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Toyota Celica => Bricos y Manuales => Mensaje iniciado por: 143blue en January 16, 2010 - 12:16:54
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Bueno chicos, este es mi primer brico y espero que os sea muy útil a todos.
Sirve para reparar o disimular los típicos arañazos y rayajos que aparecen por "arte de magia" en nuestros queridos coches.
Empezamos:
- Lo primero que vamos a necesitar es identificar el código de pintura de nuestro coche. Hace tiempo había un post donde venía indicado para todas las genereaciones pero por más que lo he buscado no lo encuentro asique os pego este otro link:
http://www.paintscratch.com/
Ahí ponemos el año, marca y modelo y apareceran todos los colores correspondientes.
Si no aparece el vuestro hay otras formas de mirarlo en distintas partes del coche.
- Una vez que sabemos qué codigo nos corresponde podremos encargar el pincel de retoque en TOYOTA.
En mi caso, 7gen del 00 y azul mica, el código es el "8M6".
(http://img96.imageshack.us/img96/2057/001lu.jpg)
Ahí podeis ver que vienen dos pinceles, uno de ellos es la pintura y el otro una laca para dejar el trabajo más profesional. El precio cuando lo compré en noviembre era de 13,28€.
- Ahora que ya tenemos todo lo que necesitamos solo nos queda ponernos manos a la obra.
El producto viene acompañado de instrucciones asique tampoco tiene mayor complicación pero de todas formas las pondré aqui para que las podais ver:
1. Mantener el producto con una temperatura de entre 5 y 35 grados para que no se estropee.
2. Lavar bien la zona de la carroceria donde queremos aplicar la pintura y asegurarnos de que esté bien seca antes de seguir.
(http://img32.imageshack.us/img32/1481/cimg0880r.jpg)
3. Rellenar el desperfecto con pintura. Es mejor quedarse corto y repetir el proceso completo si hiciese falta que no que sobre mucha y se note demasiado.
(http://img96.imageshack.us/img96/9143/cimg0882.jpg)
4. Esperamos 10 minutos para que seque.
5 y 6. Humedecemos una esponja y eliminamos los sobranetes de pintura.
7 y 8. Lavamos la esponja mientras esperamos otro 10 minutos a que termine de secar la pintura.
(http://img64.imageshack.us/img64/5449/cimg0883c.jpg)
9. Aplicar la laca con el pincel correspondiente y esperar 20 minutos a que seque completamente. Se recomienda no mover el coche en ese tiempo para que no le salte polvo ni suciedad.
10. No lavar el coche en 48 horas y preservarlo de la lluvia puesto que son pinturas al agua y necesitan un tiempo específico para impregnarse correctamente.
No tengo foto del resultado final porque se hizo tarde cuando terminé y no se aprecia por la luz pero el resultado os aseguro que es bastante bueno asique os animo a todos a que lo probeís.
Un saludo.
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buen brico que siempre ahy algun xinazo en el coche que no lo ves + que tu!!jijiji pero te raya un guevo!!
bueno es bueno saber que exiten los fraskitos esos para dejar de rayarse,
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buen briko... si señor....
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bueno ya que soy pintor os lo voy a refinar un poco y decir algunos trukilllos como le comentado a mc....
cuando deis el color, como seguramente sera base disolvente, es decir, huele a disolvente...... espereis a que seque y le dais una y otra vez hasta que cubra bien el color, que no se vea el fondo de color plastico negro en este caso. da igual que kde en relieve o que no kde muy fino o que os extendais un poco....porque una vez seco cogeremos una lija muy fina al agua, buscad P2000al h2o y con un takito plano le vais lijando para que kde liso,
cuando ya no kda relieve y todo esta bien, se le hecha un par de manos de barniz, el mio suele tardar mas en secar porque uso el que lleva el coche directamente, pero....me ayudo de un secador para darle calor y asi acelerar el proceso.
bueno una vez con el exceso de barniz bien seco, repetimos el proceso de lijar con lija p2000 al agua y cuando ha kdado lisito pues se pasa a la parte de pulimentado.
