y ganaras en consumo 

[Celicato]

Vas a ganar mas consumo y vas a perder prestaciones en curva, en todo caso tendria que ser al reves por ser delantera... neumaticos mas anchos delante y neumaticos mas estrechos detras.
Esteticamente quedara precioso pero no compensa.

[MC't]

Ya veo que sois talibanes

Ahora mismo llevo unas llantas cromadas que pesan mas que el coche
Las llantas que pondré serán bastante ligeras.

Me preocupa mas consumos, y prestaciones (agarre, aceleración, punta etc..)

[rubentxo]

Ya veo que sois talibanes

Ahora mismo llevo unas llantas cromadas que pesan mas que el coche
Las llantas que pondré serán bastante ligeras.

Me preocupa mas consumos, y prestaciones (agarre, aceleración, punta etc..)

Si eh!!??

[MC't]

JAJAJAJJAJAJAJAAJAJJA puto rubentxooo estate quietooo!!!

[Celicato]

No se porque dices lo de talibanes...

En mi comentario e intentado ser objetivo como nos has dicho.
A mi personalmente tambien me gustaria tener unos neumaticos atras mas anchos que los de delante, esteticamente queda muy wapo.
Pero... si te gusta chafarle vas a perder punta y aceleracion y las prestaciones en curvas van a ser peor.
Eso no es ser taliban!  

[Picazo]

No se porque dices lo de talibanes...

En mi comentario e intentado ser objetivo como nos has dicho.
A mi personalmente tambien me gustaria tener unos neumaticos atras mas anchos que los de delante, esteticamente queda muy wapo.
Pero... si te gusta chafarle vas a perder punta y aceleracion y las prestaciones en curvas van a ser peor.
Eso no es ser taliban!  

eso digo yo  e intentado darte explicaciones, cada uno luego puede poner lo que quiera en su coche 

[MC't]

Pero lo habéis probado?

Es que todo el mundo habla del peso de las llantas, yo llevo una super pesadas... el 0-100 lo hago como cualquier otro celica, y el coche se pone a 225 sin problemas como cualquier otro 7, y los consumos perfectos.. Y eso pesando una aberración como pesan mis llantas!!

Decidme si habláis de experiencias propias.

[brunotrd]

Yo he llevado las medidas que dices en mi anterior coche (215/40/17 y 235/40/17),esteticamente quedaba brutal pero al coche le costaba meterse en las curvas ,tendia a seguir recto (subviraba) como es normal lo hacia en conduccion deportiva y en carreteras con muchas curvas,en autovias se notaba menos,al poner neumaticos mas anchos detras agarrara mas que el tren delantero y este tendera a deslizar ,esta configuracion tiene el mismo efecto que si pones separadores solo detras y modificas el ancho de vias de origen,no digo de no modificar el ancho de vias de serie sino que si se modifica que quede siempre un poco mas ancho delante

[Picazo]

Pero lo habéis probado?

Es que todo el mundo habla del peso de las llantas, yo llevo una super pesadas... el 0-100 lo hago como cualquier otro celica, y el coche se pone a 225 sin problemas como cualquier otro 7, y los consumos perfectos.. Y eso pesando una aberración como pesan mis llantas!!

Decidme si habláis de experiencias propias.

No, por experiencia propia no, yo te comento respecto a lo que e estudiado ya que existen formulas matemáticas que lo corroboran... por eso nunca te lo podré decir por experiencia propia, porque no lo haré. 

[MC't]

Yo he llevado las medidas que dices en mi anterior coche (215/40/17 y 235/40/17),esteticamente quedaba brutal pero al coche le costaba meterse en las curvas ,tendia a seguir recto (subviraba) como es normal lo hacia en conduccion deportiva y en carreteras con muchas curvas,en autovias se notaba menos,al poner neumaticos mas anchos detras agarrara mas que el tren delantero y este tendera a deslizar ,esta configuracion tiene el mismo efecto que si pones separadores solo detras y modificas el ancho de vias de origen,no digo de no modificar el ancho de vias de serie sino que si se modifica que quede siempre un poco mas ancho delante

Esto era lo que quería oir.

Talibanes!!

Pues nada, me jodo y pondré 7,5 de ancho detrás! :(

[rubentxo]

 

Ya no van a molar sin el nucleo tan hundido en la parte trasera mancu.... Buuuuuuuuu... 

Y si en vez de eso era poner garganta....      que tunero!!!   


Venga va! Ahora que esta aclarado el tema, cuentanos algo, no? No te hagas de rogar...

[alfredo_mmr]

Evidentemente haras el coche mas morron...