Aquí vemos como está el portamatrículas sin luz, ojo no pasa ITV! Así que vamos a ponérselo. Si lo encontráis en el foro o en un desguace os ahorraréis unos cuantos euros, al fin y al cabo sólo es un plástico con dos bombillas y un trozo de cable.



Esta es la pieza en cuestión (antes de montarla conviene limpiarla un poco). El 1 es el conector que va al cable que hay entre el plástico del maletero y la carrocería, y el 2 la goma que tapona el orificio que tiene la chapa para pasar el cable, garantizando su estanqueidad.



El vástago en el círculo es que nos indicará la posición correcta de montaje, en el portamatrículas tiene un hueco para él.



Para empezar, sacamos los 3 tapones (1) que hay a cada lado de la trasera del maletero. Así tendremos acceso a las sujeciones de los pilotos traseros. Son unas varillas (2) roscadas hasta la mitad que llevan una tuerca sujetando los pilotos, para quitar las tuercas usaremos una llave de tubo del 10.





Como la varilla no está roscada hasta el final, es posible que no salga con la llave de tubo, por ahí no caben los dedos y si se os cae hay que desmontar todo el plástico de la trasera para recuperarla. Mi suegro me enseñó un truco curioso y muy efectivo. Se pone un papelito tipo Kleenex o papel de cocina en la boca de la llave.



Se vuelve a atacar la tuerca con la llave de tubo y su papelito, se le dan un par de vueltas, y al retirar la llave, la tuerca está enganchada en el papel.



Una vez retiradas las 3 tuercas, quitamos los pilotos símplemente tirando de ellos.



Dejamos los pilotos colgando de sus cables, apenas pesan y los cables los sujetan perfectamente.




El portamatrículas va sujeto a cada lado por un tornillo (1) y una pestaña (2).



La pestaña sale con sólo hacer un poco de presión en la sujeción.



Para quitar el tornillo usaremos una llave fija o de estrella del 10.



Retiramos el portamatrículas. Los anclajes rodeados con círculos son los que luego deben encajar en los correspondientes huecos de la chapa.



El coche con el portamatrículas desmontado y los pilotos sujetos por sus cables. En el círculo, el orificio por donde debe pasar el cable.



Colocamos el plafón con las luces hacia los huecos que tiene para iluminar la matrícula y hacemos coincidir el vástago con el hueco correspondiente del portamatrículas.



Lo aseguramos con dos tornillos que irán en las posiciones 1 y 2, si lo habéis colocado bien, coincidirán perfectamente.



Pasaremos el cable por el hueco de la chapa, sellándolo con la junta de goma. Para conectarlo es necesario separar un poco el plástico trasero del maletero. Quitaremos la sujeción superior izquierda del plástico y sin forzarlo abrimos hasta la zona izquierda del cierre del portón, allí veremos un conector blanco sujeto a la chapa donde deberemos insertar el correspondiente del plafón.

Antes de empezar a montar, comprobamos que ilumine correctamente.



Y sólo falta repetir todo el proceso en orden inverso: poner el anclaje del plástico del maletero, montar el portamatrículas (tornillos y pestañas) y los pilotos (tuercas y tapones).



Trabajo terminado. Ya pasa la ITV.

Hola.

Pues eso, lo que dice el título. Busco la luz de la matrícula, completa, mi coche sólo tiene el hueco. Es un 6gen ST del 94.

Me acaban de tumbar en la puta ITV por falta grave. Grave sí, porque les resulta más difícil a los recaudadores de tráfico multarte? Tiene coj... la cosa.

El caso es que tengo que ponérselo de urgencia, con una falta grave en la ITV no se puede circular, Y FALTA POCO MÁS DE UN MES PARA LA KDD!!!  Cawen!!

Por si ayuda, el código que aparece en toyodiy es 81270‑20590.

Ya he puesto varios post a algunos que venden despieces del 6gen, pero desde aquí posiblemente llegue a más gente.

Al vendedor, además de pagarle, le invito a unas cañas en la kdd 

Manuales de Toyota Avensis, que comparte motor con 6gen, 7A-FE, se ve que lo bueno perdura. Está dividido en 5 archivos zip, por cuestión de tamaño. Enlaces:

http://dl.dropbox.com/u/77462320/Manual%20Avensis%207A-FE.zip
http://dl.dropbox.com/u/77462320/Manual%20Avensis%207A-FE.z01
http://dl.dropbox.com/u/77462320/Manual%20Avensis%207A-FE.z02
http://dl.dropbox.com/u/77462320/Manual%20Avensis%207A-FE.z03
http://dl.dropbox.com/u/77462320/Manual%20Avensis%207A-FE.z04

En inglés, formato zip. No es el mismo del post Celica service manual. Enlace:

http://dl.dropbox.com/u/77462320/Toyota%20Celica%20service%20manual.zip

En inglés, archivo zip. Enlace:

http://dl.dropbox.com/u/77462320/Celica%20Service%20Manual.zip

Hola a todos.

Pues eso, si alguien sabe cómo se le cambia el palier derecho a un 6gen. El otro día me metí bajo el coche para ponerle los pásticos cubrecarter y vi que el palier derecho está ligeramente deformado, que al girar el eje no lo hace sobre el mismo vector, si no que alavea un poco.

No sé si dejarlo en manos de un profesional con el consiguiente clavo, o intentarlo yo mismo, si alguien sabe cómo se hace le agradecería mucho unas instrucciones para torpes y muchísimo un brico.

Hola a todos.

Pues eso, que busco las dos piezas del tirador del asiento trasero derecho, lo que que sirve para abatirlo. En la imagen son las que están recuadradas en rojo, arriba a la izquierda.

Si alguien las tiene, por favor, que me de precio puestas en La Coruña. Gracias.