aki necesitaremos para hacerlo bien 3 tipos de boina y 3 tipos de pulimento mas una maquina de pulir osease una rotaflex de toda la vida pero con regulador de velocidad. eso en plan pro pero para nosotros nos vale con 2pulimentos y una boina y listo
la boina que sea durita y luego pulimento de grano gordo y grano fino o abrillantado, abstenerse comprar pulimento del feuvert, no valen para nada.
primero pasamos el grano gordo y luego el grano fino para resaltar el brillo y kitar las rallas producidas por la lija.
y listo.......
yo lo he hehco en rayones de llave y la verdad se tarda un poco pero si estas haciendo otras cosas pr ahi y no tienes prisa te ahorras el pintar toda la pieza de nuevo.......
aver si un dia de estos que haga bnueno y lo mas importante que tenga ganas lo hago en el raoyn que tengo encima de la manilla y os ilustro con fotos un poco el brico.........
de todas formas como ha explicado 143blue ya vale para andar retocando......
bueno un saludo a todos y espero que os sirva de ayuda.
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eres pintor-chapitas???jejejeje tu y yo nos llevaremos bien seguro jajajjaja
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si si mi celi le pegue ostia y por ahi subi el video de la reparacioon y ya le pinte enterito.....barniz antiarañazos y demas....... y cuando me canso de el le hago alguna cosa... la ultima las llantas de blanco....jajjajaj
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es verdad ahora me acuerdo de tu video,yo hice uno igual jejejje
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ese es el tuyo?
yo el mio lo kite de internet por el tema de que salin muchas matriculas y sin mas...... si alguien kiere que se lo pase me decis y listo.....
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si ,es el mio,yo lo de la matricula me da un poco igual,total el mio se conoce a la legua aunque no este la matricula
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ya el mio igual pero bueno.......
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muy bien esta currado ¡¡
:thank_you:
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joder que buen trabajo, pos la verdd que io tengo que pintar mi celi i komo que no me atrevo jeje, es komplikado oke¿?¿? os kosto mucho pintarlo vosotrs( de pasta) jajajaja un saludo tios ams ixel pon tu video hombre que lo veams
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ademas es que tengo unos bollitos de poka kosa i esop i nose komo sakarlos ya me direis
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yo te recomiendo que no lo hagas tu si no sabes..... el trabajo de pintura es muy muy delicado para conseguir buenos resultados y mira que me dicen a mi que aver si pinto cosas por ahi pero me niego rotundamente porque lo que te he dicho es muy delicado..... es merjo que ahorres y te lo hagan bien en un taller a que andes chapuceando tu porque no va a kdar bien....o mejor dicho no va a kdar como se lo merece el coche........
a mi como lo hago yo nada...... pero lo tengo que hacer fuera de las horas de trabajo pero bueno por lo menos tengo taller y cabina..........no se le puede pedir mas.....
bueno a peticion popular he vuelto a subir el video en youtube....asi era como tenia el coche antes ahora esta el añadido por los suelos....suerte que tengo el lip de serie, y las llantas en blankitas....
bueno ahi va no me enrollo mas....jajaj
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Muy bien! me viene de lujo ejje..
Lo añado al índice
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te quedo genial el coche,lo mejor es tener un sitio,yo en breve tendre uno bien equipado para mi disfrute jejejjeje
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Gracias chicos, me alegro de que os haya gustado el brico y espero que os sea muy útil! ;)
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si en la renault lo pinte.....si no tienes un sitio para pintarlo en condiciones........encima en azul que se ve mucho la porqueria que cae....es mejor mandarlo a pintar a un taller.....
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okis ixel, ams gracias x ponernos tu video que es una pasada eee komo lo dejastes alfinal joder vaya trabajito jiji un saludo
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ei los bollitos como se sacan??en feubert venden unas ventosas para sacar bollos,pero conozco a uno que se lo compro y en un bollo de la carroceria en una zona curva no le funciono porque no hacia vacio...y justo yo tengo bollito en el lateral trasero en plena curva osea que no creo que aga vacio...
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por cierto,urgente!,me e metido en la pagina web que as dejao y hay varios rojos,y a la primera pense que era el super red clearcoat pero luego estoy dudando ya... :lol: y nose si es super red...,donde sale el maldito codigo en el coche???donde esta en el 6gen el codigo de color??en la puerta del conductor salen codigos pero si es solo de 3 digitos no sale hay casi seguro....mirarme de todas formas en mi firma y que color creeis que es...
