[AD9]

Ya sé que el motor del 7g y el del 6g es completamente distinto, sólo lo uso como ejemplo.

Quizás esto ya esté solucionado con la electrónica hoy en día, pero igualmente me da respeto aumentar el régimen máximo así como así.

[newbye]

yo me miraria lo del turbo, vas a sacar mas cv y potencia que con el vvtl-i de serie unos 220 s¡n modificar motor. te costaria unos 5000 euros todo montado

[newbye]

mira esto

http://www.clubjapo.com/foro/showthread.php?t=101049

[hector-diaz]

No sé, dudo mucho que salga mas barato de 5000€ yo me gaste casi 4000€ y fue una reparación de todas las tripas….pistones, bielas cigüeñal, árbol de levas, etc....mas unas potenciaciones pequeñas…le comente a mi mecánico lo del turbo y eso que era un mecánico de los de toda la vida...
y dijo lo de “tu estas loco tienes que reforzar todo el motor empezando por los pistones y después tienes
que cambiar el sistema de freno.“A mas potencia mas frenos”...
seguido de la electronica  y homologar todos los cambios....
te gastas mas que comprando uno de 2 mano
Así que te recomiendo que te compres un turbo un GT FOUR (250 CV 4x4) seria una buena compra