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Si lo tienes que comprar en Toyota lleva directamente el coche y que te busquen el número de bastidor. Ahí les sale directamente.
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otra opcion llama a la casa y que te digan por el nºde bastidor el color y fuera...yo lo hago cuando tengo que pintar un coche raro y nose donde viene o sencillamente lo han borrado o le han kitado la pegatina.....cosas que pasan
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vale perfecto!!! ;)
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el rojo del 6g es el 3L2... Lo pone en una plaquita que esta en el bano motor, salen una serie de numeros y codigos que son de otras cosas, pues lo que pone primero es el codigo del color.
Si no le han cambiado el color de fabrica el tuyo es es: 3L2
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vale de pm!!! :drinks: voy a ir esta semana por el pincel ese de toyota que tiene wena pinta y me ahorraria mucha pasta solo con retocar lo que son los rayones encima le echas el barniz ese y tiene que kedar muy muy bien!! ;)
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En cuanto lo tengas comentame el precio que yo tambien lo tendria que comprar, pero creo que esperare al verano ya que el coche duerme fuera...
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si lo pone arriba tio,por 12,68€ solo!!un pincel de tu pintura toyota otro botecito con pincel de barniz pa echarle luego por encima,es pa ralloncitos sabes...,esta muy bien joer...ademas el mio es como el tuyo en rojo,y tengo monton de picadas en blanco....me va a arreglar mas de uno y de dos :lol: aunke mas que tokecito tengo lospedazo de rayones por algun lao...primer coche celica ya sabeis....se keda grande pa entrar en parkings y demas :lol:
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ya he pedido mi pincel TOYOTA del color de mi coche.... :yahoo:
en uno o dos dias me lo traen,asi que RAYONES FUERAAAAA!!! me lo currare antes de la kedada y todos los putos rayoncitos de aparcar a tomar x culoooo
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ei los bollitos como se sacan??en feubert venden unas ventosas para sacar bollos,pero conozco a uno que se lo compro y en un bollo de la carroceria en una zona curva no le funciono porque no hacia vacio...y justo yo tengo bollito en el lateral trasero en plena curva osea que no creo que aga vacio...
Si necesitas una ventosa de esas que venden no es un bollito, sino un BOLLAZO!
Los bollos como supongo que no tendras herramientas, ni sabras repasar la chapa, lo mejor es que si puedes desmontes lo que haga falta para acceder por la parte interior de la chapa y que la empujes. Empujar tampoco es sencillo. Procura empujar no justo del centro sino alrededor de toda la superficie que forme. Y por fuera que alguien aguante las costillas empujandolas hacia dentro. Con eso quedara medianamente bien sacado (Milagros a la virgen). Si tienes un martillo (no maza) de plastico le puedes ir bajando (con mucho mucho tacto) las costillas para quitar las aguas que puedan quedar.
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yo asta hoy en dia para pequeños golpes que no aya saltado la pintura eh utilizado en metodo de frio-calor y salen todos..
http://www.forodetalles.com/foro/universidad/19763-metodo-calor-frio-sacar-bollos-funciona.html
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Bueno... Depende del bollo... y de la maña.
Puedes sacarlo o por el contrario puedes hundirlo mas. Por otro lado como el coche este repintado y tenga cemento o mucha cantidad de aparejo por debajo, el bollo no sacaras, pero quemar la pintura y que te salgan unas burbujotas, asegurado!
Antes de llevarlo al taller por probar, que no quede. Eso ya depende de cada uno.
Yo he sacado a un coche todos los bollos de una granizada (80 aprox) sin tener que volver a pintarlo y os aseguro que no es facil. Eso si, quedo de P.M.
Un saludo
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dios ami me gustaria pintarmelo enterito pr me cobran demasiao!!! y ara...no esta la cosa pa tanta pasta.....q podria acer???no abra ninguno xapista q aga precio especial no??!! jejejeje saludos!
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joder si para no utilizar la ventosa esa tienes que desmontar el paragolpes o la aleta etc te sale mejor pillarte la ventosa xDDDDD :lol:
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el tema es que si el bollo es muy pequeño (llamese por ejemplo el bollo que deja una pedrada) la ventosa no lo saca...